华为|华为的新车机屏幕,重新定义了2K分辨率?( 二 )


维基百科对于 2K 的定义 ▼

但至少在手机、显示器、电视等传统屏幕领域 , 厂商之间很早就心照不宣 , 建立了一套和消费者之间约定俗成的标准 。
比如“ 2K QHD ”的标准是“ 2560 × 1440 ” , “ 4K UHD ”的标准是“ 3840 × 2160 ” , 如果想高于这个标准 , 叫 2.5K、5K 也没人拦着 。

苹果的 5K 分辨率是 5120 × 2880 ,
2880 远远大于 2160 , 叫 5K 没毛病 。

可要是低于标准 , 一般老老实实是啥 , 就叫啥 , 一切以纵向像素数量( 也就是×后面那个数值 )为准 , 前面的数值再高也不顶用 。
三星 5120 × 1440 的屏就没有叫 5K ,
而是取了一个不会引起误解的名字
—— “ 双 2K ” ▼

极端一点 , 如果有一块屏幕的分辨率是 5160×9 , 这显然和我们常规概念里的 5K 屏幕相去甚远 。
这样做的目的 , 一方面是让消费者对屏幕的分辨率有一个大致的概念 , 另一方面只有行业规范了 , 买卖双方才能有的放矢 。
既然大家都已经有共识了 , 那不管用什么理由低于这个标准 , 还宣传自己是 “ 2K ” 或者 “ 4K ” 的 , 一律都可以看作在耍流氓 。
比如在差评的摸鱼工作群里 , 基本没同事完全会认为 2560 × 1080 的分辨率会是 2K 分辨率 。

之前 OPPO Find X2 将 3168 × 1440 的屏幕称为 3K 屏 , 直接引来了一众网友的口诛笔伐 , 最后改回了 2K 。

由此可见 , 2K 分辨率在消费市场的标准 , 就是 1440P , 雷打不动 。
可话说又回来 , 华为这个事儿吧 , 还又不能一竿子打死 , 因为他们做的并不是“ 传统数码硬件 ” , 而是与新能源车有关的“ 车机 ” 。
既然是新赛道 , 那就能有新的说法和卖点了 , 可惜他们吹错了方向 。
他们本想着 , 在一个全新领域可以活用一个广义的概念来解释 “ 2K ” , 并增加一个宣传亮点 , 是很酷的一件事儿 。
可在托尼看来 , 就样的举动就是在脱裤子放屁 , 就好比现在大家都喜欢把QQ 飞车休闲区叫做元宇宙一样 。。。

甚至华为在这件事儿上 , 都不是开创性的独一家 , 之前福特早就把 4032 × 756 车机屏直接喊作 4K 大屏了 。

你能说他错了吗?没错 , 你说他蠢吗?极蠢 。。。
所以说到底 , 为整件事闹心和伤心的 , 就是像托尼这样懂些许数码产品的朋友 。
像福特这样的传统车企 , 消费受众或许不都了解这方面的内容 , 骗骗也就罢了 。
可华为作为民族企业之光 , 一直以来都以科技立身 , 面对这么多懂数码的朋友 , 如此做法 , 格局未免有些自降身段了 。
说到底 , “ 2K ” 在厂商们手中的意义 , 只是个拿来即用的标签 , 大家以后再买屏幕 , 还是要多留个心眼 , 看看有没有QHD、UHD这样的字眼 。
要是没有 , 那多半又是 1920 × 1080 的 2K 吧 。。。
都是生意罢了 。
【华为|华为的新车机屏幕,重新定义了2K分辨率?】

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