四年进博，每年都有人问这个问题
采访了四年进博会 ， 每年都会有人饶有兴趣地提问：在进博会上看到些什么？
今天 ， 第四届进博会即将落下帷幕 。 虽然说强大的溢出效应 ， 已经成就了“6+365”永不落幕的进博会 。 但这并不妨碍我们盘点一下：“四年级生”的进博会 ， 以“进”为名的进博会 ， 究竟又有哪些进步？相信这也是很多人关心的问题 。
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首先当然是更“新” 。 创新是进博会永恒的主题 。 虽然今年逛遍进博展馆 ， 感觉弹眼落睛的展品少了 ， 但实际上 ， 很多创新只是更加内敛 ， 更重实效 ， 更贴近消费者 ， 而不是简单地吸引眼球 。
高大上的就不多说了 ， 说些接地气的 。 比如 ， 一件高近3米的巨型针织裙 ， 从头到尾一根线“一体成型” ， 没有任何针脚；一台熟水机 ， 可以做到“1秒烧开 ， 2秒冷却 ， 3秒喝上凉白开”；一款扬声器薄如纸片 ， 还能随意弯曲 ， 却能发出穿透力极强的悦耳音效；一部可以“打印”超过1000种色号的“口红打印机” ， 单手即可持握 ， 通过3个唇釉管芯的不同配比 ， 可以调出上千种唇色 ， 过程全靠手机App解决……
除了更“新” ， 还有更“绿” 。 环保、低碳、可持续 ， 也是今年进博会的关键词 。
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可用于航空、风力发电等领域的蜂窝型轻量化材料
昨天 ， 在汽车展区 ， 一辆悍马汽车让人眼前一亮——已经停产11年的悍马 ， 为何又重新复出？原来 ， 这是一款纯电动的悍马皮卡 ， 从美国远道而来 ， 在进博会上全球首发 。 昔日的“油老虎” ， 今日的纯电车 ， 是通用汽车创造性地革新了电池管理技术 ， 才有悍马的“绿色新生” 。
纯电之外 ， 还有氢能 。 在米其林展台 ， 一辆全球首台氢能源驱动赛车“MissionH24”静静停靠 ， 蓝白相间的车身未来感十足 ， 引得观众纷纷合影留念 ， 把展台变成了“打卡点” 。 氢能源驱动 ， 意味着除了水蒸气之外没有其他排放 ， 可谓绝对的“绿色零污染” 。
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大众展示纯电动车型模块化平台
首次参加进博会的德国老牌材料制造商“科思创” ， 展台上滚动播放着“本展台为通过认证的碳中和展台”的字样 ， 起初让人摸不着头脑 。 仔细一问 ， 展商拿出一份证书 ， 上面显示：“科思创”在第四届进博会参展期间所产生的温室气体排放 ， 已通过位于山西一家风力发电公司的风力发电项目进行了碳抵消 。 令人大开眼界 。
当然 ， 最让人印象深刻的 ， 还是这一届进博会的开放之“暖” 。 尽管在疫情笼罩全球的大背景下召开 ， 但本届进博会无论从布展到服务 ， 都让人感受到开放春风拂面的暖意 。
这两天 ， 阿富汗展商的故事 ， 让很多人心生感慨 。 事实上 ， 这一届进博会共有90家来自33个最不发达国家的企业参展 。 国家有大小 ， 境遇有起伏 ， 但进博会开放共享的氛围 ， 始终一视同仁 。
昨天听说一个故事 ， 进博会消费品展区角落里有一幅不起眼的木板彩绘 ， 画的是中东地区的历史遗迹 。 它的作者是一名叙利亚艺术家 。 据叙利亚进口馆展台负责人介绍 ， 为了让连年硝烟战火下的艺术家们有机会维系艺术创作 ， 叙利亚民间组织资助建立了一个名为“东方之家”手工作坊 。
听说这个故事后 ， 连续参加四届进博会的叙利亚进口馆找到“东方之家” ， 把这幅画作带到了进博会上 。 普通观众也许无法评价其艺术价值 ， 但它背后的故事让更多人深刻体会到 ， 进博会不仅是商品的汇集 ， 更是希望的起点 。
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