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庆阳为何没有高铁通省城？庆阳地区解放前属于延安革命根据地，是革命老区 ， 解放后按行政划分是属于陇东地区，五十年代属于甘肃平凉地区，1962年后独立为庆阳地区，地级市 。
庆阳地区是老革命家习仲勋在华池县南梁的革命根据地，七十年代又诞生了长庆油田 ， 长庆油田总部原来就在宁县长庆桥，后搬到了庆城 。2002年长庆油田总部又搬到了西安 。但是，庆阳地区还是长庆油田的主产区，长庆油田产量超过了大庆油田，位居中国第一大油田 。
根据庆阳十二五规划，要把庆阳建设为新型能源基地，由于煤炭这些年形式不好 ， 庆阳地区的煤矿开发迟缓 ， 加之庆阳深层煤，透水严重等原因，煤矿开发没有达到十二五规划 。
按庆阳原十二五规划 ， 经国家发改委批准 ， 庆阳目前可能在明年开通的银西高铁，目前已经快结束施工，开通后，西安到银川的出行是非常便捷的，在庆阳有五个高铁站 。还有一条高铁没有开始建设，是延安到兰州的，这条高铁穿过庆阳地区，但是 ， 还是没有开始建设 。
未来的庆阳一定是一个大型的能源城市 ， 根据长庆油田的勘探，庆阳地区还有大油田要开发 。高铁、普铁其他路线的开通只不过是时间问题 。未来的庆阳地区必定是一个交通便利，高铁、普铁、高速公路四通八达的城市 。
固原到银川的高铁什么时候修？高铁与固原暂时好像没啥关系了 ， 期望能看到中卫平凉庆阳铁路修通！这条铁路被平凉人祸害的这么多年没有开工，也不知道国铁集团说了算还是平凉人说了算！能把这条铁路早点开工就烧高香了，还哪里敢想高铁？！
西安高铁属于哪个区？西安高铁站即西安北站，位于中国陕西省西安市未央区文景路最北端元明路北，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用 。西安北站位于西安市城区北部中轴线上，分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里 ， 是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽 。
站台线路西安北站是徐兰客运专线、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站，由3个站场组成，设18站台、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站 。3个站场之间设有联络线，可以实现互联互通，以满足运输组织需要 。西安北站主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过 。
西安到包头的高铁什么时间开通？【包西高铁，包西高铁线路图】近几年，伴随着高铁的快速发展 ， 我市也被纳入到了高铁的发展蓝图之中，目前已经有包头到北京和包头到西安两条高速铁路在建设之中，但由于受铁路建设周期的影响，我市市民如果想享受高铁的快速与舒适，还需等待 。去年5月26日，大（同）包（头）线电气化铁路顺利开通运营，彻底结束了呼和浩特铁路局建局50年来管段内没有电气化铁路的历史 。大包线电气化铁路开通运营后，使北京至包头824公里全部实现双线电气化 。按照《中长期铁路网规划》，到2012年建成集（宁）包（头）第二双线，将与在建的张集铁路、京张铁路一起形成京包间快速运输通道 。到那时，北京至呼和浩特客运时间将缩短至3小时以内，呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市间也将形成1小时经济圈，也就是说，届时，从包头到北京将只需要4个小时 。但要实现这一目标 ， 我们至少还需要等待3年的时间 。与此同时，包头到西安的高速铁路也在建设之中，这条高速铁路也具有非同寻常的意义 。就在武广铁路投入运营的同时，去年12月26日，包（头）西（安）铁路的包头至罕台川北段的85公里电气化铁路干线正式开通运营，这条铁路的速度目标为每小时160公里，预留了每小时200公里的条件，完全属于高速铁路 。不过，目前距包头到西安高速铁路的全线开通仍有距离，包头市民预计要到2011年才能感受到高铁的魅力，现在我们需要做的就是等待 。在等待之中，我们可以展望未来高铁的美好前景 ， 包西铁路建成之后，将打通包头南下的通道 ， 由此抵达重庆、南宁、昆明等西南城市，时间也大为缩短 。
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