1、为什么火车要在轨道上行驶?全国的铁路网，好像让我们实现了瞬移的魔法
摘 要：火车在轨道上行驶，主要是为了减少轮子滚动的阻力，提高火车的速度 。此外，火车非常沉重，一般的路面无法承受火车行驶的压力，而轨道下架设枕木，枕木下垫有厚厚的一层石子，就把火车车轮对地基的压力，通过铁轨、枕木、石子分散到很大的面积上，使单位路面受到的压力大大减?。庋图缺；ち说孛? ，又保证火车能安全、通畅行驶 。
【火车为什么要在轨道行驶,为什么火车要在轨道上行驶？】
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2、火车为什么要在铁轨上行驶呢火车的车身和车轮都是用钢铁做成的，一列火车常常挂着10多节车厢 ， 上面还载有很多旅客和沉重的货物，所以整列火车是相当重的 。
如果一列火车在柏油马路上奔跑，它不仅能把路面压碎 ， 还会陷到地里去，就算火车能跑起来，由于惯性大，不能说停就停，再加上路面上不断有行人和车辆出现，那该有多危险呀！
为火车铺设铁轨，不但可以把火车的重量分散到路基上，还可以引导火车前进的方向 。
而且，火车的车轮和铁轨都是钢制的 ， 它们的接触面积小 ， 这样能够使摩擦力大大减小 ， 从而能提高火车的行驶速度 。因此火车要在铁轨上行驶 。
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3、火车为什么必须在钢轨上行驶?火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力 。在100多年前 ， 蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了 。另外 ， 火车非常重 ， 如果让火车像汽车那样行驶，一般的路面都难以承受那样的压力 。钢轨下架设枕木就降低了火车对地基的压强 。
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4、火车为什么必须在铁轨上行驶?全国的铁路网，好像让我们实现了瞬移的魔法
因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强)
因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.
还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.
诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
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5、火车为什么要在轨道上走 。因为火车是在铁路轨道上行驶的车辆 。
火车运行原理是：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶 。转弯时外轨高于内轨 。
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动 ， 使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量 。如果配置得当 ， 铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量 。而且，铁轨能平均分散列车的重量 ， 使列车的载重能力大大提高 。
中国发展史：
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家 。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路 。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧 。尽管如此 ， 受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了修建铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路：唐胥铁路 。
中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号” 。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车 。
八国联军入侵之后，国内要求保卫路权、自修铁路的呼声越来越大，清政府终于决定自行兴建第一条完全由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路 。该铁路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造 。作为京张铁路总工程师，詹天佑创造性地运用了“人”字型铁路，使火车能在山区陡坡通行 。
来源：百度百科-铁路
来源：百度百科-火车
全国的铁路网，好像让我们实现了瞬移的魔法
火车重，轨道及枕木可以分担重量不至于把地基压坏 。
火车快，沿着轨道行驶与其他交通工具和人互不干扰 。
火车轮子和轨道的形状配合，也尽可能增加了火车行驶速度和稳定性
