1、苏伊士运河是人为边界吗苏伊士运河是人为边界 。苏伊士运河是人工运河，苏伊士运河著名的国际通航运河 。位于埃及境内，处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡 ， 处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间 。
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2、苏伊士运河是人工运河吗?苏伊士运河是人工运河，苏伊士运河连接地中海与红海 。运河挖掘工程于1859年4月25日开工，1869年8月18日完工，历时十年，共挖土方7400万立方米，耗资3.69亿法郎 。150万工人参与了工程建设，12万人牺牲 。
1869年11月17日，苏伊士运河正式通航 ， 此后被英法殖民者控制 。1956年7月26日，埃及前总统纳赛尔宣布苏伊士运河国有化 。1967年6月8日，苏伊士运河因第三次中东战争而被迫关闭 。1975年6月5日，苏伊士运河在关闭8年之后重新通航 。
苏伊士运河地理位置 。
苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道 。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高 ， 是高低不平且干旱的西奈半岛 。在运河建造之前 ， 毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城 。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来 。
从地形上说，苏伊士的地形并不相同 ， 有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域 。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋 。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土（尤其在北部）和风吹来的沙等构成的 。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程 。
以上内容参考 中华人民共和国商务部——苏伊士运河简介
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3、苏伊士运河是怎么开凿出来的?埃及地跨亚非两洲 ， 绝大部分在非洲东北角，而西奈半岛则在亚洲界内 。有史以来，埃及始终是亚非欧三大洲的交通要道 。
在埃及境内亚非交界之处 ， 有一条狭窄的低湾地带，即苏伊士地峡，其北为地中海 ， 其南为红海 。远古时候，埃及人就梦想开一条运河把红海和地中海联结起来 。
埃及人为了繁荣自己的国家经济，本来就想开凿运河 。长期以来 ， 有许多埃及工程师和学者对苏伊士地峡的地形、地势和两端海面的水位进行过实地勘察 。
1854年，法国人费迪南·德·莱塞普斯用贿赂和巧言说服埃及总督，取得了开凿运河的特权 。在历时10年的工程中，埃及投入了数十万人力和1680万英镑的工程费用 。公司为加快进度，同时又尽可能降低成本，强迫使用简陋工具的埃及民工超强度劳动 。170多公里的苏伊士运河，每一米都铺满了埃及民工的累累白骨 。1869年，运河竣工 ， 正式通航 。
人工开的 。人工开凿的 。
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4、苏伊士运河的航运价值?苏伊士运河是世界上最重要的水路之一，它是埃及、摩洛哥、叙利亚、黎巴嫩、以色列和约旦等国家的重要贸易通道 。运河东起埃及的科埃勒港，西至叙利亚的港口城市拉卡 。苏伊士运河是世界上最早的人工运河之一 ， 始建于公元前600多年，全长约188公里，它可以使船舶穿越红海，连接地中海和东非 。
运河的航运价值在于它可以为贸易带来便利 ， 减少运输成本和时间 。由于运河两岸地区都有大量的石油和天然气资源，运河的运输也成为石油和天然气运输的重要通道 。运河还是中东和欧洲之间的重要贸易线路，对全球贸易有着重要意义 。
不过，运河也有其局限性 。船只在运河上航行时，有许多关卡需要通过 ， 可能会延长航行时间，影响效率 。航道的宽度和水深也有限制 ， 无法通过的船只只能在红海或地中海停靠 。
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5、以运河作为分界线的大洲是什么?亚洲和非洲 。
亚洲的西南方向是非洲，两者的分界线是苏伊士运河 。苏伊士运河是人工开凿的运河，全长190公里，其开凿历史可以追溯到埃及第十二王朝 ， 苏伊士运河沟通了地中海和红海，大大缩短了大西洋和印度洋之间的航程，同时也使得埃及成为了一个地跨亚非两大洲的国家 。
非洲北部隔地中海和欧洲相望，非洲和欧洲的分界线在直布罗陀海峡，最窄处宽度仅为13公里 。
直布罗陀海峡
亚洲和北美洲的分界线是白令海峡 ， 白令海峡沟通北冰洋和太平洋，亚洲的西伯利亚东部地区距离美国的阿拉斯加，通过白令海峡仅相隔40至80公里左右，美洲地区的原住民印第安人据说就是当地球处在冰期时，从亚洲通过结冰的百令海峡迁徙到美洲的 。
【苏伊士运河是人工运河吗,苏伊士运河是人为边界吗】南北美洲的分界线在中美地峡的巴拿马运河，巴拿马运河通航于1914年，大大缩短了北美洲来往大西洋和太平洋之间的距离，也使得巴拿马成为地跨南北美洲的国家 。
