1、红旗汽车销量为什么这么低红旗汽车的销量还可以 ， 不是很低 。红旗除了公车采购这一大的政策背景支持外，私人订购也在逐年上升之中 。【免费获取底价】
2022年1月，中国一汽暨红旗品牌新闻年会召开 。新红旗品牌整装再出发、确立新方向，更加坚决地以品牌建设为统领、以用户为中心、以全面创新驱动为主线 ， 打好“全面质量提升、供应链安全保供、大营销创新提能、数智化转型升级”四大攻坚战 。回溯2021年，新红旗集中进行产品矩阵焕新，H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品均进行了焕新、升级、加配，用满满的真心克服芯片短缺危机，用十足的诚意丰富产品配置、严控产品质量 ， 收获了客户的持久信任、创造了4年销量增长63倍的奇迹 ， 为2022年销量“开门红”打下一片坚实的口碑基础 。“全面质量提升、供应链安全保供、大营销创新提能、数智化转型升级”四大攻坚战，是新红旗总结既往发展经验、立足今后持续向上的基础战略 。【免费获取底价】
外观设计上，红旗HS5前脸看起来十分豪华 ， 大尺寸的飞瀑式格栅饰以铝合金饰条，再加上精致的大灯，符合大多数消费者的口味 。从侧面看，红旗HS5的车身长宽高为4760/1907/1700mm，轴距2870mm ， 配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为255/45 R20 。车侧呈现出稳重的设计风格，看上去气场十足 。车尾部分，红旗HS5给人一种精致的感觉，排气管运用双边双出的设计，犀利的箭羽式尾灯配合饰条 ， 融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼 。【免费获取底价】
红旗HS5配备后排座椅加热、后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃 。后排空间不错，让乘客的乘坐感受变得更好 。动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速204km/h 。
点评： 红旗HS5丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错 。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等
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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供 ， 具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心 。
1、品牌战略完全失败；没有很好的继承了红旗品牌的品牌文化，而且市场品牌定位模糊，使得老百姓总是搞不懂他是元首车还是出租车！
【红旗车为什么卖不出去,红旗汽车销量为什么这么低】2、拿来主义；一汽生产的红旗凭借着合资带来的国外技术优势走起了高仿拉皮的路线，懒惰而无耻的奉行着拿来主义 。就连汽车钣金模具都改变甚微，如红旗名仕走的是高仿的奥迪100的路线却用了小解放的发动机，搞得徒有其表技术还不如奥迪100 ， 而模仿丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败也证明了决策者的无能！
3、市场环境的改变；随着改革开放的进一步的发展，汽车对于老百姓来说已从梦想的奢侈品逐渐成为必需品，市场的变化促使着国外汽车巨头们不得不更加重视中国这个巨大地市?。?如新品的同步上市，汽车本土化的改变（两厢车变三厢，轿车的L加长版，发动机技术的调教以便更加适应中国的汽油品质，为适应中国比较烂的路况底盘也做了调教等等）营销战略的调整等手段无疑不多无疑不巧 。想要竞争就得拿些真本事出来 。
总结：其实原因还有很多，目前红旗要做的不是为了赚钱，最重要的是要保护好它的品牌价值 。其实它的使命就一个就是要树立起中国汽车产业的一面旗帜 。比如一提起德国车就会想奔驰，一提到日本车就会想起雷克萨斯 ， 一提到美国车就会想起凯迪拉克！在这我就不细说了，我认为红旗品牌想要发展 ， 最重要要看决策者的战略观，不要总是看眼前利益，技术可以共享，品牌必须多元化发展 。不要把这么好的一个民族品牌就这么给毁了?。。?
生活我们要懂得细水长流，做企业也是一样，匠心做好产品，放眼长远未来 。。。
这种问题问自己啊，你要是有这钱会买红旗还是别的车 ， 不就明白了
因为性价比低 。
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2、身为老国产,但为什么红旗轿车发展的这么不景气?红旗轿车销售不好的主要原因是市场营销和市场设计 。由于无法跟上技术创新，老一代的红旗被暂停了 。后来，德国人的技术产权被用于生产适合市场经济消费的CA7220.
尽管公司在开始时就取得了卓越的业绩，实际操作本地化与独立研发不同 。CA7220的成功使一汽误以为它找到了发展自己品牌的捷径 。因此 ， 随后的世纪之星，明仕和新明仕改变了引擎，并改变了注册商标 。
在2005年，可以说这是近代垃圾最多的红旗车 ， 而红旗HQ3列在榜单上 。该车是一汽交换技术的第12代丰田冠冕的产品 。该车完全是丰田Majesta车，同年，上海汽车展上，一汽取代了CA7460，为国庆60周年献上了HQE 。一汽宣布这款新车是劳斯莱斯幻影中最好的汽车 。使用天安门的抽象元素和灯笼的形状 。红色的三面标志变成转向信号 ， 其动力是自行开发的CA12GV V12 6.0L发动机 。至于原型，丰田的3GR-FE V6有话要说 。红旗汽车市场的官方策略肯定是一个很大的失败 。特别版H7比民用H7便宜30,000 。红旗曾经是政府指定的唯一车辆，而不是因为它的质量或便宜 。这是计划经济下的历史产物 。现在，有很多质量好的国家和价格便宜的国家生产的汽车 。
一汽销售公司总经理张说，所有欧洲奢侈品牌都是红旗的竞争对手 。品牌之间的竞争不仅仅是产品，历史和文化的竞争 。整个品牌体系运作的直接对抗是重点 。在这个阶段 ， 任何中国品牌都无法与德国的三大竞争对手抗衡 。
我买了辆红旗h5质量不错，提速很快，适合跑高速 ， 车的自重2.1吨，车速120迈特别稳 ， 最大的缺点一般的路比较费油，100元的油，跑150公里 。
支持国产红旗，红旗车发展的很好，中国人都聪明还是买红旗车性价比高质量保证支持国产
因为其实现在有很多，新的汽车品牌要比，红旗品牌的轿车要好 。
之所以会有这种情况是因为它的市场不是为大部分人所开创的 。
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3、红旗l7为什么不卖买车手续复杂 。红旗I7是我国一款非常有名的国产外交礼宾用车，买这款车需要经过很严格的政审才可以，再加上售车方和一些政府部门对这款车着严格繁杂的提车流畅，导致很多年来几乎没有人买这款车 。
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4、红旗汽车的技术究竟如何?销量不太好的原因是什么呢?从汽车的技术还是非常先进的 ， 销量不好的根本原因在于设计风格太过于老气 ， 相比同款配置的其他品牌价格过高以及品牌宣传不到位等原因 。虽然红旗号称我国自主品牌 ， 但是在我国的销量却远远比不上外来车辆，这不得不说是一件非常可悲的事情 。国民对自主品牌却不信任，反而更加青睐于外国品牌 。
设计风格过于落后 。我认为设计风格过于落后是其中一个原因，相比于外来车辆的设计风格红旗，车辆的风格太过于老气 。目前购车的主力军是年轻人 ， 而年轻人的审美观相比于老年人是不同的 ， 年轻人更加倾向于外观靓丽的车辆，而不是端庄稳重的车型 。所以红旗设计风格过于老气，这也会直接影响到红旗车辆的销售 。
红旗车辆性价比太低 。与其它合资车辆相比，红旗车辆的性价比实在太低 。同等配置的价格，红旗车辆的价格要远远超过于其他品牌的车辆 。不仅仅是外观 ， 在性价比方面红旗还有很远的路要走 。同样的价格可以买到配置更高的其他品牌，那么还会有多少人愿意去买红旗，所以红旗应当要提高自己品牌的性价比 。而不是一昧打着自主品牌的口号来收割消费者的钱袋子 。
红旗车辆宣传不到位 。除了以上两点原因以外，我认为影响车辆的销售原因，还有一点那就是宣传 。我们总是能够在电视和网络平台上看到其他车辆的销售广告，但是很少能够看到红旗车辆的广告 。这也就相应的减少了红旗车辆的曝光率 ， 很多年轻人根本不认识红旗，只知道进口的合资车企等品牌 。这也直接导致红旗车辆的销售率过低 ， 所以我认为红旗公司也应当向其他品牌公司学习，在网络平台上积极宣传 。
他们的技术还是很不错的，他们在研发上投入的经费就有200多亿，他们的一些产品质量还是比较好的 。因为他们是国产品牌，人们对于国产品牌的认可度不是特别的高，这样的话销量不是特别的好 。
这款车子的技术水平还是可以的，但是在内燃机技术方面水平确实不算高，变速箱是7挡湿式双离合；因为这款车子的性价比不是特别的高，而且红旗汽车的价格比较偏贵，车型选择空间比较有限 。
技术全部都是黑科技，一直走在市场的前端，有智能热管理 ， 变排量机油泵，电控活塞冷却喷嘴技术 。之所以销量不太好，是因为定价太贵了，品牌知名度不是很高 。
国产红旗车忒贵
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5、红旗H5为什么卖不动红旗H5是一款价格不高的b级车，最低入门价格为15万 。然而，虽然它的配置有定速巡航，前雷达，倒车影像，无钥匙进入，电动座椅调节和手机互联等，但仍然显得太过简单了 。而且在动力部分，起步有点肉 ， 噪音大 。提速的时候感觉动力有点弱，缺乏努力 。此外，红旗H5的油耗较高，通常在11左右，每个月的油费也较高 。另外，内饰设计也不太合理，中控面板也显得简洁 。而对于听音乐的车主来说，在修复网络时无法同时使用原车的导航 ， 也不支持所有手机 。而且，红旗H5并不是真正的“自主研发”，外观设计和底盘基本都是阿特兹的翻版 。“国产红旗版”售价只比阿特兹便宜2万元，这对于大多数消费者来说是难以接受的 。总体而言，红旗车整体性价比还是不错的，但购买前需要根据个人的爱好和实际用车习惯来做出选择 。
