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图片来源@视觉中国
文 | 虎啸商业评论
之前大家一直猜测小米汽车项目是不是要黄?但这几天泄露的图纸却告诉大家,雷军是玩真的 。
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今天,雷布斯雷军执掌的小米,为首款泄密的小米汽车图纸澄清 , 称还不是最终文件 。被泄露的小米汽车车型为一款中型轿车,据说售价在26~35万之间 , 预计明年推出 。受此影响 , 小米集团的股价今天竟然暴涨了12% 。
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不过很多人怀疑,这次小米汽车泄密事件是雷军有意而为之,为了新车入市而提前造势,不断制造烟雾弹来博取关注度 。
不过也有人认为,现在才2023年1月,为了准备在2024年发售的车型制造话题,也未免有点太早了,在日新月异的电动汽车市场,一年代表太多太多的不确定性,毕竟如果我们回看1年前的电动汽车产品,现在看来肯定已经过气了 。
小米在2021年3月才宣布正式开启造车计划,按照这个计划,首款车型将在2024年上半年正式量产 。
小米集团副总裁兼CFO林世伟在2022年11月的财报会上透露,小米汽车研发团队人数已超1800人,前三季度总投入为18.6亿元,“2024上半年正式量产的目标非常顺利,目前芯片供应也没有影响到小米汽车业务 。”
不过2024年上半年这个小米汽车的发售时间实在是太晚,看一下大洋彼岸对手特斯拉的今天早上发布的财报就知道了 。
特斯拉2022年财年总营收为814.62亿美元,同比增长51%;毛利润为208.53亿美元,同比增长53%;总毛利率为25.6%,比2021财年的25.3%还略有所增加 。2022财年净利润为125.56亿美元,同比增长128% 。
2022年特斯拉发生了什么呢?
首先是特斯拉的规模已经达到百万级 。2022年创造了131万辆的特斯拉电动车交付新纪录 。
其次是通过持续不断的价格战,特斯拉的单车价格持续降低,从2017年到2022年的5年时间,特斯拉汽车的售价已经打对折 。
另外,对应规模不断扩大的优势 , 特斯拉的利润率却持续提升,从2017年的-14%,提升到了2022年的17% 。
五年来 , 通过不断引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素,马斯克的电动汽车模式通过艰难的爬坡,已经跨越了盈亏临界点 。
特斯拉在5年时间,已经实现了从一个商业计划到千亿美元生意成功落地的转变 。
如果小米要推迟到2024年正式进入电动汽车领域,则至少要拼杀5年,或许因为市场竞争残酷,头部公司特斯拉、比亚迪等已经形成坚实的行业壁垒,小米需要更多的爬坡时间才可以跨越盈亏平衡,8~10年也不是不可能 。
【雷军玩真的,首款小米汽车图纸泄露,股价暴涨12%】要完成这个过程,雷军需要有足够信心 , 小米的股东也更加需要有足够的耐心 。
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