1、飞机起飞降落分别是顺风还是逆风?飞机起飞降落都是逆风而行，原因主要有两个方面 。
一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少 ， 因而可以缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离 。
二是有更高的安全保障，迎风起降有利于飞机运动中方向的稳定性和操纵性，这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差 。如果这时遇到强劲的侧风 ， 飞机就会发生倾斜，为了避免这种危险情况 ， 机场的跑道方向要结合当地的主要风向来修建 。
空中的风是飘忽不定的，飞机在起飞降落和飞行中不仅会遇到顺风或逆风 ， 更多时候还会碰到侧风 。侧风会改变飞机的飞行方向，如不及时纠正，就会使飞机偏离目的地 。而且当飞机在侧风中起降时，除向前运动外，还会顺着侧风方向移动 ， 如不及时修正就会偏离跑道方向 。
最易造成飞行事故的当属“风切变” 。“风切变”是一种常见的大气现象，是风向、风速在水平或垂直方向的突然变化，会引起飞机飞行高度和飞行姿态的突然改变 。在飞机起飞或降落时 ， “风切变”的危害尤其大 。因为此时飞机的高度与速度比较小 。由于“风切变”危害大且观测比较困难，所以它被称为飞机的“无形杀手” 。
【飞机在起飞降落时一般要顺风还是逆风,飞机起飞降落分别是顺风还是逆风？】来源：科普中国——飞机为何总是逆风起降？
飞机起飞是逆风,降落是顺风比较好，但现在的飞机基本是全天候的 ， 无论是顺风还是逆风都不会受到太多的影响 。
舰载飞机由于跑到比较短，对风向就会讲究一些 。
一般是逆风 以获得升力 节约能源舰载机起飞 由于甲板限制 对风向要求更高点
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2、飞机起飞与降落时应该是顺风还是逆风逆风 。根据查询飞机之家网站信息显示，逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少 ， 能缩短飞机的起飞滑跑距离，便于修改降落时的航向，减少对地的冲击力，因此飞机起飞与降落时是逆风 。飞机是指具有发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行航空器 。
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3、飞机起飞与降落时应该是顺风还是逆风逆风 。大多数情况下，飞机是在逆风的情况下起飞和降落的，因为逆风能使飞机获得较大的升力和阻力，缩短滑跑距离，从而增大飞机运动开始时的稳定性和操纵性 。飞机是指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器 。
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4、飞机顺风还是逆风飞行飞机是逆风飞行 。
飞机的起飞和降落选择逆风而行 ， 飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力 ， 升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度 。如果逆风不起飞，飞机滑翔速度与风俗的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和，此时飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力 。而在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降 。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离 。
飞机起降时，逆风更好 。飞机滑行时，空气沿机翼面流动，使机翼上下两侧的翼面受到不同的压力从而产生升力 。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就大到足以使飞机飞起来 。飞机降落时，可以借助风的阻力来降低飞机的速度，使飞机在降落时滑翔的距离短一些 。飞机在起飞时，如果有风迎面吹来，就会获得更大的升力，使飞机更快地离地起飞 。
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5、飞机起飞降落分别是顺风还是逆风飞机起飞降落都是逆风 。飞机起飞时 ， 如果无风，飞机与空气之间的相对速度就等于飞机的速度 。如果飞机顺风起飞，相对速度是飞机与空气速度两者的差，数值较?。岩圆愎坏纳θ梅苫?。
如果飞机逆风起飞，相对速度是飞机与空气的速度之和，数值较大，升力也就较大 。飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离，但跑道的长度是有限的，逆风起飞能产生较大的升力，这有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离，让飞机适时离地而起 。
飞机降落时也要选择逆风，利用顶头风可以增加阻力 。这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快减慢飞机的速度，缩短飞机在跑道上的滑行距离，以便适时脱离滑行道进入停机坪 。民航飞机降落滑行时，除了利用逆风外，两边机翼上活动的小翼片也会适时从水平方向竖立起来，增加空气阻力，减慢飞机行驶速度 。
每座机场在规划建设前，设计师必须仔细研究当地的气象资料 ， 对风向的基本情况掌握要全面且详细 。如果当地常年以南风和北风为主，那跑道一定会建成南北向；如常年以东西风为主，则跑道应建成东西向 。机场建设时 ， 以风向为主要依据决定跑道的走向 。
当然，风不可能是正南风、正北风，或者正东风、正西风，大多数情况是有侧角的 。飞机选择哪个方向起降，可以根据偏角的大小而定 。
来源：中国民航网——飞机为什么选择逆风起降
