在今年的上海车展中，比亚迪海鸥绝对算是很火爆的车型之一 。它的定价出乎了很多人的意料，甚至让不少朋友觉得小型车市场也要开始打价格战了 。比亚迪海鸥的主要竞争对手就是五菱缤果 ， 两台车的价格重叠度非常高 ， 让不在今年的上海车展中 ， 比亚迪海鸥绝对算是很火爆的车型之一 。它的定价出乎了很多人的意料，甚至让不少朋友觉得小型车市场也要开始打价格战了 。比亚迪海鸥的主要竞争对手就是五菱缤果，两台车的价格重叠度非常高 ， 让不少朋友在选择的时候犯了难 。
机甲风对比可爱风
缤果相比海鸥采用大量圆润柔美的线条设计，让其看上去就很亲人 。另外，它配有的3种双拼色外观 ， 无论是哪一款配色都有实力打动消费者的芳心 。
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要说缤果很适合女孩子，那海鸥的机甲风就更适合男孩子了 。全车大量凌厉的线条设计，颇有几分“变形金刚”的味道 。
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小巧的车身尺寸，让它在城市内行驶的时候可以做到游刃有余 。花瓣式的轮圈造型 ， 无论是在停止状态还是行驶状态下，都非常好看 。在车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm 。
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紧凑的车身搭配上扬的锐利腰线 ， 呈现出俯冲一般的动感姿态 。在车身尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780×1715×1540mm，轴距为2500mm 。
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车尾的造型和车头形成了很好地呼应，主打的还是一个可爱风 。尾灯并未采用当下很流行的贯穿式风格，但内部的结构设计很精致，点亮后的视觉效果较为出色 。
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海鸥的车尾部分简洁而富有立体感，尾灯采用当下流行的贯穿式造型设计 ， 但内部灯组并没有左右贯通 。此外，新车还配备了后扰流板和扩散器装饰，进一步提升了整车的时尚、动感气息 。
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谁的科技感更强？
五菱缤果的内饰走得是极简风格，看上去十分简单和干净 。车内在中控区域和门把手区域搭载了浅色饰板进行点缀，颇有几分复古风格 。
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海鸥的内饰延续了海洋网家族化的设计，中控台上搭载有7英寸悬浮液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏以及海豚同款三辐式多功能方向盘，配合黑蓝双色配色、高亮镀铬装饰和大量的曲线元素点缀，营造出不错的高级质感 。
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车内配有一块大尺寸的连屏设计 ， 用来提升科技感 。中控屏幕的尺寸和UI设计以及分辨率表现都很不错，在同级车型中属于较好的水准 。内置的操作系统不仅功能丰富，上手难度也很低 ， 对于任何年纪的使用者来说都很友好 。
【海鸥对比缤果：6-10万纯电小车二选一，谁才是年轻人的爱？】
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在中控屏内，新车搭载了再熟悉不过的DiLink车机系统，导航、语音控制、车控功能、车载娱乐应用、OTA升级等一应俱全 ， 并且祖传的屏幕自适应旋转功能同样没有缺席，可玩性还是挺高的 。
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谁的动力更强？
五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC工况下的续航里程为333km 。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利 。
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动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m ， 共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求 。海鸥还支持并支持30kW/40kW的直流快充，将电量从30%充至80%只需半小时 ， 补能方面也做到了足够方便 。
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总结：
综合来看，两台车各有优点 。五菱缤果在车身尺寸，手机APP控制方面有着一定的优势；比亚迪海鸥则在续航 ， 舒适性配置方面的表现更出色 。至于这两台车该如何选择，那就完全看个人的喜好和用车需求了 。
