1、美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二美国汽车品牌销量排名
在美国车市也成绩斐然，4月月销破16万，前四个月累计销售近64万，在榜单中仅次于福特品牌，但前三位的品牌和去年同期相比均有不同程度的销量下滑 。
第四名的本田同为日系品牌 ， 雅阁、思域等车型不仅在国内车市畅销，在美国市场也倍受年轻消费者喜爱，但是从销量数据来看，在美国本田和丰田并不属于同一个销量梯队，和丰田的月销量有近5万辆的差距，累计销量也只有44万，比起丰田接近64万的数据来看，差距比较悬殊 。看来本田大法再好，也敌不过凯美瑞的受众广销量高 。
日产和本田也有一定的差距，位列榜单第五名，第六名的吉普在国内算是小众品牌，到了美国市场硬派越野的特性让它在此大放异彩 。
斯巴鲁也是同理，并且车型种类相对匮乏，国内逐渐边缘化的品牌，在美国一个月销量破5万，4个月累销数据超21万，比现代卖的都多 。
韩系车现代和起亚为首 ， 在国内遭遇了销量滑铁卢之后，再也没能翻起什么水花，市场份额被日系品牌和自主品牌蚕食和瓜分，在美国表现还算稳定，现代月销55420辆，累销也超20万，起亚月销也破五万，累销近19万，差距不大，两者都跻身前十 。在中国车市，只有现代偶尔还能进入榜单前十，起亚已经无缘 。
榜单还有一大看点 ， 就是大众品牌的销量 ， 在美国车市大众月销只有31309辆，4个月累销还不到12万辆，对比国内车市南北大众分别一家的月销量都超10万的数据来看，差距异常悬殊 。大众在中国车市的火爆看来只是个别现象，是地区消费差异，因为大众深耕国内车市，为之改变，产品更对消费者胃口所以才会收获颇丰 。
其实福特亦是同理，在中国市场现如今销量跌破万辆 ， 现况惨淡，但是在美国当地本土市场，产品更对消费者的需求，所以销量非常稳定，始终将榜单的冠军宝座牢牢占据 。奔驰和宝马在美国车市也跻身榜单前十五名，奔驰的销量还是险胜宝马，不过前4个月累计销量同比下降10.6%，宝马则有轻微增幅 。
奔驰不仅在中国车市 ， 在美国车市也面临不小的压力，随时可能会被宝马赶超 。奥迪在美国车市无缘前15，销量和地位较二者来看还有一定的差距 。在中国车市，奥迪目前也因为换代和舆论多方面影响，面临品牌前所未有的危机和挑战 。
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2、美国6月汽车销量排行榜前40名第一名到第十五名依次为 ， 福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰 。从上图可以看出 ， 美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半” ， 榜单前六名均出现了明显的同比跌幅 。
福特月销破20万，相当于中国车市的大众品牌，表现非常稳定，以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后 。第二名就是丰田，月销179305辆，和去年同期相比有轻微的数据下滑，雪佛兰紧随其后，月销166004辆 。值得注意的是，美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑 。
第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层，月销123753辆 ， 日产和本田不相上下 ， 月销量差距不大 。不过日产排名位次下降一名 ， 同比跌幅非常明显 ， 有15.4%的下滑 ， 同样跌幅超两位数的还有吉普品牌 。从Ram开始就是美国车市的“好消息” ， 现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长 。大众在美国车市就没有特别强的存在感，品牌销量只有31725辆，看来德系风更讨中国消费者胃口 。
BBA的冠军争夺战，在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜，奔驰紧随其后，二者差距3千余辆，不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些，但从累计销量来看，目前还是奔驰领先，宝马有将近7千辆的差距需要追赶 。
从第16名到32名依次为，特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯 。
特斯拉不愧是新能源领域的“红人”，月销25700辆，同比增幅高达129.4%，可以说撑起美国车市新能源车型的半边天，累计销量高达8万，和去年同期相比近乎倍增，足以证明这个品牌虽然争议性较大，但还是备受消费者青睐的 。
奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层，销量尚未突破两万，品牌影响力和认可度有待追赶 。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼，月销破两万 ， 在美国本月也有明显增长，月销13528辆，和中国车市月销数据有一定差距 。
看来国内车市回暖，美国车市又陷入了瓶颈，车市局面并不乐观 ， 尤其是日系品牌，丰田本田均有不同程度的同比下滑，这在美国市场还是比较少见的，甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面，究竟是短暂的还是持续性的，还需要看7月的销量来
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3、美国2021年上半年汽车销售排行榜(2021美国车辆销量排行)汽车销售研究机构GoodCarBadCar发布的数据显示，2021年皮卡在美国销量中位居前三 。此外，进入前20名的车辆多为皮卡和SUV，其中轿车仅4辆 。福特F-150最畅销的福特F系列，仅在2021年，就__售出726,003台，保持无可争议的
第一位置 。自1981年起，连续40年保持美国新车销量第一，尤其是连续45年位居皮卡品类第一 。尽管自2021年**危机真正开始以来销量一直在稳步下降，但它仍然保持领先，与第二名的差距扩大了15万多辆 。Ram皮卡连续
第三年与雪佛兰Silverado展开激烈竞争 。今年，销量为569,389辆的RAM皮卡排名
第二，击败了Silverado 。2018年发布的第5代RAM皮卡受到外媒好评，威胁到了后来几年销量第二的雪佛兰Silverado 。最终 ， RamPickup在2021年成功超越了Silverado，但在一年后的2021年再次被Silverado超越 。丰田RAV4丰田Rav4销量为448,068辆 ， 总体排名
第四 。它在乘用车类别中排名第一 。紧随其后的是本田CR-V、丰田凯美瑞、日产奇骏、丰田汉兰达和本田思域 。吉普大切诺基以254,445辆排在第10位，较2021年增长21.29%，新车型销量继续保持强劲 。综合来看，SUV和轿车方面，日系车型销量较高 。尤其是丰田去年在美国销售的汽车最多，击败了通用汽车 。这在其120年的历史中，首次出现在美国汽车市场年销量第一的位置 。韩国品牌是除了日系品牌以外 ， 美国市场销量较高的国外品牌了，现代汽车集团去年在美国市场取得了破纪录的业绩 。销量约149万辆，超越本田，位列第五 。现代汽车途胜位居第24位 。伊兰特127,360台）28位，起亚K331位，现代胜达112,705台，起亚Telluride38位等 。
2021年 ， 丰田在美国共售出230万辆汽车 ， 增长了10%以上，成功取代通用成为美国销量最高的汽车制造商，也是汽车业近120年历史上
第一家实现这一壮举的美国海外制造商 。通用1月4日表示，其2021年的美国销量下滑了13%，为220万辆 。福特公司在1月5日发布销售数据，排名第三 。
第三名是道奇RamPickup和雪佛兰Silverado,销量为313005和286410 。其中道奇Ram在今年上半年的销量强劲增长27%，Silverado的销量则即将突破30万台 。
乘联会发布的4月销量数据显示 ， 2021年4月美系车型销量排行榜中，Model3销量为20438辆，位居
第一，较去年同期上涨462.26% 。
别克GL8以12505辆的销量位居第二，较去年同期上涨351.77% ， 本年累计销量达56268辆 。
4月全新英朗销量11102辆，排名第三，较去年同期下降63.77%，本年累计销量达102137辆 。
日前，海外媒体正式公布了2021年美国汽车销量排名 。
其中皮卡系列包揽了前三名，而剩下的席位则大部分被日系车瓜分，上榜车型结构显然和国内有很大区别 。
2021年 ， 南北大众在国内累计销量达367万辆，而排在
第二名的本田销量只有162万辆，像朗逸、途观L等都是前十的存在，就算是豪华车奥迪A6L也能排在
但看到美国汽车销量榜之后 ， 网友纷纷表示：美国人怕是不懂车吧？德系车竟然没有一辆上榜？NO.1福特F系列以将近20万辆的绝对优势排在
第一 ， 可见福特F系列皮卡在美国人心中的地位依旧没有改变 。
福特F系列已经衍生出F150、F250F750等多个版本，动力也有5.4L、6.2L、6.8L多种组合 。
虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型，但大排量车型关税是一大问题，所以也不太现实 。
NO.2雪佛兰Silverado索罗德在国内的知名度相比猛禽还低很多，存在感并不强 ， 但这并不妨碍它在美国市场大放异彩 。
6.0LV8涡轮增压柴油发动机，445马力和720牛·米扭矩，带动自重将近3吨的家伙就是小意思 。
好在美国油价便宜，不然估计连油都加不起 。
NO.3道奇RAM道奇是一个很有传奇色彩的品牌 ， 像地狱猫、Charger都是大名鼎鼎的车型，在《速度与激情》中出现的次数也不少 。
不过要说卖得好，那还得是公羊系列，毕竟美国人也是比较务实的，能拉能跑能越野的皮卡，在美国地广人稀的地区简直不要太香 。
NO.4丰田RAV4RAV4在美国的销量高达430387辆，而国内的销量仅为173383辆，两者的差距还是很大的 。
RAV4在中美都热销，而大众在美国却是全军覆没，看来“世界的丰田，中国的大众”也有一定的道理 。
NO.5本田CR-V本田CR-V在美国销量排名虽然也很高，但却比丰田RAV4少了10万辆 。
不过CR-V在国内扳回了一局，以243037辆排在合资SUV销量榜
【美国汽车品牌销售排行榜,美国汽车品牌销量排名丰田第二大众第十二】从中美的销量对比来看 ， CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎 。
NO.6丰田凯美瑞凯美瑞以294348辆的成绩成为了美国最畅销轿车 。
虽说美国人普遍喜欢大排量车型，但自从上个世纪两次石油危机之后，以丰田、本田为代表的经济性小排量日系车在美国大受欢迎 。
NO.7雪佛兰探界者2021年 ， 探界者在美国销量达270994辆，但却和国内的42778辆形成了鲜明对比 。
水土不服如此严重 ， 恐怕连厂家也未曾预料吧 。
国产探界者基本是原汁原味引入美版车型，但造成这种局面足以引起反思了 。
NO.8本田思域以261225辆的成绩位列第八，看来秒天秒地的思域在中美都很受欢迎 。
2021年，思域也即将迎来换代，但目前对外观设计存在颇多争议 。
不知道换代之后的思域能否继续在中美市场叱咤风云？NO.9GMCSIERRASIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡，采用了双座舱加货箱布局，拉人载货两不误 。
粗犷、硬朗的外观一看就是典型的美式风格；动力也不含糊，5.3L只是起步标准，6.2L才符合美国人的胃口 。
NO.10丰田Tacom塔库玛和坦途相比只能算是一款中型皮卡，但因为更高的性价比深受美国消费者喜欢，而且也多年蝉联美国中型皮卡销量冠军 。
塔库玛目前搭载一台3.5LV6发动机，278匹马力和360牛·米的扭矩，在美国显然有些不够看 。
2021年美国汽车销量TOP10的车型中，皮卡占了半壁江山，而且美日两系品牌共分天下 ， 德系、法系则全军覆没 。
从销量榜中不难看出，中美两国消费者对车型的需求存在较大差异，这其中的原因用“国情不同”来解释最好不过了
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4、美国汽车品牌排行榜前十名美国十大汽车品牌分别是福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep和道奇 。
一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协 。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车 。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列 。
GMC指的是“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车 。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂，在阳光下熠熠生辉 ， 配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘 。
Hmmwv外观刚烈，凶悍十足 。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的 。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年 。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”
在1908年成立了通用汽车公司，创造出汽车年产量居美国第一位的业绩 。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位 。它主要设计制造中档家庭轿车 。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点 。
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌 ， 创立于1917年，创始人为亨利·利兰 。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名 。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌 ， 1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet） 。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌 。
Jeep是一个汽车品牌 。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的 。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖 ， 单独拥有这一注册商标 。因此“不是所有吉普都叫Jeep” 。
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史 。它是美国的第五大汽车品牌 ， 在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌 。
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5、2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡?2022年美国汽车销量排行榜出炉，我们可以看到 ， 零配件供应问题继续困扰着整个汽车行业 。所以美国汽车市场也开始跟我们中国一样，新车需要等上一段很长时间 。因此，许多汽车制造商报告了与2021年相比的销售下降 。尽管如此 ， 仍然有一些车型成功突破混乱的市场 。以下是我们列出的本年度畅销前25名汽车清单 。
25.本田思域 (133,932 )
本田思域一向销量不错，但在2022年遭受了供应问题的影响，在2022年销量下降了49％，不过还能维持Top 25水平，已经不错 。
24.福特Escape (137,370）
福特Escape就是国内的锐际 。这款SUV在美国也是比较畅销，与2021年相比 ， 福特Escape的销售下降了6％，而较为独特的福特Bronco在销量方面已经追赶上来了 。
23. 日产Altima (139,955 )
日产Altima就是中国的天籁，天籁之前是叫做Teana ， 但从这一代开始就跟上美国的命名叫做Altima 。2022年，Altima中型轿车销量增长了35％，远远超过了Sentra紧凑型轿车 。Sentra的销量下降了40％ 。
22. 斯巴鲁傲虎Outback (147,262 )
斯巴鲁在中国市场越来越惨淡，但是美国市场却依然过得很滋润 。傲虎Outback在美国市场2022年的销量比森林从Forester还要高，但XV的新版本Crosstrek则超越了它成为斯巴鲁最畅销的车型 。
21.马自达 CX-5 (151,594 )
马自达在中国市场同样也不好过，但是美国市场的销售前半年呈上升趋势 ， 但在2022年下半年放缓 。CX-5尽管其销量下降了10％，但仍然领先于其他车型 。
20. 本田雅阁 (154,612 )
虽然销量比2021年下降了24％ ， 但雅阁仍然是美国汽车市场的常青树 。它与丰田Camry争夺全美最畅销的中级轿车冠军 。雅阁今年已经换代出新款了，相信今年依然能够保持热度 。
19. 斯巴鲁 Crosstrek (155,142 )
作为XV的换代车型，Crosstrek销售额比2021年增长了22％ ， Crosstrek现在是Subaru阵容中最畅销的车型 。它采用了旧款XV车型的相同配方：它实际上是Impreza掀背车的加高版本 ， 带有额外的车身外装和一个漂亮的行李架 。
18.现代途胜Tucson (175,307 )
同样，韩国车虽然在中国市场日渐式微，但是在美国市场风生水起 ， 混得比日系车还好 。现代Tucson是本清单中代表现代的车型 。它不仅在2022年进行了改款，销售额比2021年总销售额增长了约16％ 。
17. Jeep Wrangler牧马人 (181,409 )
美国人开玩笑评价，Wrangler牧马人对Jeep而言，就像501对Levi”s一样 ， 但它不是该品牌最畅销的车型 。最近，大切诺基已经远远超过了这个它，不过随着福特Bronco崛起，对Wrangler去年销量下降11％产生了多大的影响 。
16. 日产Rogue (186,480 )
日产Rogue就是我们中国市场的奇骏X-TRAIL 。与2021年相比，日产Rogue的销售下降了35％，这意味着它在本清单上的紧凑型跨界竞争对手中落后许多 。
15. 特斯拉 Model 3 (198,200 )
Model 3和Model Y占据了特斯拉在2022年的绝大部分交付量 。这款电动轿车不但中国畅销 ， 在美国乃至欧洲都十分畅销 。
14. 福特探险者 (207,673 )
福特探险者的销售额与同级别SUV竞争对手相比，最近有些落后了，与2021年相比下降了6％ 。与此同时，Jeep 大切诺基和丰田汉兰达现在在这份销量排行榜上排名更高 。
13. 雪佛兰探界者 (212,072 )
雪佛兰探界者在主流SUV销售竞争中排名第三 。与2021年相比，销售额增长了28％ 。
12. 丰田卡罗拉 (222,216 )
丰田卡罗拉Corolla因其燃油效率、可靠性和价格实惠而闻名，但是其受欢迎程度正在下降 。与2021年相比，销售额下降了11％ 。虽然300马力GR Corolla热门掀背车非常令人兴奋 ， 但由于其属于小众市?。涝段薹ㄏ灾岣逤orolla的销售量 。
11. 丰田汉兰达 (222,805 )
汉兰达在中国市场虽然不用加价了，但其受欢迎程度跟美国一样 。在今年的销售排名中攀升，甚至一度进入销售前十名，但下半年表现不佳 。与2021年相比 ， 销售额下降了16％ 。
10. Jeep大切诺基 (223,345)
跟汉兰达一样，在销售排名中看到Jeep的中型SUV排名这么高，确实让人惊讶 。新的两排座和三排座L型车型均已上市；经过强劲的上半年表现，大切诺基的销售数量最终与2021年相比下降了16％ 。
9. 特斯拉 Model Y (231,400)
跟中国市场类似，SUV受欢迎程度比轿车要高，所以Model Y卖得比Model 3还要好 。Model Y仍然在许多美国车主的车库中找到了位置 。《汽车新闻》估计，这家电动汽车制造商在2022年交付了超过231,000辆 。
8. 丰田Tacoma (237,323 )
美国依然是妥妥的皮卡大国，【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关】
