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6月13日消息,在今年的苹果全球开发者大会(WWDC)上,苹果发布了新版车载娱乐信息系统CarPlay 。美国媒体分析称 , 这绝非简单的软件更新,而是苹果在为其即将推出的智能电动汽车做好基础准备 。
此举符合苹果以往推出全新类别产品的模式 。在该公司进入新领域前,它通常会发布许多基础的东西 。比如在2001年1月,苹果推出了iTunes 。十个月后,iPod随之问世 。2014年 , 苹果发布了HealthKit和Health应用 , 这预示着苹果智能手表将于2015年首次亮相 。
同样在2014年,苹果在智能音响HomePod之前推出了HomeKit,并发布了可集成到iPad和Apple TV中的智能家居集线器技术 。目前,苹果正在增强现实(AR)和虚拟现实(VR)领域全力以赴,并于2017年推出了ARKit 。该公司还在不断地在其平台上添加新的相关技术,为即将推出的混合现实硬件和软件realityOS奠定基础 。
关注苹果动向的采访人员马克·古尔曼(Mark Gurman)预计,CarPlay也将遵循同样的模式 。他认为,CarPlay是今年开发者大会上最值得关注的焦点 。在古尔曼看来,新版CarPlay系统可能要到2024年上路,但苹果却需要提前做准备 , 部分原因是为了向汽车制造商施压 , 要求他们采用该软件 。
这是导致苹果与汽车制造商关系紧张的根源,因为有些汽车公司不希望苹果接管他们的界面,苹果软件最终可能会被用于那些与他们竞争的未来汽车上 。早在2021年10月份,古尔曼就预计,新款CarPlay将苹果的车载界面从只控制苹果应用扩展到控制整辆车上 。新的CarPlay能够用苹果的界面取代汽车仪表盘、收音机、温度控制等功能 。
同时,CarPlay的新界面是完全可定制的,让用户可以个性化设置他们的仪表盘、汽车屏幕以及管理天气、日历、行程数据、时区、音乐和智能家电等小部件 。
古尔曼称,新的CarPlay界面设计得非常好,将立即成为购买新车的必备要素 。它看起来也更像是全新的操作系统,而不仅仅是CarPlay的下一代版本 。因此,CarPlay似乎有望成为苹果汽车的理想界面 。
但这又引发了一个关键问题:如果苹果正在计划在自家汽车上采用同样的系统,为什么还要将其带到第三方汽车上?简单的答案是,苹果希望向消费者展示它的汽车技术,然后你会爱上苹果汽车 。此举还有助于苹果了解汽车行业,并收集必要的数据来帮助其制造自己的汽车 。
不过,古尔曼认为,更深入的原因在于 , 苹果需要不断增加理由,让人们坚持使用其iPhone,并升级到新机型 。据估计,美国人平均每天要花一个小时开车 。如果消费者喜欢iPhone驱动的车载界面,这将成为阻止客户转向安卓的新武器 。
此外 , CarPlay还有可能成为苹果的另一大收入来源 。如今,苹果不向使用CarPlay的汽车制造商收取专利费或其他费用,但该系统需要与iPhone绑定 。然而 , 随着苹果更多地参与到汽车行业中来,情况可能会改变 。车载信息娱乐系统需要特殊的组件、软件和工程时间,而这通常不是汽车制造商的核心能力 。古尔曼相信,许多制造商很乐意将这部分业务交给苹果处理 。
如果下个版本的CarPlay变得足够受欢迎,也许苹果可以开发出完全内置在车辆中的版本,而不需要绑定iPhone 。谷歌目前提供类似的系统,名为Android Automotive,它是需要绑定安卓手机的Android Auto升级版 。苹果的carOS对汽车制造商来说可能至关重要,因为他们总是在寻找能够增加销量和削减开支的功能,而支付专利费让苹果帮助开发车载操作系统可能是个不错的选择 。
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