1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中 ， 极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源 。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力 ， 另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流 ， 导致机油消耗量的增加 。
【汽车烧机油怎么解决】3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室 。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严 ， 气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题 。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱 ， 导致渗油或漏油 。
