大连旅游，一定要去旅顺旅顺一日游最佳攻略_生活经验

到大连旅游，一定要去旅顺。虽然现在看起来这只是大连的管辖范围，但历史上它更像大连的孪生兄弟——辽东半岛母亲河中的两个明珠。
1894年日本赢得了甲午战争，占领旅顺，“三国干涉还辽”后，旅顺短暂回到中国怀抱。1898年，沙俄强占旅顺港。日本于1905年赢得日俄战争，复占旅顺，直至1945年投降。第二次世界大战结束后，苏联在雅尔塔协议下接管旅顺，并于1955年归还中国。小旅顺口，近代半个辛酸的历史。
相较大连，旅顺的离别时间更长，它像一个站在家门口却无法回家的游子，一望就是六十年。

△日占时期的旅顺地图▲
如今从大连到旅顺很方便，城际轨道交通已经开通，自驾也只需一个小时。星湾建起一座壮丽的跨海大桥，成为连接两个百年老兄弟的新纽带。租车来自大连，我们早出晚归，用一天的时间游览旅顺太阳沟一带的历史建筑群。

旅馆|老火车站，铁路的终点
从自然地理上看，旅顺位于辽东半岛的陆地末端，与山东半岛相隔，为渤海黄海的分界线。从人文地理上讲，东北铁路是铁路运输的终点，无论是中东铁路还是南满铁路，旅顺都是终点。

宾馆火车站建于1898年，早于“达里尼”建市一年，是中东铁路南线的终点，直到2014年才停运，实际使用时间为116年。日俄战争后，日本占领了中东南线，改为“南满铁路”，旅顺火车站仍为终点站。

这座火车站保存了一百二十多年，今天它的样子，和沙俄建造时的样子，别无二致。来旅顺的游客最多，第一个打卡的就是这里，我们也一样。

中东铁路，不在中东，在中国。中国东北铁路的缩写，又称东清铁路，即东线，即大清铁路，或“辽宁省铁路” ，即即位于东省。
中国人学习了中东铁路，却不是中国人，历史课上了历史课，詹天佑修京张铁路之前，中国人从来没有自己修过铁路。沙俄修建了这条长长的铁路线，1897年开始建设， 1903年竣工通车。长期以来，沙俄觊觎中国，通过修建铁路、租港口，进一步实现在华特权。
中东铁路是一个“丁”字型，即大清和沙俄两个陆港——满洲里和绥芬河。哈尔滨坐落在铁路丁字口，一直到长春、沈阳、大连、旅顺。

图为沙俄绘制中东铁路路线图
后来的日俄战争在我国东北土地上，大清宣布“中立”，俄国惨败，日本大胜。按照日俄签订的朴茨茅斯和约，日本获得了从长春到旅顺的铁路所有权，这一部分改为“南满铁路” 。中国在抗战胜利后，收回铁路所有权。
旅馆车站，见证了这一切。
太阳沟|没有太阳的旅顺
旅顺太阳沟，是以前城市的核心，老建筑最集中的地方，美丽的旅顺博物馆就在这里，是游客必打卡的景点。如今，美丽而宁静的太阳沟，在一百多年前，是一场黑暗的修罗战场。
在日俄战争中，两国在旅顺展开了“拉锯战”，这一仗日本大败了俄国。日本在总共丢弃了至少十万具尸体后，夺取了旅顺口的制海权，使日俄战争向对他们有利的方向发展。后来，俄国一路溃败，大连和旅顺也从一个帝国主义手中，交到了另一个帝国主义手中。太阳的沟壑升起了“太阳旗”，太阳却照不到太阳沟。
●日本关东军司令部旧址

该建筑建于1903年，原为俄国关东州陆军炮兵司令部，后由日本取代沙俄，于1919年组建关东军，即关东军司令部，即关东军司令部。
一九三一年，“九一八”事变，时任关东军司令的本庄繁，在这座建筑中与司令部参谋们秘密策划。九一八事变后，关东军司令部也随之迁至沈阳，伪满洲国成立以后，最后随日本战败而解体。
地址：旅顺口区万乐街
旅顺博物馆，比故宫更久远？

图为旅顺博物馆建筑主体图。
看了这个标题，可能会有很多人误解，故宫不是有六百年的历史吗？是的，故宫确实有六百年的历史，但在前五百零五年，都叫紫禁城。故宫是1925年建立的，也是溥仪离开紫禁城的第二年。第一个成立于1915年的旅顺博物馆，最初的名字叫“物产展示所”，比故宫博物院早了整整十年。
美术馆分主馆和副馆两座建筑，现已进行文物陈列展示。副馆楼建于1916年，主馆建于两年前。那两座建筑，从始至终为博物馆使用，一百多年来从未改变过。

图为旅顺博物馆副馆建筑。
进入主展厅，映入眼帘的二层主厅，实在令人惊叹！古色古香的木质展柜还保存在这里，仿佛穿越回到百年以前，让每一个来访者，都能深深地感受到历史的气息。它不是怀旧，它百年如一。人来不知道几茬，外面的世界换了又换，这一方的小小天地，无论秦汉或魏晋，只有我风骨。

地址：旅顺口区列宁街，今旅顺太阳沟博物馆景区
●旅顺大和宾馆旧址
旅顺比大连的大和饭店更长时间荒废，显得破败不堪。它的前身是俄籍华裔商人的私宅，据说建于1903年。1909年由南满铁路株式会社改造为高档酒店，是东北满铁沿线大和饭店之一。
这里住着两个著名的历史人物，一个是日本女间谍，一个是末代皇帝溥仪。
他是大清爱新觉罗氏后裔，和溥仪年龄相仿，是溥仪的堂妹。六岁时大清亡，由家人送往日本，从此以后受教育，终身为日本效力。在这家旅馆，她曾与蒙古王公贵族举行了婚礼。
九一八事变后，末代皇帝溥仪被派往东北，在前往长春前曾在此短暂居留，并与日本商议建立满洲国的具体事宜。

原来这座建筑只有两层，七十年代曾盖过一层，就是今天看到的。看来，荒废前最后使用的功能还是客栈。
如今文化街在酒店旧址门口，就是露天农贸市场。残破的太阳沟里，只剩下这条街还留有生活气息。

旅顺口区文化路，今太阳沟景区。
●旅顺师范学堂旧址

旅顺师范学校旧址建于1898年， 1916年，日本利用这座欧式建筑开办师范学堂，培养高等师范人才。师范学校连续开办近30年，1945年随着日本退出中国而解散。苏俄占领旅顺后，这里改为远东军总医院，归还中国后也作为医院用地。
学校旧址外面，我遇到一位日本游客，在认真地参观、拍照时，还请我帮忙为自己照相。不知过了多少年，日本友人又回到旅顺，又有何感想。
地址：旅顺口区健康街，大和饭店对面
●旅顺工科大学校长陈居达
日本成立于1909年的旅顺工科大学，最初被称为工科学堂，1922年升格为大学，属于日本第一批官立大学，是东北最早的高等工科大学。但是当时旅顺还处于日本殖民统治时期，录取的学生大多为日本籍，中国学生不到十分之一。一九四五年关闭后，这所学校成为苏军兵营。
在学校附近有一幢非常不起眼的别墅建筑，已经年久失修，如果不根据地图指引反复确认，肯定无法认出它曾经是这所高等学府首任校长井上的居所。

图为沧桑斑驳的校长旧居。
水手不仅是大学校长，也是地质学家。那时候日本为了在中国东北建立自己的基地，派出了一大批优秀人才来帮助开发，客观上也促进了东北比中原大陆更早实现现代化，甚至比中原大陆更早实现现代化。
住址：旅顺口区五四街
●太阳沟老街上的光影
如今，太阳沟一带已不再是旅顺的中心，似乎已被投入历史的垃圾筐。这条老街是纯粹被人遗忘的老街，即使是游人在博物馆附近也能见到的。小贩们在路边打着盹，空荡荡的大街上空荡荡，很难想象那一天是10月3日。