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众所周知，特斯拉是电动汽车 ， 由于电动车都是需要换电池的，虽然不耗油，但是更换电池也是不少的一笔费用，所以不能从短期来看，而是从长期 。那么，所谓的特斯拉开八年就废了可信吗？看看秒知百科小编带来的解答吧！
特斯拉开八年就废了吗传统汽车的使用寿命取决于排放政策，一般来说开个十年没有问题，十五年了还是很精神的老车也比比皆是 。而新能源车的使用寿命目前来看取决于电池的衰减程度，次之就是科技配置的硬件水平 。
特斯拉的车对电池衰减控制得比较好 ， 五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右 。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响 。
特斯拉开八年后预计值多少1、开的了8年已经值回车价了，时间越长和油车差距越小，还不如考虑3年保值率，这个时间换车概率更高 。
2、个人觉得，如果可以开够八年已经值回票价了，未来电动车肯定是发展趋势 ， 早买早享受，晚买享折扣 。
3、30万的2.0T油车8年能卖8、9万差不多吧 ， 电车8年就算不值一分钱，也省下8、9的W的油钱和保养费了!所以持平吧个人观点 。
Model 3一次充电需要多少度电咱们简单的计算一下Model 3分别在自营的超级充电桩和家用的电桩充电费用是多少 ， 目前Model 3在售车型搭载的电池分别有55kWh的磷酸铁锂电池和52kWh、76.8kWh的三元锂电池三款 。
那么以广州为例，家用电1kWh价格为0.59元，理论上52kWh的电池从零充到满电大概是30.68元、55kWh的电池需要32.45元、76.8kWh则需要45.31元 。
而特斯拉自营超级充电桩1kWh的价格是1.8元，同样理论上从零充到满电52kWh需要93.6元，55kWh是99元 ， 而80.9kWh电池则需要138.24元 ， 相比起来几乎是家用充电桩的三倍 。
不过，特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了 。另外，在使用特斯拉超级桩充满电后车辆没有及时开走，将收取3.20元/分钟的超时占用费 ， 这个收费比较好理解 ， 就是怕车辆占用充电车位影像别车充电 。
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特斯拉电池寿命8年用完就报废了吗?特斯拉电池寿命8年用完就报废了 000不能用,基本报废了 。特斯拉电池的使用寿命大多数在6-10年左右,超过6年电池性能会有一点点下降,比如电容量下降,续航能力降 。
特斯拉能开15年吗?可以 有研究表明,现在的三元锂电池组寿命在8年/30-50万公里左右,如果电池在没有受到外力损伤的情况下开上10年也没有啥问题 。按照每年的行驶里程,有些车每年也 。
特斯拉一般开几年?特斯拉可以开6-10年左右 。6年后电池性能会略有下降,比如容量和续航能力降低 。8年后,就要考虑更换电池了 。如果排除电池问题,那么特斯拉开10年没有问题 。特斯拉 。
特斯拉电动车寿命?普通车型目前都有三年十万公里电池质保,实际上美国??最高已经行驶了一百多万公里的特斯拉车型,续航缩水大概划到每年百分之三到五之间,即使最早的车型上市很久 。
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