随着汽车走进家庭，人们与加油站的关系逐渐密切起来 ， 对身边的加油站也多了一些关注 。
汽油属于危险化学品，不但易燃、易爆、易挥发、易起静电，对人体还有一定的毒害性，所以加油站泄漏滴洒的油品、挥发逸出的汽油蒸汽都会给周边的人们和环境带来危害 。更为重要的是，国内危险化学品仓储经营单位发生的爆炸火灾事故警醒着人们——身边的加油站也是危险化学品的经营场所，会不会发生类似事故？
这就要从形成火灾的源头——火灾发生的“三要素”说起 。火灾发生的三要素是：助燃剂、可燃物和点火源 。这三个要素缺少任何一个，燃烧都不会产生和维持 。在火灾防治中 ， 如果能阻断三要素中任何一个要素，都可以扑灭火灾 。
加油站火灾除了具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气体易爆炸的特殊性 。从消防安全的角度分析火灾的“三要素” ， 就可以知道防范的重点在哪里 。
1、助燃剂 。凡与可燃物质相结合能导致燃烧的物质称为助燃剂，一般指空气、含氧化合物等 。特别需要注意的是，在一定条件下，水也是助燃剂 。
2、可燃物 。加油站的可燃物一是油蒸汽；二是渗漏出的油品，油罐区的卸油口、油罐人孔井、计量口、通气管、管沟、加油机以及加油站内的低洼地都是油气聚集和容易渗漏的地方；三是加油站内的易燃物垃圾、含油污水等 ， 也是需要重点防范的 。
3、点火源 。加油站内老化的电器、管理不当的明火、雷击、静电火花等，以及外界进入加油站区域的物体都会形成点火源 。
4、工作流程 。根据“三要素”来审视加油站的工作流程中：加油站的工作环境中，空气是隔绝不了的，我们无能为力；但是，卸油、量油、加油、维修改造施工几个环节都会使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序或发生意外事件，油品、油蒸气或其它易燃物在空气中与点火源接触 ， 就会导致火灾事故的发生 。
所以，加油站安全的第一要务是易燃物管理，包括控制油蒸气排放和油品渗漏，如采用第一、二阶段油气回收系统 ， 防腐蚀、防渗漏、防溢油等防护和监控系统，及时清理垃圾、固液废弃物，保持加油站整体的清洁、靓丽；第二要务是控制点火源，对电气、明火、静电、雷击以及外部进入加油站的点火源等采取积极有效的防御和应对措施（据国外资料：相当比例的加油站火灾是由外部因素引起的）；第三是对加油站的维修改造和油罐清洗工作进行严格的流程管理，包括施工队资质、动火证的审批、消防部门的监管等；第四是事态控制体系，包括消防预案、自动消防系统、紧急关断阀、消防设施配备等 。
【形成火灾的要素是哪些 火灾发生的三要素是什么】
发达国家消防部门主张的理念是：以技术手段确保可燃物料储运设施自身的安全性能，以严格的安全管理减少人为事故的发生 ， 这是制定防火措施的出发点 。而防火间距的设置是控制加油站内的火灾对站外构（建）筑物的影响，反之亦然 。我国有关防火设计规范也逐渐采用这一设防原则 。对于防火间距 ， 我们主张用“本质安全”型的设备和技术手段提高加油站自身安全水平，适当放松对防火间距的要求，但有三点必须保证：一是保证爆炸危险区域不能超出加油加气站可用地界限；二是保证爆炸危险区域内不得有非防爆的电气设备、明火或散发火花地点；三是控制好加油站现场的油气挥发、地面遗洒、滴漏和其它易燃物存在 。
据统计 ， 截至2015年底，全国登记在册的加油站共计96354座，其中26.2%的加油站分布在人口相对密集的城区 。为了保证加油站的工作人员、进站加油的司乘人员和周边居民生命财产的安全 ， 《汽车加油加气站设计施工规范GB50156-2012（2014版）》中，对加油站的功能设计、安全间距、设备配置、油气回收、防渗泄漏、环境保护等都有具体的规范要求 ， 选用了一些发达国家的新技术 ， 包括用于一些自助加油使用的“本质安全型”的技术设备 。所以说，依规依法设计建设的加油站是能够保证使用安全的 。这是我们的职责所在，请广大消费者放心 。
