1、沟通地中海与红海唯一的通道:苏伊士运河建于几年苏伊士运河位于埃及东北部，贯通苏伊士地峡，是欧、亚、非三洲的重要海上通道 。1859年始建，1869年竣工并正式通航 。
苏伊士运河通航后即由法国控制，1882年后由英国控制 ， 1956年埃及宣布将运河收归国有 。运河北起塞得港，经提姆萨湖、大苦湖、陶菲克运河注入红海 ， 长162.5公里，连同伸入地中海和红海的河段总长约 174公里 。1869年河面宽58米，河底宽22米 ， 水深6米，沿途无船闸装置，航运畅通无阻，船只通过运河约需48小时 。1955年运河河面展宽至 135米，河底宽50米、水深达13米，可通航3万吨货船和4.5万吨油轮，船只通过运河已缩短为14小时 。
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2、海底两万里中连接红海和地中海的地下叫什么名字?【红海与地中海之间有一条什么通道,沟通地中海与红海唯一的通道：苏伊士运河建于几年】海底两万里中连接红海和地中海的地下通道叫阿拉伯海底地道 。这一条海底地道是尼摩船长发现的 。尼摩船长给一些鱼身上带了记号，放归大海，最后在苏伊士地峡的另一端海域发现了这些鱼 。
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3、沟通地中海和红海的河道是什么地中海是欧洲非洲的分界处，红海是亚洲和非洲的分界处，地中海与红海通过苏伊士运河沟通起来，地中海是最大的陆间海，红海是密度最高的海域
苏伊士运河是亚非的分界,沟通红海和地中海 。
苏伊士运河，你懂的
苏伊仕运河
苏伊士运河
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4、海底两万里尼罗船长认为红海与地中海之间有什么隧道理由是什么?你好，下面是我的回答，。《海底两万里》是儒勒?凡尔纳三部曲的第二部 ， 叙述了法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事 。这事发生在1866年 ， 当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请，参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上 ， 其实这怪物不是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船 。潜水船船长尼摩邀请他作海底旅行 。他们从太平洋出发 ， 经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象 ， 又经历了许多危险;最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公诸于世 。【答案】示例：存在海底隧道 。尼摩船长在地中海找到了他在红海做了标记的鱼，进而推知有海底隧道 。他是个富有智慧又乐于探索的人 。《海底两万里》这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事 。这事发生在1866年 ， 当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上 。其实这怪物并非什么独角鲸 ， 而是一艘构造奇妙的潜水船 。后他受船长尼摩的邀请作海底旅行 。他们从太平洋出发 ， 经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海 ， 进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象 ， 又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情 。这部小说不但为对海底知识了解不详尽的读者解读了他们的旅程，更让后人看到了古人的智慧与文明 。
海底两万里尼罗船长认为红海与地中海之间有阿拉伯隧道 。尼摩船长在苏伊士附近将很多尾上带有铜圈的鱼放入海中，后来在叙利亚海岸找到了这些带有铜圈的鱼 ， 从而发现了阿拉伯海底通道 。
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5、尼摩船长认为红海和地中海中间有一个阿拉伯隧道的理由是什么尼摩船长认为红海和地中海中间会有一个阿拉伯隧，尼摩船长认为，在红海和地中海中有某些完全相同的鱼类 。我确定了这个事实 。我就问，在这两个海中间是不是有交通路线的存在，如果有，地下水流因为两海的水平面不同 。必然要从红海流到地中海 。我在苏伊士附近打了很多鱼 。我把铜圈套在鱼尾上，再把鱼放入海中，几个月后，在叙利亚海岸，我找到了一些从前放走的鱼尾上有铜圈的鱼 。两海之间有路可通的想法得到了证明 。我利用诺第留斯号去寻找这条路，终于把他发现了，也冒险过去了 。。
尼摩船长认为红海和地中海中间有一个阿拉伯隧道的理由是什么，在《海底两万里》中 ， 尼摩船长认为有阿拉伯隧道的理由是：
尼摩船长根据一些生物学现象进行了推理 ， 他发现红海和地中海有某些完全相同的鱼类，就在苏伊士附近打了很多鱼 。把铜圈套在鱼尾上，再把鱼放入海中 。几个月后，在叙利亚海岸，尼摩船长找到了一些从前放走的鱼尾上有铜圈的鱼 。两海之间有路可通的想法得到了证明 。
尼摩船长认为红海和地中海中间有一个阿拉伯隧道的理由是什么理由是可以节省很多的能量的消耗，而且这样的话也可以给人们的出行带来很大的便捷程度，也也可以提升经济的发展 。
尼摩船长认为红海和地中海间存在一条古老的阿拉伯隧道 ， 因为他发现该地区周围都是干燥的沙漠 ， 而在该地区有一条古老的、相对有水的河流 。
