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1895年4月17日，清朝政府和日本明治政府在马关（今日本山口县下关市）签订了割地赔款的《马关条约》，把辽东半岛割让给了日本 。几天之后 ， 俄、德和法三国从各自的利益出发，迫使日本又把辽东归还了给中国 。
但仅仅过去两年 ， 法国便以参与“三国干涉还辽”有功为借口 ， 攫取了滇越铁路的修筑权 。
为了实现向中国侵略扩张的企图，法国组织了滇越铁路公司，打算修建一条从云南昆明至越南海防的铁路 。
1899年，滇越铁路公司开始组织人员勘探路线 。1900年因义和团运动停止 。1904年正式动工修建 。为了能使铁路尽早通车，法国人从中国各地招募筑路工人高达六万余人 ， 其中很多工人因受监工虐待及患病、工伤而死于非命 。1910年，全程469公里的滇越铁路全线通车 。
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抬运修筑滇越铁路材料的昆明劳工
通车当年 ， 滇越铁路公司编辑出版了《滇越铁路》一书，其中刊载了大量清末时期云南境内的旧影像，今天小编从中遴选出部分昆明的老照片与大家分享 。
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昆明的北城门
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古老的城门与城墙
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城墙下的街市
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城内的一条主街道
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城内鳞次栉比的民居
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昆明城内的一座过街牌楼
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人山人海的集市
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有着千余年历史的昆明西寺塔（慧光寺塔），前面隐约可见东寺塔
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滇越铁路修建期间的圆通寺的八角亭
圆通寺始建于唐代，距今已有1200多年的历史，是昆明最古老的佛教寺院之一 。
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1930年拍摄的圆通寺八角亭
此时八角亭的宝顶发生了倾斜，极有可能是被雷劈所致 。
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【清末云南：一百多年前的昆明老照片，很沧桑也很美】从城外远眺昆明城
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城外的民居
虽然简陋，但看上去非常美 。
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昆明郊区的放猪人
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当地百姓家的云南水牛
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