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今天我们不评价 ， 单纯的发布一下昨晚上（2021年12月23日晚）上市的华为M5的资讯 。
那么华为作为手机界的扛把子 ， 突然进军汽车圈 ， 第一款车塞力斯效果一般 ， 而华为内部似乎也不太承认塞力斯是自己的品牌 ， 在塞力斯的销量惨淡的情况 。
在平安夜前夕 ， 华为发布了这款收款搭载鸿蒙系统的M5和华为p50手机同时上市 。
12月23日 ， 华为在深圳举行了冬季旗舰新品发布会 ， AITO首款车型问界M5正式开启预售 。 在不久前的12月2日 ， 重庆小康工业集团旗下赛力斯发布了全新品牌AITO ， 该品牌车型结合赛力斯与华为的技术 ， 定位于中高端 ， 该车也是首款搭载华为最新鸿蒙生态(HarmonyOS)座舱的车型 。
在华为冬季旗舰发布会上 ， 除了新款折叠屏旗舰手机 ， 余承东还带来首款HarmonyOS汽车——AITO问界M5 。 该车由华为、赛力斯联合打造 ， 定位中大型混动SUV 。
【汽车|华为P50，收款搭载鸿蒙汽车M5正式发布，25万起】配置方面 ， 据余承东介绍 ， 该车搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台 ， 包含1.5T四缸增程器3.0、异步交流电机、永磁同步电机 ， 可电可油 ， 发动机最高可提供675N·m扭矩 ， 百公里加速仅需4.4s ， CLTC里程可达1242km 。 问界M5可以智能调控能耗方式 ， 比传统的燃油车更加省油 。
问界M5最大的亮点是加入了HarmonyOS智能座舱 ， 15.6英寸2K HDR中控屏幕能够显示汽车的各种信息或导航 ， 用户还可以自由设置中控屏幕的卡片功能 ， 提供更加便捷的体验 。
除了能够与华为手机相连 ， HUAWEI WATCH 3也可以查看车辆的信息 ， 实现无感启动车辆 。 高端电动汽车常见的L2+辅助驾驶、自动泊车等功能 ， 问界M5也全部都支持 。
其他方面 ， 问界M5具有丰富的传感器 ， 包含12颗长距离超声波雷达和3颗毫米波雷达 。 车内自带香氛系统 ， 可提供66W快充和40W无线充电 ， 共有1A4C四个充电口 ， 配备7.1声道Sound豪华音箱 ， 座椅支持通风加热按摩 。
价格方面 ， 补贴后问界M5后驱标准版售价25万元 ， 四驱性能版售价28万元 ， 四驱旗舰版售价32万元 。 2022年1月可提供试驾 ， 春节后开始交付 。
从此 ， 车机如手机
如果说华为设计团队参与之后 ， 提升了AITO问界M5的“华为味” ， 那么作为世界上首款搭载了HarmonyOS智能座舱的车型 ， 无疑更大大地加深了这一感觉 。
“截止目前 ， 搭载HarmonyOS的华为设备数已超2.2亿 ， HarmonyOS Connect 2021年新增生态设备发货量超1亿” ， 余承东表示 ， “我很自信HarmonyOS智能座舱做到了行业第一 ， 在全世界范围内 。 ”
AITO问界M5搭载了全新HarmonyOS智能座舱 ， 配备3D人脸智能识别功能 ， 上车即可识别自动登录个人华为账号 。 用户可以随意定义车机 ， 生成属于自己的控制中心 。 通过智慧分屏功能还可构建全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口形式 ， 满足不同场景下的交互需求 。
全新卡片式Smart Dock快捷栏 ， 用户只需一次点击就可以快速直达导航、音乐和车况等常用服务 ， 同时还能调节卡片大小、顺序 ， 打造个性化桌面 。 除此之外 ， 自然顺畅、快速准确的智慧语音交互和可感知场景、主动推荐服务的小艺建议卡片 ， 也让用户在驾驶出行时更轻松自如 。
同时 ， HarmonyOS智能座舱不是一个孤立的车机系统 ， 而是实现了人、手机、智能家居、智能手表等设备组合的超级终端 。
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