1、想当高铁司机选什么专业?想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业 。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才 。
毕业生具有扎实的理论基础知识 ， 较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作 。
拓展资料
动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备 ， 配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持
“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点 ， 从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能 。与传统的内燃、电力机车司机相比 ， 动车组司机承担着全列设备的操作和监控 ， 驾驶技术和职责范围都发生了变化 。
2007年 ， 全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员
约800人 ， 均为机车专业中专及以上学历 。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人 。
设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准 ， 对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义 。
动车组司机，需要持电力机车驾驶资质满3年以上，安全走行10万公里可以报考动车组 。
电力机车的驾驶 ， 需要满1年学员，让后3年后考取副司机，2年后再考取司机才能获得J6电力机车驾驶资质 。思政政治高 满足铁路机车驾驶身体条件 以后才能满足动车组的考试 。
铁路用人全部是全日制高等本科以上学历，铁路主专业的应届生通过自主应聘（铁路人才网），进入铁路后通过调剂到铁路机务段机车乘务员岗位，才能以后驾驶铁路机车 。
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2、高铁司机多久回一次家4天 。开高铁的司机应该叫机车乘务员，高铁司机虽然会有一定的休息 ， 但是一般4天左右的时间才能够回家跟家人团聚 ， 尤其是在春运的时候可以说更加的繁忙 。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 。
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3、中国高铁一号司机的个人介绍现任北京铁路局北京机务段动车组运用车间 指导司机 。被铁道部部长刘志军称为中国高铁列车司机“NO.1”：第一批考取200公里时速动车组驾驶证；持有中华人民共和国350km/h速度级高铁“0001号”驾驶证；他提出的高速列车操纵技术标准成为中国高铁“第一标准”；他驾驶的动车组曾在京津城际高铁试运行中跑出当时的“中国第一速度”……
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4、高铁司机在大学里是什么专业??铁道机车车辆专业 。
相关介绍：
铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业 。培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才 。
扩展资料
高职铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆装备修造企业、有铁路专用线的大型工矿企业电力机车运用和检修部门一线岗位 。
铁道机车车辆专业职业能力
1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力 。
2、具备基本的生产组织、技术管理能力 。
3、掌握机车钳工、机车电工、制动钳工基本技能 。
4、掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能 。
5、掌握机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能 。
6、掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能 。
7、掌握钳工、电工实际操作技能 。
8、熟悉有关铁路技术管理规程及规章 。
参考资料来源：百度百科-铁道机车车辆专业
开高铁和开火车是学电力机车运用与检修专业或者内燃机车运用与检修专业 。这两个专业的学生在校经过3至5年的学习后 ， 可以通过校招进入国有或者地方铁路、大型厂矿机务段、铁路局动车车段、地铁或者轻轨公司就职 。学生就职在岗继续学习一年以上或者学习行程6万公里以上便可以申请相应的驾驶证 。
没有直接就是高铁司机的 。高铁司机 也是普通火车司机满足条件后，经过培训选拔出来的 。
学火车司机的专业叫铁道机车
电气化铁道技术司乘方向
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5、开高铁要什么证件开高铁根据不同的车型持有不同的驾驶证 ， 如中国高铁“一号司机”李东晓就持有《中华人民共和国铁道部CRH3型动车组第0001号驾驶证》 。
中国高铁“一号司机”李东晓 ， 出生于1970年1月，毕业于天津铁道职业技术学院，北京铁路局北京机务段动车组运用车间指导司机，1988年参加铁路工作，从一名普通火车司机成长为高铁动车组司机，驾驶“和谐号”动车组创造出“中国铁路第一速” 。
扩展资料：
2018年08月13日09：42来源：中国经济网－《经济日报》，采访人员：齐慧的《济南机务段高铁司机薛军：司炉工当上复兴号首发司机》，薛军的手里有7本驾驶证 。
“信号开放，车门关闭，到点开车??”中午11点24分，中国铁路济南局集团公司济南机务段高铁司机薛军驾驶着北京南至上海虹桥G7次长编组复兴号动车组，正点驶出济南西站 。
今年7月份，16辆长编组“复兴号”动车组首次在京沪高铁上线运营，薛军的驾驶履历中又增加了一种新车型 。
50岁的薛军，是一位名副其实的老司机 。他1985年参加工作，在火车司机岗位一干就是33年，驾驶过包括“前进”“东风”“韶山”“和谐号”“复兴号”系列在内的22种车型，从时速60公里的蒸汽机车到目前驾驶速度等级最高的J1动车组，薛军的手里有7本驾驶证，是全国近万名火车司机中为数不多的全能火车司机 。
参考资料来源：中国经济网-济南机务段高铁司机薛军：司炉工当上复兴号首发司机
【开高铁的司机叫什么,想当高铁司机选什么专业？】百度百科-李东晓
