“大象漫步”！中国空军12架运-9集体亮相，未来能装备300架吗？( 二 ) _运输机

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▲空警-500性能非常出色
当然，对于一支正向战略空军发展的空中力量而言，如今运-9的规模是远远不够的。举个例子，美国军队装备的C-130系列中型运输机，是与运-9定位相似的中型涡浆型号。在经过几十年的发展后，衍生了各种不同用途的改进型号，最著名的当属C-130J、AC-130J、KC-130J、RC-130R等。其中，装备数量超过100架的C-130J，是C-130的最新改进型号，仍然在美国各军中承担中距运输任务，像近期引起关注的美制“海马斯”高机动平台，就是以能由C-130J运输而设计。

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▲美制C-130J中型涡浆运输机
至于AC-130J、KC-130J、EC-130H都属于C-130后期型号，在不同阶段衍生的重要辅助型号。其中AC-130J是大名鼎鼎的“炮艇机”，载有一门M102型105毫米榴弹炮，甚至还可以在机翼上挂装GBU-44B制导滑翔炸弹、AGM-114“地狱火”空地导弹等精确制导装备，已经可以认为是一款中型轰炸机。至于EC-130H则是美国空军装备的电子战机，在EF-111电子战机退役后，EC-130H机群实际上已经是美国空军唯一的电子战机群，与美国海军的FA-18G电子战机作用类似。最后的KC-130J则是一款空中加油机，其相对较慢的飞行速度，是美国海军、美国陆战队用来给重型舰载直升机，以及F-35B进行空中加油的专用装备。

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▲AC-130J“炮艇机”搭载了大量对地武器
因此，虽然像运-9、C-130这类中型运输机的航程、速度、载重，比不上运-20、C-17A这类战略运输机，但中型涡浆运输机经济性好、起降要求低、飞行速度慢的特点，使得其未来仍然能大显身手。中型预警机、反潜机、巡逻机、电子战机、空中加油机甚至是炮艇机，都是能在需要时改造出来的辅助型号。从美国各军队总共装备300多架各型C-130的情况来看，由于运-20至今仍然没有完全国产化，需要比美军中C-130承担更多任务的运-9 ，未来总生产数量超过300架，是非常正常的事情。

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▲未来运-9的装备规模值得期待
【“大象漫步”！中国空军12架运-9集体亮相，未来能装备300架吗？】从早年仿制苏联安-12算起，国产运-8/运-9系列已经发展了50多年，经历过早期运-8无法满足军队需求，民用型号也销售艰难的困境，也有成为空警-200基础平台的高光时刻，最终走到了如今运-9快速生产、大量服役的阶段。而在未来我国空军向战略空军发展的过程中，大量运-9的参与是必不可少的，甚至陆军对于运-9运输PCL-181型卡车炮类机动装备，抵达前线机场的需求也日益上升。因此，除非是规划中的新一代运-30中型涡浆运输机真正服役，否则运-9系列在我国空军中的战略地位绝不会动摇。