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移动电源|解决Macbook续航焦虑问题，行走的能量站，AOHI 100W移动电源体验( 二 )

笔记本MacBook Pro移动电源



        右下角简简单单的AOHi logo ， 没有多余设计元素 。反面同样是近似的设计风格 ， 加工精度不错 ， 没有出现缝隙和毛刺场景 。

尺寸方面 ， 三围分别是153、88以及25mm ， 长宽和一部iPhone 13 Pro接近 。

重量方面 ， 3W毫安时电芯带来了一定的重量负担 ， 不过559g在一众100W移动电源表现还算可以 ， 日常使用对于经常携带性能笔记本 ， 比如当下的M1 MAX 16寸2021款 Macbook Pro的用户来说 ， 这个重量其实并没有增加多少 。

侧面采用了竖条纹设计风格 ， 能增加一定摩擦力 ， 顶部为电源按键和LED电量指示灯 ， 通过亮灯数量来指示对应的剩余电量 。

供电接口提供了1C1A的配置 ， 其中C口支持双向供电 ， 同时可以提供100W的输出和输出 ， A口最高支持18W的输出 。
就我个人感受而言 ， 双口的配置还是少了 ， 正常提供2C1A才是完美的形态 ， 不过可能是出于多口供电输出的分配考虑吧 ， 实际使用中也是够用的 。

AOHI Magcube 100W移动电源采用的电芯是21700 ， 相对于常见的18650电芯 ， 体积能量远远超过后者 ， 也是目前特斯拉的同款电芯 。
总容量30000mAh ， 总能量108Wh ， 有点可惜的是超过民航携带上限100Wh标准了 ， 不过日常高铁开车还是可以携带的 。
快充测试

作为一款100W移动电源 ， 目前公有快充协议中 ， 只有PD快充协议才能到到这个标准 ， 不过对于其他快充协议支持也是很有必要的 ， 那么AOHI Magcube 100W移动电源快充协议上兼容性如何？

C口快充协议测试 ， 支持QC2.0、QC3.0、QC4+、PD快充协议以及一组PPS ， 支持协议相对有些少 ， 但是够用 。 （USB电流表没升级 ， AOHI Magcube 100W移动电源是支持高通最新的快充协议QC5的）

Type-C输出：5V 3A ， 9V 3A ， 12V 3A ， 15V 3A ， 20V 5A ， 最大100W 输出 ， 还具备一组3.3V-6V 3A、一组 21V 5A PPS总共两组电压档位 。
AOHI标配了一根支持100W大功率充电的数据线 ， 自带E-Marker芯片 ， 这样就无需为移动电源单独采购5A大电流充电线了 。

A口快充协议测试 ， 支持FCP、QC2.0、QC3.0等快充协议 ， 最高输出功率18W 。
18W的功率可以为手机和一些数码设备充电 。
双口同时输出 ， 则是提供了65W(C口)+18W（A口） ， 最大83W的输出功率 。

作为一款主打笔记本充电的大功率移动电源 ， 首先测试AOHI Magcube 100W移动电源对于三款支持PD快充笔记本的支持 。
M1 MAX 16寸 Macbook Pro、LG gram 2021 16寸、惠普战66 14寸轻薄本 ， 其中前两款支持雷电四供电；后者支持全能C口供电 。

为M1 MAX 16寸Macbook Pro充电 ， 握手最高20V ， 输出电流4.48A ， 充电功率轻松飙升到89W 。

为LG gram 2021 16寸充电 ， 握手最高20V ， 输出电流2.81A ， 充电功率56W 。

为惠普战66 14寸充电 ， 握手最高20V ， 输出电流2.4A ， 充电功率48W 。
除了M1 MAX 2021 Macbook  Pro外 ， 后两者自带的充电器规格最高都是65W ， 虽然后两者电源适配器做了轻量化处理 ， 但是体积依旧相对较大 ， 更多现实的场景是 ， 电源适配器又大又重 ， 远超 AOHI Magcube 100W移动电源的体积和重量 。

       我还找了一些典型的数码设备 ， 测试快充兼容性 。

为iPhone 13 Pro充电 ， 因为不是极限电量状态 ， 充电功率不算太高 ， 这次激活了9V档位 ， 电流1.8A ， 输出功率16W 。

从5%充电至99%的充电曲线图 ， 前半段基本维持在9V档位 ， 后半段快满电的时候才降至5V档位 ， 充电过程曲线比较平稳 ， 没有出现太大起伏 。

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