1、恳请您深层次的分析一下中国联通大秦铁路长安汽车的股票600050 中国联通 最近突破阻力价位是在2009-5-19，该日阻力价位6.782，建议观望，该股在接下来18交易日内看涨 。
如果该股能在2009-5-22突破6.467 ， 接下来20个交易日之内有93.78%的可能性上涨 ， 根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅13.45% 。
601006 大秦铁路 最近突破阻力价位是在2009-5-4，该日阻力价位9.722，建议观望 。
如果该股能在2009-5-22突破9.610，接下来20个交易日之内有95.12%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅14.93% 。
000625 长安汽车 最近突破阻力价位是在2009-5-20，该日阻力价位9.438，建议观望，该股在接下来19交易日内看涨 。
如果该股能在2009-5-22突破9.107 ， 接下来20个交易日之内有92.26%的可能性上涨 ， 根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅24.48% 。
【操作技巧】
1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进 。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3. 股价在阻力价位之上 ， 不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念 ， 以免下跌行情带来损失 。
6. 止盈止损设置：
止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 )
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 – 6.18% )
7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
中国联通在前期3G通信的炒作下有很大涨幅，目前处于调整回落阶段 。短期指标早在5月5日已经发出卖出信号；K线形态在5月12日收十字阴线，次日MACD出现死亡交叉，5日均线下穿十日均线，这是经典的头部确立形态；5月18日SAR由红变绿，这是最后一次卖出信号 ， 18日之后开始大跌 。在前期三个阶段性头部和放量大阳线的6元附近有一个支撑，但也很难有强势的反弹 。大秦铁路是明显的弱势股票 。在大盘一再创新高的情况下，前期三个头部都在10.10附近，很难有效突破 。而目前又在急速下跌 ， 像这样远远弱于大盘的股票还是不要碰的好 。长安汽车是前期爆炒过得股票，目前走势是一个调整回落，无论是短期或者中长期都是不宜介入的，支撑位在20日均线附近 。
文章插图
2、大秦铁路,为啥股价涨,市盈率还逐步走低吗大秦铁路股价涨，市盈率还逐步走低，可能是因为每股利润增长速度，比股价增长速度还快，所以股价虽然越来越高，但市盈率反而越来越低 。
这一说到市盈率，这不仅是让人爱也让人恨，有人说它有用的同时也有人说没有用 。那到底说是有用还是没有用，怎么去使用？
一、市盈率是什么意思？
我们通常理解的市盈率就是股票的市价除以每股收益的比率 ， 它充分的反映了一笔投资 ， 从开始投资到回本所需要的具体时间 。
它是这样算的：市盈率=每股价格(P)/每股收益(E)=公司市值/净利润
就好像，20元是某家上市公司的股价，20元就是你买入的成本，过去1年这家公司每股收益5元 ， 此时此刻20/5＝4倍就是现在的市盈率 。公司需要花费一定时间(4年）去赚回你投入的钱 。
这就表示了市盈率越低，表示越好，投资越有价值？这种说法是不正确的，我们不能将市盈率就这么直接拿来用 ， 为什么会这么认为，那么下面具体来说一说~
二、市盈率高好还是低好？多少为合理？
原因就在于不同的行业当中市盈率不一样，传统行业的发展趋势一般有限制，市盈率还是差点，但高新企业有很强的发展力度 ， 投资者就会给予很高的估值，市盈率就较高了 。
有的小伙伴又要问了，我怎么知道哪些股票具有发展潜力？我熬夜准备了一份股票名单是各行业的龙头股，选头部是选股正确的选择 ， 排名的更新是自动的 ， 小伙伴们先领了再谈：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
那多少市盈率才合理？上文也提到行业不一样公司不一样特性也不一样，所以很难说市盈率多少才合理 。但是可以用上市盈率，这对于股票投资有着很高的参考价值 。
三、要怎么运用市盈率？
【大秦铁路为什么不涨,恳请您深层次的分析一下中国联通大秦铁路长安汽车的股票】正常来说，市盈率使用的方法技巧有这三种：第一是深入分析这家公司的历史市盈率；二是将这家公司和同业公司市盈率、行业平均市盈率进行对比；第三主要就是来研究这家公司的净利润构成 。
假如你觉得这样研究很麻烦，这里有个诊股平台是不收费用的，会参照以上三种方法，帮你评估你的股票是高估还是低估，您只需输入股票代码，就可以立刻得到一份属于您的私人诊股报告：【免费】测一测你的股票是高估还是低估？
相比较而言，我认为第一种方法的实用性最强，由于字数有所限制，我们就先一起研究一下第一种方法 。
玩股票的人都知道，股票的价格总是飘忽不定的，没有什么股票价格是一直涨的，当然 ， 也没有任何一支股票价格会一直处于下跌的 。在估值太高时 ， 股价就会回调 ， 在估值太低时，股价就会上升 。即一支股票的价格 ， 是随着它的真正的价值而有所浮动的 。
根据我们刚刚的发现 ， 我们一起来剖析一下XX股票 ， XX股票的市盈率目前高于近十年8.15%的时间，所以xx股票市盈率比近十年来的91.85%的时间要低，处于低估区间中，可以考虑买入股票 。
买入，不是让你一次性把钱都投进股票里 。我们买股票可以分批买，下面我分享一种方法 。
假如有每股79块多的xx股票 ， 假设你有8万块钱，你可以买10手，不是一次性买十手 ， 而是分四次来买 。
通过查看近十年的市盈率 ， 得出了最近十年市盈率的最低值为8.17的结果，但是现在XX股票的市盈率是10.1 。那就把8.17-10.1的市盈率大区间平均的分成五个小区间，每达到一个区间就买一次 。
做个假设，买入一手要等到市盈率是10.1的时候，市盈率低到9.5的时候第二次就可以进行买入2手，第三次买入的时机是市盈率到8.9的时候，可以买入3手 ， 等到市盈率下降到8.3的时候再进行第4次的买入 ， 买入4手 。
购买后就安心把握好自己手中的股份，市盈率每降低一个区间，便要按照计划进行买入 。
一样，如果股票价格上涨了，高估值区间划分在一个区域内，依次将自己手里的股票全部抛售 。
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
你好，说白了就是每股利润增长速度，比股价增长速度还快，所以股价虽然越来越高 ， 但市盈率反而越来越低 。
松下问童子，言师采药去 。
文章插图
3、投资银行股要抛弃3大错误幻想(一) 看着人家医药白酒大涨之后还大涨，100倍PE，10多倍PB的估值，还在不断创新高 ， 很多投资银行股的银粉非常失落 。
他们不停地问：银行股都破净了，怎么还不估值修复呢？
可惜抱怨情绪于事无助，冷静分析才是正确之道 。
投资银行股，佬刘认为要抛弃3大错误幻想 。
第一个错误幻想： 银行股估值很低。
这还需让我从别的事情讲起 。
11年前，当时许多价值投资者喜欢逛凌通论坛 。
没错，就是老董那个论坛，他喜欢天天谈贵州茅台 。话说，要是老董坚持一直拿着茅台，就牛B大了 。这都是往事了，不说了 。
要说的是里面有个叫“大秦铁路888”的网友，这哥们别的也不干，天天发关于大秦铁路的帖子，建了灵通论坛最高的楼 。
以至于当时的凌通论坛，只谈2只股票：一只是老董的贵州茅台，一只是这哥们儿的大秦铁路 。
冗长的帖子大意无非就是大秦铁路如何如何好、估值如何如何低，就像今天的银行股，肯定马上会涨的意思 。
但是，尽管这哥们坚持不懈每天都发帖讲大秦铁路的好，明天就要大涨，可大秦铁路就是不争气，低估后更低估 。
后来，这哥们也实在受不了，不发帖了，走了 。老董当时悲伤不已 。
想当年 ， 大秦铁路复权价5~6块 。而11年后的今天，大秦的股价还在6.37元！
这还多亏大秦铁路非常不错的股息分红 。要是不算股息分红，大秦当时的股价可是是10~11元哟 。
也就是说，如果不算上股息复权 ， 大秦铁路股价11年后不但没上涨，还跌了40%！
真的让人唏嘘不已！
这都是后话了 。当时，凌通论坛就两只票 ， 这哥们走了 ， 就只剩老董的贵州茅台了 。加上当时方丈办雪球网，把当时凌通的大V如释老毛等“挖”到雪球，后来，就没有后来了，连老董自己也来雪球了 。
为啥这么久远的事情，我还记得这么清楚？
……
很多老板要问了，咱讨论银行股，佬刘你啰嗦这么多大秦铁路这只票干吗？有什么关系吗？
太有关系了！
因为当年在爬楼的时候，不但学习到了关于大秦线运力、重载铁路、线路保养等一系列知识 。最最重要的是，让佬刘明白了一件非常非常重要的事情：
如果一家企业受政府有形之手影响过于显著 ， 估值一定要特别小心！
没错，确实有许多老板想方设法与政府官员走得很近，希望成为红顶商人，权力寻租，一夜暴富 。
但是，政府做事，要考虑的不仅是商人的利益，他更要看大局形势 。政府之手虽有形 ， 但是远远比市场这只无形之手更难预测 。
典型如电力股，比如火电股 ， 煤炭降价了，你就能判定火电公司要大赚吗？
要是电价下降得更狠呢？
而电力公司的上网电价又是由哪只手来定呢？企业能准确预测这只手的行动吗？
既然不能 ， 电力股的估值就不好判断了 。
所以，我有一个朋友投资长江电力、川投能源等水电公用事业股时，我就特别提醒他要注意这些公司的估值：政府有形之手影响太显著，估值一定要特别小心 。
我知道我朋友多半是从老唐（唐朝）那抄作业过来的 。说实话，老唐当时投资水电股也是忽视了这一点 。
所以后来，老唐虽然在水电股上没亏钱，但是他自己也承认水电股上的投资是失败的投资 。
事实上，A股所有的公共事业股，包括一些国有控股，都有这个问题 。
再比如，高速公路股，过路收费，生意模式挺简单吧？
可突然来个节假日免费通行政策，你能想到吗？
就算你牛B，能猜到这个政策的出台 。
但你能猜到今年年初会发生新冠疫情吗？
新冠疫情期间高速公路免费，国家有补偿吗？怎么个补偿法？还是高速公路的小股东们要大局为重，与全国人民同舟共济？
银行也一样?。?
不然，你怎么看银行让利1.5万亿？
佬刘以前重仓国有大行建设银行，赚到了第一笔小钱 。但后来就改投股份行，现在投资城商行了 。
为啥，不就是看中了城商行、股份行“商业”性质会更多那么可怜的一丢丢么！
对银行股这样受政策影响非常明显的行业，估值至少是要打对折的！
现在沪深300的PE中枢在12~16之间，所以，佬刘认为银行股当前的市场合理估值是6~8PE 。
所以，现在的银行股相对大盘算不上低估，合理而已 ！
有些银粉认为当前的银行股估值低得发指 ， 这是没道理的 。
这是不切实际的幻想！
一不小心，就码了近1700字了 。
第2个和第3个关于银行股的错误幻想就放到下两篇吧 。
这次推文采取连载的方式 。
——
2020年10月7日
文章插图
4、大秦铁路股全面分析?大秦铁路有没有价值?大秦铁路上涨原因?经济的发展离不开交通运输行业的支持 ， 我们这就来好好聊一下交通运输行业的翘楚公司–大秦铁路 。
在开始分析大秦铁路前，我整理好的交通运输行业龙头股名单分享给大家 ， 点击就可以领?。罕Σ刈柿希航煌ㄔ耸湫幸盗饭梢焕辣?
一、从公司角度来看
公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司 。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路 。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市 ， 线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家”西煤东运””北煤南运”的能源运输体系中占有重要地位 。
简单介绍了大秦铁路的公司情况后 ， 我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：技术体系优势
相比同行业的铁路煤炭重载运输技术体系，该公司所具备的实力更加的安全成熟先进 。所辖区的大秦线是一条具有世界先进水平，年运量最大的专业煤炭运输路线 ， 让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术得以运用，拥有性能强悍的机车车辆等设备 。公司主要靠近于北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，同时公司还实施了重载直达运输项目并且运行了较大规模的自动化装拆项目 ， 形成了集完整、先进、高效于一身的煤炭重载集运输系统 。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
公司的铁路是我国北方煤炭供应区的中转枢纽和供应区，其实也属于很关键的战略位置 。由于山西省、内蒙古自治区煤炭资源很丰富，并且也是主要货源地，其为公司的货源提供了充足且稳定的供应保障 。公司的主营客户均为大型煤炭生产和经营企业，这些客户都有强大的生产力和大量的运输需求 ， 并且跟公司形成了长期稳定的合作关系 。
由于篇幅受限，更多关于大秦铁路的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】大秦铁路点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
现代运输的主要方式之一就是铁路货物运输 ， 随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展，在目前和今后都是我国货物运输的主力，给国民经济发展带来了重要的支撑力 。未来铁路运输行业会继续以高质量发展为目标，继续深化运输供给侧结构性改革，促进多式联运的发展，增加货运信息化建设的投入 。在货运市场中铁路运输仍发挥着巨大的作用，行业前景相当乐观 。
综上，我认为大秦铁路作为交通运输行业数一数二的企业 ， 在行业变革之际，有很大的希望能够迎来高速发展 。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接 ， 有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？
应答时间：2021-11-12，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
文章插图
5、大秦铁路 为什么涨?大秦铁路2021年财务状况报告?大秦铁路今天股票多少钱…对于幅员辽阔的中国来说 ， 交通运输行业可是经济发展的前提 ， 下面我们就来好好聊一下大秦铁路这个交通运输行业数一数二的公司 。
在开始分析大秦铁路前，我整理好的交通运输行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领?。罕Σ刈柿希航煌ㄔ耸湫幸盗饭梢焕辣?
一、从公司角度来看
公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司 。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路 。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家”西煤东运””北煤南运”的能源运输体系中占有重要地位 。
简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：技术体系优势
其具备了一系列的成熟先进且安全可靠的铁路煤炭重载运输技术 。其所辖大秦线已经具备了世界先进水平技术 ， 而且每年的运货年也达到了最大，是一条专业的现代化煤炭运输路线，让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术发挥作用，利用性能强悍的机车车辆等设备开展业务 。公司主要临近在北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口 ， 公司还组织了较大规模的自动化装拆项目 ， 同时还运行重载直达运输项目，形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统 。
亮点二：得天独厚的战略地位优势
公司对我国北方最重要的煤炭供应区和中转枢纽起着链接作用，处于比较重要的战略位置 。山西省、内蒙古自治区等地的煤炭资源非常丰富，也是公司的主要货源地，为公司提供了充足、稳定的货源 。公司的主要客户基本上都是大型煤炭生产和经营企业 ， 具备超强的生产能力以及极大的外运需求 ， 并且跟公司开展了长期稳定的合作 。
由于篇幅受限，更多关于大秦铁路的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中 ， 点击即可查看：【深度研报】大秦铁路点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在现代运输中，铁路货物运输占据着重要的地位，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力，对我国的国民经济发展产生了巨大的支撑作用 。今后的铁路运输业在发展当中会继续遵循高质量发展要求，持续对运输供给侧结构性的深化改革，推动多式联运的发展，推动货运信息化建设进一步发展 。在货运市场中铁路运输是核心的运输方式之一 ， 行业前景可期 。
结合以上内容来看 ， 我觉得大秦铁路作为交通运输行业的龙头 ， 非常有可能会在行业变革之际 ， 迎来更加高速的发展 。但是文章具有一定的滞后性 ， 如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？
应答时间：2021-11-13，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
