刹车系统工作正常是安全驾驶的基础 ， 但刹车系统也会出现故障，也需要定期养护 。像刹车盘、刹车片都属于易损件，都有使用寿命 ， 刹车片使用寿命看磨损，磨损到极限就需要换; 而刹车盘虽然使用寿命较长 ， 但多数也不过十万公里左右的使用寿命，刹车盘严重磨损了就需要更换 。
刹车片磨损到极限不换，会出现尖锐的铁磨铁的啸叫声而损坏刹车盘，使汽车刹车距离变长 ， 或者刹车偏软而出现刹车不住的现象；刹车盘磨损到出现较深的沟槽而不修或不换，汽车会出现严重的刹车抖动现象 。当然，像这些易损件在保养手册上都有保养要求，按要求保养即可，除此之外，刹车系统还有其他4个较为严重的故障表现，每一个都可能导致汽车刹车失灵 。
一、手刹线紧、不回位
手刹线不回位是一个容易让人忽视的故障表现，一般手刹线不回位容易造成拖刹，直接的后果就是造成刹车盘过热，或者刹车异响，更严重的造成刹车片过热而出现热衰减，而刹车热衰减是造成刹车失灵的罪魁祸首之一 。
实际上手刹线就是由外边塑料包裹的一根钢丝线 ， 平常用久了容易拉长，但拉长只会让手刹不容易拉紧出现溜车 ， 还不至于“拖刹” 。而造成“拖刹”的多数罪魁是后刹车分泵处的手刹机构的回位弹簧无法正常回位，这也是一个让人容易忽视的地方 。
二、刹车总泵进空气
换刹车油时排气非常重要，如果刹车油中的空气不排除，会对刹车效果产生严重影响，甚至造成刹车失灵 。如果刹车总泵进了空气 ， 刹车变软，可能出现刹车踩到底也没有刹车反应，需要数脚刹车才有一定的效果 。刹车总泵进入空气，需要立刻排出，并查找原因，如果刹车总泵故障，会有排不完的空气 。
三、刹车油水含量过高对长时间刹车的隐患
刹车油中水含量可由刹车油检查笔检测出，刹车油中水含量一旦超标，也属于刹车油变质的一种体现 。刹车油也需要定期保养更换，尤其是在水含量过多时就需要换新的刹车油 。
刹车油水含量超标短时间或许看不出什么异常，但危害是长期的，一旦水含量超标，在需要频繁刹车时出现高温，刹车油里的水变成水蒸气而产生气阻，导致刹车变软，甚至刹车失灵，使汽车出现很大的安全隐患 。所以说 ， 刹车油中水含量一旦超标，必须更换 。
四、刹车总泵故障造成的刹车失灵
刹车总泵故障属于一种严重的故障问题，故障多表现于总泵压力内泄，刹车踏板踏空，踩刹车踏板时一脚比一脚低，甚至踩空了也没有刹车力 。
【能够造成汽车刹车失灵的4大故障原因，每一种都不能等闲视之】实际上，刹车总泵出现问题并非罕见，如果刹车总泵出现故障 ， 应立即检修并更换刹车总泵，切不可让汽车带“伤”上路 。
