需求不及预期，特斯拉被曝将降低上海工厂20%产能，最快本周生效 _工厂

文章插图

文章插图
12月5日消息，据外媒援引知情人士透露，由于电动汽车的国内需求没有达到特斯拉预期，该公司计划降低其上海工厂的产能。
知情人士表示，减产最快将于本周生效。他们估计，此举可能导致上海工厂产能降低约20% 。
其中一位知情人士说，这一决定是在特斯拉评估了其在中国市场近期表现后做出的。他补充说，如果需求增加，特斯拉有能力迅速提高产能。特斯拉中国公司拒绝就此置评。
此次减产标志着特斯拉首次自愿降低其上海工厂的产能。然而，最近的降价和保险补贴等激励措施的增加，以及更短的交货时间，表明在工厂升级后，需求已经跟不上供应。特斯拉上海工厂的产能翻了一番，达到每年约100万辆。
特斯拉中国公司的交付量在9月份达到创纪录高位后，10月份有所下降。据新华社12月5日报道，特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。
股权研究公司JL Warren Capital首席执行官李俊恒在11月22日的研究报告中说，特斯拉上海工厂的全部产能约为每月8.5万辆。如果没有更多的促销活动，来自国内市场的新订单可能会在12月份恢复正常，即每月约2.5万辆。显然，特斯拉新增的产量不可能全部被出口吸收。
同时，在中国这个全球最大的电动汽车市?。厮估媪倮醋员妊堑虾凸闫诺缺就疗抵圃焐倘找婕ち业木赫? ，而且这些制造商正在提价。比亚迪在11月份连续第九个月创下销量纪录，交付量超过23万辆，其中包括近11.4万辆纯电动车型。
特斯拉的可靠性也再次成为人们关注的焦点。在过去一个月，特斯拉在中国发出了两次召回，以便进行空中软件升级，并对部分车辆进行维护。最近一辆Model Y卷入致命车祸导致两人死亡，也再次引发了人们对特斯拉安全记录的讨论。（小?。?
延伸阅读：
特斯拉发动价格战，电动车玩家比拼护城河

文|豹变李鑫编辑|邢昀

「核心提示」随着10月底特斯拉降价，电动汽车厂之间的厮杀大幕拉起。未来什么样的企业能够胜出？我们借助巴菲特的护城河思想，对这轮竞争做出解读。
商业竞争中如何逼退对手占住市场份额？有一种著名的产品定价方法提供了思路——渗透定价法。
渗透定价法的核心，是低价。如果品质和对手差不多，低价产品更容易换得高市场份额，而高份额又将摊薄生产成本，为后续再次降价蓄势。
可口可乐当年进入中国，正是用的此法。这让后来者百事可乐非常难受，不敢定高价，而营销推广"药不能停" ，百事可乐进入中国后曾多年无法盈利。
最近，在汽车领域，特斯拉也对其他对手玩了一把渗透定价。先是10月24日， Model 3直降1.4万元-1.8万元，Model Y直降2.0万元-3.7万元。到了11月8日，特斯拉中国又发布海报称，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。
有媒体报道，在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，年底前会推出新的降价手段。特斯拉回应称，"降价"属于不实消息。
在不少人看来，特斯拉降价，是整车厂竞争显著加剧的起点，甚至有观点认为，"任何不以降价为主旋律的竞争，都是虚伪的" 。