1、我想问一下民航局和机场什么关系民航局和机场的关系拿公路营运来对比就是车站与交通服务的关系 。
民航是一个行业 ， 这个行业的政府管理机构是民航局 ， 机场是为航空公司服务的，为航空公司的飞机提供起降、加油等，为货物提供装卸服务、为旅客提供上下飞机、休息、候机等服务 。
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2、航空公司和机场是什么关系,怎么营运?? 机场均独立 ， 属于地方财政单位，而民航公司与机场则是业务合作的关系 ， 民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道 ， 停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入，而不停滞于以往的由航空公司拨款的情况 。
机?。?亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站 。机场有不同的大?。伺艿乐猓?机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务 。
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业 。国际民航组织（英文：International Civil Aviation Organization ， 简称ICAO）是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构 。国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码 。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性 。大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会（简称IATA）的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准 。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码 ， 但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员 。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号 。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等) 。
客运及货运是航空公司的主要收入来源 ， 燃油费、飞机维修保养成本、员工开支及机场使用费是航空公司的最大笔运营开支，航空公司与机场唇齿相依 。事实上，机场的客户就是航空公司，如果航空公司因为经营困难导致倒闭或减少航班，机场的运营收入也会直接受到影响 。机场经营特点异于航空公司，固定资产投入有限，负债率低，现金流稳定 。
是不是和连锁卖场作个比较啊，机场是卖场的开发者和经营者，航空公司是商户 ， 他们的收入分成模式是不是差不多呢
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3、民航监督管理局与机场集团的关系民航监督管理局与机场集团的关系是互相监督的关系
机场一般都是由国家投资建设.所以如果说它是企业不如说是单位.
航空公司是非常多的.有中国的国航,南航之类也有国外的马航.新航,韩亚,美国西北之类.航空公司是企业没错.
航空公司都是用飞机的,飞机都是要有机场才能起飞.机场为航空公司提供服务.但一家航空公司想进入一家机场就不是很容易了.比如美国的航空公司想进白云机场,它所关系到的就不是航空公司与白云机场的关系,而是美国与中国的关系拉 。
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4、机场和航空公司是什么关系?归谁管?【机场和航空公司的关系,我想问一下民航局和机场什么关系】机场属于航空公司 。机场归航空公司管 。
航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业 。航空公司使用的各种航空飞行器停在机场中，机场有不同的大小 ， 除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施 ， 并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务 。
机场归航空公司管 ， 航空公司使用的机场可以是他们自己拥有的 ， 也可以是向其他航空公司租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟 。
扩展资料：
航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务 。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号 。
呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令，像保持低速、飞到更高高度等等 。
参考资料来源：
百度百科——机场
百度百科——航空公司
机场属于航空公司 。机场归航空公司管 。
航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具 ， 以空中运输的方式运载人员或货物的企业 。航空公司使用的各种航空飞行器停在机场中，机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务 。
机场归航空公司管，航空公司使用的机场可以是他们自己拥有的，也可以是向其他航空公司租来的，他们可以独立提供服务 ， 或者与其他航空公司合伙或者组成联盟 。
扩展资料：
航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务 。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号 。
呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的 ， 再在呼号后加上航班编号 ， 一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令，像保持低速、飞到更高高度等等 。
参考资料来源：
百度百科——机场
百度百科——航空公司
机场和航空公司之间是相互合作的关系 。机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的 。公司从行业管理上都属于中国民航局管理 。航空公司向机场租用场地使用以及购买一定的服务完成自己的运输合同，并给机场带去人气；机场向航空公司提供起降场所和航空相关服务，并利用航司起降带来的人流开展一系列非航业务赚取非航收入；两者是一种合作关系 ， 机场为航空公司服务好了 ， 旅客多了，航空公司才愿意飞那个机?。?不然没有航空公司来飞航线，机场就没收入了 ， 因为航空公司要支付费用给机场的 。合作就是个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动、方式 。个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动 。合作的基本条件 成功的合作需要具备的基本条件主要有:
①一致的目标 。任何合作都要有共同的目标,至少是短期的共同目标 。
②统一的认识和规范 。合作者应对共同目标、实现途径和具体步骤等，有基本一致的认识；在联合行动中合作者必须遵守共同认可的社会规范和群体规范 。
③相互信赖的合作气氛 。创造相互理解、彼此信赖、互相支持的良好气氛是有效合作的重要条件 。
④具有合作赖以生存和发展的一定物质基础 。必要的物质条件（包括设备、通讯和交通器材工具等）是合作能顺利进行的前提，空间上的最佳配合距离，时间上的准时、有序，都是物质条件的组成部分 。
机场和航空机场和航空公司之间没有归属关系，是相互合作的关系 。
机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的 。公司从行业管理上都属于中国民航局管理 。
从资产来说，航空公司有国有的、地方的、股份制的、民营的；机场现在基本上都由地方管理，也有股份制的 。
航空公司向机场租用场地使用以及购买一定的服务完成自己的运输合同，并给机场带去人气；机场向航空公司提供起降场所和航空相关服务，并利用航司起降带来的人流开展一系列非航业务赚取非航收入；两者应该可以算一种共生关系机场为航空公司服务好了 ， 旅客多了，航空公司才愿意飞那个机场，要不没有航空公司来飞航线，机场就没收入了 ， 因为航空公司要支付费用给机场的 。
机场和航空公司从行业管理上都属于中国民航局管理 。
机场和航空公司之间没有归属关系，是相互合作的关系
机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的 。
从资产来说，航空公司有国有的、地方的、股份制的、民营的；机场现在基本上都由地方管理，也有股份制的 。
机场为航空公司服务好了，旅客多了，航空公司才愿意飞那个机?。?要不没有航空公司来飞航线，机场就没收入了，因为航空公司要支付费用给机场的 。就象珠海机场，航班少，没收入 ， 就亏损了 。
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5、盘点一下国内各大航空公司的大本营和基地,机场和航司之间的关系各大航空公司为了发展的需要，除了设立大本营之外 ， 都会因航线的需要，在全国各地布置属于自己的基地 。航空基地一般用于对自己航空公司的后勤保障 ， 用于维修、补给、住宿 。
机场和航空公司属于业务关系，相互之间并没有直接的归属关系 。机场是用于服务航空公司的场地 ， 通常航空公司都是以租赁、进驻的方式使用机场，机场的盈利单位中最大对象就是各大航空公司 。说白了，航空公司在机场无论是使用柜台、停机坪、廊桥或者是摆渡车等一切设施，都要向机场方支付相应的费用 。早期在我们国内任何机场出发的机票，都会有附带一张机场建设费，其实就是这个道理，现在机场建设费已经归纳入机票票款中一并收取了 。
我国现在有大小航空公司480多家，其中运输航空的公司有60余家 。其余的航空公司用于农业灌溉、消防灭火、空中救援、邮政快递业务等用途 。运输航空中，其中以南方航空、中国国航、东方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、厦门航空、上海航空、山东航空8家为国内最大的航空公司 。下面我就来介绍一下这8家航空公司的大本营和基地 。
南方航空公司： 全称中国南方航空（集团）公司，英文名称（China Southern Airlines）国际航班代号码(CZ),大本营设在广州 ， 成立于1991年 。是目前国内最大的航空公司之一，也是亚洲客运能力最多的航空公司，客运量在全球排名第3位 。
运营基地：广州、北京、深圳、揭阳、粤西、厦门、沈阳、乌鲁木齐、武汉、郑州、大连 。
中国国航： 全称中国国际航空股份有限公司，英文名称（AIR CHINA） ， 国际航班代码（CA）,成立于1988年 。大本营设在首都北京 。中国国际航空公司在世界上享有很高的知名度，中国国家领导人出访都是乘坐该公司的专机，曾在“世界十大最安全航空公司”评比中名列第五位 。
运营基地 ：北京、成都、上海、杭州、武汉、天津、重庆、呼和浩特、成都、广州 。
东方航空： 全称中国东方航空集团有限公司，英文名称（China Eastern Airlines），国际航班代码（MU），总部设在魔都上海 。和南航、国航并称为中国三大航空公司 。是上海链接世界的重要保证，也是国内拥有客机数量和航线最多的航空公司之一 。
运营基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青岛、无锡、武汉、合肥、成都、南昌、石家庄、宁波、太原、郑州、温州、兰州、常州 。
海南航空： 全称海南航空控股股份有限公司 ， 英文名称（Hainan Airlines），国际航班代码（HU） 。成立于1995年，大本营设在海南省海口市，海南航空是世界上最安全的航空公司之一 ， 多次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号 。并且多次入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10” 。
运营基地： 海口、北京、上海、天津、深圳、西安、大连等 。
深圳航空： 全称深圳航空有限责任公司，英文名称（Shenzhen Airlines），国际航班代码（ZH） 。成立于1992年，大本营设在深圳市，立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司是深航一直秉承的服务理念 。
运营基地： 南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、济南、西安、四川、哈尔滨、泉州、福州、南昌、南京；等 。
厦门航空： 全称厦门航空有限公司，英文名称（XIAMEN AIR），国际航班代码（MF），成立于1984，大本营设在福建省厦门市 。厦门航空是一家由中国南方航空股份有限公司控股的子公司 。“人生路漫漫，白鹭常相伴“是厦航最美的音符 。
运营基地： 厦门、福州、杭州、天津、南昌、北京、长沙、泉州、重庆、武夷山 。
四川航空： 全称四川航空股份有限公司 ， 英文名称（Sichuan Airlines），国际航班代码（3U），该公司成立于1986年，大本营设在四川省成都市 。四川航空是一家由四川航空集团和南航、东航、山东航空等公司共同组建的航空公司 。川航是架接中国西南通往世界各地的重要渠道 。
运营基地： 成都、重庆、昆明、杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨；等 。
山东航空： 全称山东航空股份有限公司，英文名称（SHANDONG Airlines），国际航班代码（SC） ， 成立于1999年，大本营设在济南市 。山东航空最大的股东为中国国际航空公司，致力打造安全、舒适、快捷是山东航空的的服务理念 。
运营基地：济南、北京、青岛、昆明等
上海航空： 全称上海航空股份有限公司，英文名称（Shanghai Airlines），国际航班代码（FM），总部设在上海 。成立于1998年 。是一家东航全资的子公司 。把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司是上海的目标使命 。
运营基地：上海、沈阳、石家庄、昆明、扬州 。
偷偷告诉大家一个秘密，如果你是坐的航班 ， 恰巧是属于该航空公司的基地，或许在航班的准点率会有一定几率的好处 ， 比如航空管制具有一定的优先权 。坐头等舱或者公务舱的旅客，如果该机场是乘坐航班的基地，一般4E级别以上的机?。健⒍健⒛虾蕉蓟嵊凶约憾懒⒌墓蟊鍪?。
亲爱的读者朋友 ， 您对这件事有什么看法和观点？欢迎您在下方留言讨论 。
END
