1、汽油和柴油是怎样炼出来的主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂） 。柴油分为轻柴油（沸点范围约180℃～370℃）和重柴油（沸点范围约350℃～410℃）两大类 。
柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5％－1.5％ 。
炼油的注意事项：
1、防止水、机械杂质混合 。
2、严禁与汽油或煤油炉燃料混合使用 。
3、柴油在使用前必须经过沉淀、过滤、杂质和水的去除，以保证柴油供给系统的正常工作 。
4、低温时，为了提高柴油的低温流动性 ， 允许少量的煤油渗入柴油中，但闪点可能不合格 。但不允许在柴油中加入汽油以改善其低温流动性 。
5、同一牌号不同牌号的柴油，由于其质量指标除凝固点和冷滤点基本相同外，所以当资源不足时，可选用适宜温度的油 。
6、严禁明火暴露于阳光和热量下，并尽量在较低的温度下储存 。冬季使用柴油时 ， 可进行必要的预热 。
【汽油提炼】：原油开采再经过分馏塔进行分馏和蒸馏（根据沸点、密度等），先出来的是柏油和润滑油，然后是烃类，然后是柴油和汽油（根据其中的辛烷值分类 ， 这些都属于烃类），接着是一些高品油，如航天汽油等，【 柴油提练】：原油通过蒸馏与精馏, 蒸馏是液体混合物加热 ， 其中轻组分汽化，将其导出进行冷凝，使其轻重组分得到分离 。蒸馏依据原理是混合物中各组分沸点(挥发度)的不同 。
蒸馏有多种形式，可归纳为闪蒸(平衡汽化或一次汽化)，简单蒸馏(渐次汽化)和精馏三种 。其中简单蒸馏常用于实验室或小型装置上，它属于间歇式蒸馏过程，分离程度不高 。
闪蒸过程是将液体混合物进料加热至部分汽化，经过减压阀，在一个容器(闪蒸罐、蒸发塔)的空间内，于一定温度压力下，使汽液两相迅速分离，得到相应的汽相和液相产物 。精馏是分离液体混合物的很有效的手段 ， 它是在精馏塔内进行的 。
2、原油常压蒸馏特点 原油的常压蒸馏就是原油在常压(或稍高于常压)下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫做原油常压精馏塔，它具有以下工艺特点：
（1）常压塔是一个复合塔 原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四、五种产品馏分 。按照一般的多元精馏办法 ， 需要有n-1个精馏塔才能把原料分割成n个馏分 。而原油常压精馏塔却是在塔的侧部开若于侧线以得到如上所述的多个产品馏分，就像n个塔叠在一起一样，故称为复合塔 。
（2）常压塔的原料和产品都是组成复杂的混合物 原油经过常压蒸馏可得到沸点范围不同的馏分 ， 如汽油、煤油、柴油等轻质馏分油和常压重油，这些产品仍然是复杂的混合物(其质量是靠一些质量标准来控制的 。如汽油馏程的干点不能高于205℃) 。35℃~150℃是石脑油（naphtha）或重整原料 ， 130℃~250℃是煤油馏分，250℃~300℃是柴油馏分，300℃~350℃是重柴油馏分，可作催化裂化原料 。>350℃是常压重油【分馏塔的解释】：在有限的空间内，尽可可以的增大液相混合物的热交换面积 ， 一般用于精馏分馏的混合物为有机共沸物，共沸物从反应釜内首先受热上升至分馏段，沸点低的继续上升，因为塔顶在受到低沸点物的传热后温度和低沸点物一致，所以低沸点物被分馏出来 ， 而较高沸点物因为没有达到相应的沸点 ， 故会受冷却后回流至反应釜内或分馏柱下半部分，待低沸点物被完全馏出后，较高沸点物相继被分馏，然后是高沸点物的馏出，最后反应釜底部是残渣
生产过程和分析
1—-原油生产出来，运到炼油厂，经过一系列复杂的工艺过程-脱盐 ， 脱水，换热，加压 。。。。。进入常压分馏塔，常压分馏塔有很多塔盘，常压分馏塔把石油按成分轻重（石油实际上是多种烃类混合物）初步分为-油气 ， 汽油（直馏汽油），煤油，柴油等（这些成分还不能直接商用还要进一步加工），按竖向来说，塔上面的成分轻，越向下，则成分越重 。
2—常压塔底重油还要进入减压塔继续分馏 。减压塔的重油 ， 渣油 ， 要进催化裂化装置进行加工（催化裂化实际上是把重组分，大分子烃类打碎形成小分子烃类，如液化气，催化汽油，柴油 。。。） 。—–
3—-我们用的汽油大部分是催化汽油（催化裂化装置生产，占我国车用汽油大部分）和直馏汽油（常减压装置生产）的混合油 。催化汽油的辛烷值（抗暴性）比直馏汽油高 ， 但催化汽油中烯烃含量很高-这样会使尾气中可可吸入颗粒较多从而污染大气环境 ， 所以一般来说，催化汽油要进行-汽油加氢 。用氢来一定程度的饱和汽油中的烯烃，从而提高汽油品质 。而直馏汽油的辛烷值太低 。炼油厂一般在进行汽油调和前将其混合 。
4—-混合后的汽油要达到商用汽油的标准还要进行调和：具体方法是用辛烷值很高的舔加剂（如：烷基化油 ， MTBE，重整油）加如到汽油中，提高汽油的辛烷值（汽油标号）根据汽油标号的要求按混合比例调出90号，93号，97，98号 。。汽油 。
最基本的方式是石油分馏，汽油除了分馏馏分之外还可能有裂解、重整等来源 。
好像是初中化学的内容，石油提炼的不同阶段产物吧 。从煤里也可以 。
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2、柴油是从那里来的您好：
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物 。为柴油机燃料 。
由来：主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取 。
与汽油一样都是从开采的地下原油中提炼出来的 。
从开采的原油中炼出来的 。
原油提炼的
地下油井
开采的吧
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3、柴油是怎样提炼出来的?望详细柴油提炼：
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法 。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物 。为柴油机燃料 。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取 。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类 。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰 。
由石油提炼分馏出来
混合物中的各种烃，一般是含碳原子数越少的分子，沸点越低；含碳原子较多的分子，其沸点越高 。当给石油混合物加热时，低温，低沸点的烃先气化，经过冷凝分离出来；随温度的升高，较高沸点的烃再气化 ， 经过冷凝分离出来，不断继续加热、气化、冷凝 ， 就可以把石油分成不同沸点范围的蒸馏产物 ， 这种方法叫石油的分馏 。石油分馏出来的各种成分为石油的馏分（仍然是混合物） ， 为了不使高温下高沸点的烃受热变化和炭化结焦 ， 常采用低于常压的条件下进行分馏 ， 叫做减压分馏 。石油分馏的产品：溶剂油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C18 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蜡（C20～C30360℃以上）、沥青（C30～C40360℃以上） 。
采用蒸馏，脱色除味的流程，使之变成干净的轻质柴油 。
其主要提炼过程如下：
1：在废机油中加入特制催化剂 ， 在特定温度下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：
2：裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化 ， 得到油品蒸汽；
3：油品蒸汽进行分馏 ， 分别收集汽油、柴油馏分；
4：汽油、柴油馏分分别进行精制 。
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4、柴油是怎么提炼出来的你好
可以根据其组分沸点的差异,从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等,这就是原油的一次加工过程.然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料,进行原油二次加工,如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程,可提高石油产品的质量和轻质油收率.
石油经过加工提炼,可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品.按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油,车用汽油等.
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油.
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油.
4、液化石油气燃料 即液态烃.
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油.
二 润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦,保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力.它们的数量只占全部石油产品的5%左右,但其品种繁多.
三 蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的,其产量约为所加工原油的百分之几.
四 溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体.
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5、柴油是什么提炼出来的?柴油是由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成的 。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物 。为柴油机燃料 。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取 。分为轻柴油和重柴油两大类 。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰 。
柴油的用途：
高速柴油机比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油 。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛 。
由于高速柴油机燃料耗量低于汽油机，使用柴油机的大型运载工具日益增多 。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰 。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性 ， 所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油 。
【柴油什么提炼出来的,汽油和柴油是怎样炼出来的】它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力 ， 是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料 。
