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【最近坐特斯拉,小心被烤熟】
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高温天气成了新能源车的头号“杀手”吗?
是真的热炸了 。
今年的“超长版”三伏天才过完四分之一,就已经让人叫苦不迭 。
下半年刚刚开始,高温热浪覆盖的范围从华东向南、向北扩展 。“高温红色预警”成了新闻播报里的关键词,全国多地的最高气温逐渐刷新极值——从人们尚能接受的35℃,一步步爬升到38℃、39℃、40℃ , 甚至更高 。
副热带高压超长待机,视空调为救命稻草的人们走出家门都要做上好一阵思想准备 。毕竟一旦决定离开空调房,就得接受热情似火的太阳,以及50℃上下的体感温度 。不仔细穿衣打扮选好防晒装备、防止变成“熟人”,都不敢轻易迈出家门半步 。
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高温天气之下 , 出趟家门都需要勇气 。/视觉中国
高温牢牢把控城市的24小时,要想走去离家几百米之外的地方搭公交、坐地铁,简直比孙悟空去取芭蕉扇还要难 。有车的直接开车出门,没车的下楼叫个网约车直达目的地,直接省去高温暴晒带来的烦恼,还可以实现“空调续命” 。
但那些自带全景天窗的新能源车的车主,或许并不这么想——即便是空调温度调到最冷、风力开到最大,但冷的只有下半身,上半身却依旧在冒汗 。车内空气不热,但体感温度越来越高,开一趟下来不亚于露天不打伞行走 。
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“新”的解暑方式让人震惊 。温馨提示:危险动作 , 驾车时切勿模仿 。/微博
高温之下,新能源车车主的痛苦远不止于此 。仅在今年6月,全国多地就发生了数起新能源车自燃事故 。
新能源车在高温天气里“火起来了”,“电动爷”的花名不胫而走 。加上最近林志颖驾驶特斯拉发生车祸,人们对新能源车的安全性再生质疑 。
“让人头疼”的全景天窗
“自从开了特斯拉后,(我)就被晒得惨不忍睹 , 身上最白的地方就是手腕了 。”提及这段时间的开车感受,有特斯拉车主在微博吐槽 。
开车被晒黑一个度,全因头顶那扇从前挡延伸到后排座位上方的全景天窗,即便玻璃“能有效阻隔紫外线和红外线”,但架不住三伏天的“持续暴击” 。
原本用来晚上观星看月的全景天窗,瞬间成了一个“行走的火炉” 。为了防晒降温 , 开特斯拉的车主不得不戴上了精心准备的草帽、穿上了几百块秒杀回来的冰袖,后排的乘客只能无奈地祭出了大小合适的太阳伞 。
即便如此 , 笼罩在车里的热浪仍然难以散去 , 无奈抄起喝了一半的矿泉水 , 伸出窗外泼向车顶——尽管这种“降温”方式只是杯水车薪,不但起不到任何作用,还会被旁边的司机侧目 。
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这种降温方式,让人难以理解 。/网络
更多人担心这扇天窗被“加热”之后带来的副作用 。有汽车自媒体曾经用一辆特斯拉Model S进行测试发现,在夏天大太阳的照射下 , 即使将空调开到最低,车顶天窗的温度也不会随之而降 , 最高温度甚至能超过50℃,足以烫伤人的皮肤 。
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