1、高铁列车的窗户可以打开吗高铁窗户不能打开，这和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系，空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内 。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂 。密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境 。
高铁车厢内的空气来自空气调节系统，主要分为两个部分：由发动机引入的车外新鲜空气，和循环再利用的车厢内空气 。
乘坐高铁列车注意事项
1、高铁上禁止抽烟
高铁上无论厕所还是车厢连接处都不允许抽烟 。动车组运行速度快、密封性强，列车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感 。为了保障运行的绝对安全、动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车上的烟火报警系统就会报警，列车就会减速运行甚至停车 。
2、中途不要随意下车
高铁每站停车时间短（一般两分钟，大火车站可能停三到五分钟），没有到达目的地 ， 最好不要中途下车抽烟或者是透气 。因为高铁停站时间短，所以到达目的车站之前要提前到车门口准备下车，以免错过下车时机 。
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2、…或者是列车或者是高铁再行驶过程中门窗是能打开还是关闭的?_百度…【高铁列车的窗户是可以打开的,高铁列车的窗户可以打开吗】现在火车也都是关闭的了，除了没有空调的车 。动车，高铁都是密闭的 。都打不开的 。
一般是关闭的，为了保证乘客的人生安全吗😊
动车是关闭的 ， 普通的火车可以打开，高铁没做过 。
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3、高铁列车的窗户为什么不能打开随着人们生活水平的不断升高 ， 人们出行游玩也是越来越方便快捷了，车子估计大家都不陌生吧 。坐在车上，尤其炎热的夏天我们喜欢将车子的窗户打开 ， 这样更加的凉爽舒适 。可是你们发现没有高铁列车的窗户是不能打开的，这是为什么呢?下面就由我来给大家解答一下疑惑吧 。
物体移动的快慢是与空气压力波的大小成正比的，也就是说，物体移动的速度越快，它所产生的空气压力波也就越大 。先观察一下日常生活中的一些现象：一辆汽车在马路上疾驰而过，散落在路面上的树叶顷刻之间就被吸入车底;疾风刮着挂在高楼外墙上的广告条幅时，条幅就紧贴在墙面上……实际上，之所以会发生这些现象，都是因为空气在传播中会形成一种波 。无论是高速行驶的汽车还是一阵阵疾风 ， 它们都会使邻近空间的空气流速加快、压强变小，与远处空间空气间产生一个压强差，从而形成一股空气压力波 。在这种空气压力波的作用下，树叶、广告条幅等物品就发生了迅速的移动 。那么，以200千米/时以上的高速行驶的高铁列车，一旦打开车窗，将会发生怎样的情景呢?
显然 ， 高铁列车行驶时会产生巨大的空气压力波，它一旦进入车内，会让桌上的物品一片狼藉 。车外的尘土会使车内空气变得混浊，车外的噪声，特别是列车进出隧道和两车交会时的巨大噪声也会乘虚而入 。更严重的是，乘坐者根本无法忍受这种空气压强差 ， 轻则使乘客耳膜产生压迫感，重则会使乘客感到头晕恶心，严重时甚至造成耳膜破裂 。事实上，高铁列车上不仅窗户要固定、密闭 ， 其车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭，如此才能保证旅客有一个舒适的乘坐环境 。
高铁列车车体这种对于密闭性能的特殊技术要求，在空气动力学中被称作气密性，有没有气密性也是区别高铁列车与普通列车的主要标准 。在高铁列车车体上你可以发现许多注重气密性的特殊措施 。例如 ， 车窗整体是镶嵌、固定在车体上的，接缝处还采用橡胶密封条加以密封 。又如，车厢的铝合金外壳采用连续焊接工艺，两个车厢连接处采用橡胶大风挡 ， 以消除接缝漏风 。再如，车门采用一种叫作电动塞拉门的技术，使车门关闭后与车体外表严丝合缝、平滑一致 。此外，用于空调和给水的各种管道与外界连接处也加装了密闭装置 。
无论是不能开启的固定式车窗，还是那些平时并不引人注目的气密装置，它们是创造高铁列车清静、安宁和舒适环境的头等“功臣” 。
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4、高铁列车的窗户可以打开吗?高铁窗户不能打开 。是因为和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系 。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内 。
更严重的是 ， 这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂 。密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境 。
显然 ， 高铁列车行驶时会产生巨大的空气压力波 ， 它一旦进入车内，会让桌上的物品一片狼藉 。车外的尘土会使车内空气变得混浊，车外的噪声，特别是列车进出隧道和两车交会时的巨大噪声也会乘虚而入 。
更严重的是，乘坐者根本无法忍受这种空气压强差，轻则使乘客耳膜产生压迫感 ， 重则会使乘客感到头晕恶心，严重时甚至造成耳膜破裂 。事实上，高铁列车上不仅窗户要固定、密闭，其车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭，如此才能保证旅客有一个舒适的乘坐环境 。
高铁的优点
无论是高速公路或机场都面对挤塞费钱费时的问题 。高铁有快速 ， 准时，舒适，温馨，方便，安全，美观，环保实惠，高速铁路的优点是载客量非常高 。北京南站动车组倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地 ， 使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相若 。
但高速铁路毋须自行驾车会较为舒适 。另一方面，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程(1000公里以下)，高速铁路因为无需到一般是颇为遥远的机场登机，因而仍会较为省时 。
而且高速铁路的班次可以较为频密，总载客量亦远高于民航 。的确，我们出行高铁已是我们的好朋友 。
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5、高铁窗户可以打开吗?高铁窗户不可以打开 。高铁窗户不能打开和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系，空气压力波进入车内后 ， 车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内，密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境 。
高铁窗户的原理
高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好如光畸变极小透光率高等 ， 具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果，乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架，近处的事物参照少而离景物较远 。
看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的感觉是车慢了，这就好像在飞机上看地面的景物移动很慢一样，近处的景物是看不清的，尤其进入隧道就非常明显本来是点状的灯看起来就像是一根很长的灯管了，可见并不存在所谓的减速 。
