1、高速行驶莫用手刹 。有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的 。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑 。正确的做法是，通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停 。
2、检查手刹机构的效能 。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上 ， 踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置 。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动 ， 就说明手刹的效能良好 。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次 。
【汽车手刹如何保养】3、测试手刹的灵敏度 。除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要 。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点 。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多 。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决 。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度 。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理 。
4、确定手刹手柄的工作位置 。与脚刹车的踏板一样 ， 手刹手柄也有一个拉动的行程 。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定 。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止 。然后算出响声总数的70%位置 ， 这个位置就是手刹手柄的有效工作点 。
汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的 。可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降 。所以 ， 大家要定期对手刹进行保养 。
