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【解剖大盘】
一般指数在高位情绪就会不太稳定，对各种消息会相对敏感，今天这种震荡相对前几日要剧烈一些 。
在这个位置外资行又开始在吹港股了 。花旗集团中国股票策略师刘显达表示，今年上半年恒指或上试24,000点，年底或有机会持续上升至25,000点，而上半年升幅将高于下半年，主要是市场憧憬复常所带来的推动因素，其后市场仍会静观整体复常进度 。一般低位是不会说的，前有高盛，现在又是花旗 。腾讯(00700)再涨一点就要翻倍了，这个获利盘是相当巨大的，流动性好的时候兑现盈利没毛病 。
其实对港股冲击比较大的是消费股的集体走弱 。市场流传了有一份看空消费的文章，逻辑是参考东亚国家经验，在疫情放开后消费难以百分百恢复到疫情前水平，尽管能够大幅修复，但仍会有一定缺口 。近期外资买入构成消费股上升主力，大量外资在不研究基本面情况下基于宏观逻辑买入 。但人民币汇率已经升破6.8，达到近七年中枢水平，短期内继续大幅升值难度较大 。在涨幅的最后阶段让外资接盘是顺利撤退最好的姿势 。逻辑没啥问题，简单来说就是涨高了，后面看业绩，只要业绩能修复起来，调整之后还会继续生龙活虎 。短期还是悠着点好 。
至于今天地产股的走弱，笔者的理解是近期尽管在不断催化一些利好 ， 但年关将至，政策面不太可能还会有大的动作，盘面基本已经反映充分，而且，后面进入考察业绩的阶段，因此资金不会贸然再发动地产行情 。
所以 ， 在现阶段，资金追逐的方向就是业绩层面相对靠谱的，未来政策及市场前景还不错的行业 。如汽车行业 。比亚迪(01211)这面旗帜终于立起来了 。2023年的印度车展正在新德里郊区举行 。参展厂商比亚迪股份计划大举进军印度电动汽车市场 。比亚迪印度子公司高级副总裁SanjayGopalakrishnan接受外媒采访时指出，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%份额 。比亚迪和许多外国汽车制造商一同争相在这个全球第四大汽车市场抢夺更大占有率 。另据最新数据显示，2022年中国新能源汽车国内全年销量超680万辆，比亚迪以186.3万辆(批发量)，首次成为中国汽车市场销量冠军 。国内市场已夺冠，接下来就是开拓海外市场 。底部的长城汽车(02333)、吉利汽车(00175)也在慢慢崛起 。
据上海钢联发布数据显示 ， 自2022年11月11日以来，工业级碳酸锂均价累计下跌21.6%，现报45.25万元/吨，电池级碳酸锂均价累计下跌17.8%，现报48.5万元/吨 。碳酸锂价格下调还未结束 ， 2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 ， 这为产业中下游带来巨大的成长空间，储能、整车厂、新能源车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康 。近期天能动力(00819)的大涨于此有关 。还有底部的赣锋锂业(01772)、天齐锂业(09696) 。
APOLLO出行(00860)公告拟20.23亿美元收购威马控股有限全资附属公司WM Motor Global InvestmentLimited的全部已发行股本，将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行288亿股代价股份的方式进行结算 。这个消息其实是利空，大幅高开就是骗炮 。因为威马本身又不是什么知名品牌，自身都危机重重，另外还要配股圈钱来筹资 ， 不知道接盘的是如何考虑的，只能说有钱任性 。
昨日点到的品种得到了资金的追捧，如有色类的五矿资源(01208)、医疗类的微创医疗(00853)、电气设备类的东方电气(01072);数字经济的1月金股阜博集团(03738)再度走强 。
晚间看看美国CPI数据，如果降得比较多，对全球股市又带来正面提振 。另外 ， 港股要再度走强需要看券商股的动作，龙头看东方证券(03958) 。
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