1、大空间、高配置、面子统统给你,性价比超高的合资中型车盘点_百度…很多人喜欢买合资中型车，因为它们空间够大，坐起来更舒服，而且开出去也感觉比紧凑型车更有面子 。可如果预算只有20万，那就拿不下雅阁的高配，这时候很多人会纠结 ， 到底买紧凑型车的高配还是雅阁、凯美瑞的低配呢？现在，这几款合资中型车的到来，给手握20万预算的消费者提供了一个新的选择 。
现代全新索纳塔
售价：16.18-20.58万元
现代全 新索纳塔（第十代）于7月22日正式上市 ， 它仅需16.18万起，而且顶配也只要20.58万元 ， 性比价颇高 。另外，该车还采用了更为激进的外观设计，非常符合年轻人的审美 。尺寸方面 ， 新车的轴距达2890mm，比雅阁和凯美瑞都更大一些 。
第十代索纳塔不仅空间占优 ， 其配置也格外丰富 。比如新车全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能 。另外，感应后备厢、无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸中控屏、LED大灯、自适应远近光、电动外后视镜等都是标配 ， 配置丰富程度不亚于自主同级别车型 。
动力部分，新车提供1.5T和2.0T两款发动机，它们的最大功率分别为170马力和240马力，最大扭矩分别为253N·m和353N·m 。传动方面分别匹配的是7DCT变速箱和8AT变速箱，百公里综合油耗分别为5.6L和6.8L 。
起亚全新K5凯酷
包牌价：16.18-20.58万元
现代推出了新一代索纳塔，起亚也在今年带来了新一代K5，中文名凯酷 。另外，该车的售价跟第十代索纳塔一样，都是16.18-20.58万元 。不过，官方称这个价格为包牌价 ， 原因是里面包含了购置税和最高5000元保险 。
可能也是因为这样，凯酷才没有全系标配驾驶辅助系统、感应后备厢、无钥匙进入等配置，而是提供了科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计五种选装包，给消费者自行选择 。但好在，这些选装包相对于购置税和保险来说并不贵，其中最贵的科技包和舒适包为6000元，而其他的则是3000元 。
动力部分，凯酷的动力总成跟第十代索纳塔一样，都是1.5T+7DCT和2.0T+8AT，其中发动机最大功率分别为170马力和240马力，百公里综合油耗分别为5.6L和6.8L 。尺寸方面，凯酷的轴距为2900mm ， 比第十代索纳塔都大一些，不过两款车的设计都很个性 。
雪佛兰迈锐宝XL
售价：15.49-21.99万元
在合资中型车中 ， 迈锐宝XL格外注重运动，比其他中型车更硬一些的悬架调校以及快速的油门响应能给驾驶者带来不错的驾驶快感 。同时，它也是一款性价比很高的合资中型车 。特别是1.5T四缸车型（2020年8月底上市）的推出，让迈锐宝XL又“香”了不少 。
值得一提的是，目前迈锐宝XL 1.5T车型在广州地区已经有不小的优惠 。当然，如果你喜欢更强的动力，也可以选择2.0T版本 。该版本跟1.5T车型一样，都匹配的是9AT变速箱 ， 目前优惠幅度比1.5T车型还大一些，20万以内拿下不是问题 。
内饰方面，虽然迈锐宝XL的内饰看起来相对简朴了些，但是它搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统却一点都不落伍，无论是语音识别率还是功能丰富程度，这系统都位列合资品牌前茅 。关键是，该系统的车载APP还可享受每年100G的免费流量，这也是迈锐宝XL的优势之一 。
2020款别克君威
售价：18.88-24.98万元
跟迈锐宝XL 1.5T车型一样，2020款君威的普通版本也在2020年8月上市 ， 而且目前在广州地区的优惠幅度也不?。?所以你预算不高的话，可以考虑一下它 。另外，得益于较高的优惠 ， 别克君威GS也不再那么高不可及，但要清楚一点，该车型的动力跟君威普通的2.0T车型是一样的 。
配置方面，2020款君威全系标配前后排头部气帘、被动行人保护、倒车影像、电动天窗、远程启动、真皮/多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸中控屏、LED大灯等 ， 舒适性配置异常丰富，就是驾驶辅助功能没有覆盖多数车型，算是一点小小的遗憾 。
动力部分，2020款君威搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，参数跟迈锐宝XL一样，传动方面全系匹配9AT变速箱 。性能方面 ， 2020款君威的2.0T车型可7.1秒破百，1.5T车型为9.1秒 。
与雅阁、凯美瑞等相比 ， 以上四款合资中型车有着很高的性价比 ， 而且它们能从设计、配置或性能方面满足年轻人的需求 。如果你手握20万购车预算，正在“鸡头”与“凤尾”中纠结，倒不如认真考虑下它们 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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2、中级车越来越便宜,盘点几款“价格跳水”的合资好车不难发现，近年来合资车企的中级车是越来越便宜了，当时指导价并没有降低，只是优惠力度越来越大，所以实际的入手价格越来越低了 。比如前段时间在网上被热议的 雪佛兰迈锐宝XL ， 作为一款中级车 ， 它的起售价已经跌至12万出头 ， 仅比卡罗拉贵了1万左右，性价比多高已经不言而喻 。其实雪佛兰迈锐宝XL的降幅在中级车中并不大 ， 原因在于其市场指导价就不高，所以才出现了12万多的实际起售价情况 。今天老师傅就为大家介绍几款“价格跳水”的合资中级车，最高优惠可达4.5万 ， 下面我们一样快看一下！
第一款：福特蒙迪欧
作为曾经在国内还算畅销的一款中级车，如今在国内销量越来越低迷，在10月份的销量仅为2605辆，仅相当于雅阁、凯美瑞等车型的一个零头，分析原因主要是因为价格没优势 。蒙迪欧的市场指导价为19.28-22.68万，全系的优惠力度为4.5万元，可以看到优惠力度还是很大的，但无奈19万的起售定价太高了，导致大幅降价后的实际起售价依然不低，与雅阁等车型是齐平的，但是福特如今的品牌口碑怎么能与本田、丰田相提并论呢？而且这款车的产品力表现也很一般 。
其入门车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为180马力，高配版本搭载一台2.0T发动机，最大功率仅为207马力，两者均匹配6AT变速箱，1.5T版本的性能在同排量中还中规中矩 ， 但2.0T版本的207马力在同排量中几乎是最低的了，而且福特的这台6AT不管是平顺性以及可靠性都表现一般，所以即便蒙迪欧展现出了“价格跳水”的诚意，但依旧不值得入手，至少不如本田雅阁 。当然如果对驾驶感受和隔音降噪方面比较在意，则可以选择蒙迪欧 ， 这两方面是这款车的优势 。
第二款：大众帕萨特
最近帕萨特再战中保研的事情应该都听说了，这次的帕萨特A柱并没有弯折，可见在中保研事件折戟后，大众对这款车的车身架构进行了一定优化，但要知道凭借这种打补丁的方式去表现安全性，这起到作用微乎其微 ， 就相当于我们考试时我们的加法算错了 ， 回去恶补加法 ， 但其实整体的学习水平仍旧一般 ， 可能加法好了，但减、乘、除依旧不行 。当然今天我们不谈论帕萨特的安全性 ， 大家只需理性的看到这次碰撞测试即可，产品架构不变，其实帕萨特的安全性提升很有限 。
也正是中保研事件的出现 ， 帕萨特不得不“价格跳水”，利用性价比来挽回市场 。帕萨特的指导价为18.59-28.29，现阶段终端优惠在4万左右 。随着价格的下探以及这次事件的慢慢平息，其实如今帕萨特的销量在稳步攀升，毕竟是国内的“神车”，多年建立的口碑不可能顷刻间崩塌 ， 10月份帕萨特的销量为12544辆，已经快赶上雅阁、凯美瑞等第一梯队车型 。当然，对于注重安全性的朋友，这款车依旧不推荐购买 。这款车的优势是动力响应好、省油、空间大、底盘舒适 。
第三款：别克君威
或许是别克GL8的市场表现过于强势 ， 所以导致作为美系品牌的别克在国内依旧很热销 ， 这点与雪佛兰、福特差别明显，而君威也是中级车中的一颗常青树，市场销量一直不错 。除了造型优雅大气之外，别克车在内饰设计、做工以及用料的身后功底完完全全的在君威上体现出来了，整体的内饰质感在同级别十分出众，而且在隔音静谧性以及乘坐舒适感方面，这一直都是君威的强项，尽管全新君威强调了运动属性，但这两方面并没有因此缺失 。
【合资品牌中级车排行榜,大空间、高配置、面子统统给你，性价比超高的合资中型车盘点】全新君威的市场指导价为18.88-24.98万元 ， 现阶段终端在3.7万左右 ， 实际起售在15万出头 ， 与雅阁基本持平，入门车型搭载的是一台1.5T的四缸发动机，最大马力为169PS，峰值扭矩为250NM ， 高配车型搭载的是2.0T智能可变缸发动机，动力数据为237PS/350NM，两款发动机均匹配9AT变速箱，即便是1.5T版本的零百加速也能跑出9S的成绩，性能十分不错 。就像前面讲到的，别克旗下车型之前都是主打舒适，只是最近开始强调运动，所以全新君威这款车兼顾了舒适和运动，10月份14569辆 。
第四款：雪佛兰迈锐宝XL
都说迈锐宝XL是性价比很高的一款合资中级车，但它的优惠幅度并不大，原因在于本身的定价就已经非常低了 。15.49-21.99万的市场指导价几乎是同级别最低的，现阶段这款车的优惠根据车型的不同幅度也不一样 。1.3T与2.0T版本的优惠在3万元左右，刚刚上市的1.5T版本在2万左右，起售价的确仅为12万出头，但却是1.3T的三缸版本，而且三缸机匹配的是CVT变速箱，价格的确便宜，同样与1.5T+9AT和2.0T+9AT的产品力也下降明显，所以其1.3T版本老师傅并不推荐入手，新出的1.5T更合适一些 。
很多媒体人对于这款车的评价都很高，那就是十几万的售价拥有30万的机械素质，说的简洁明了一些就是操控好，是一款偏运动的中级车，这是这款车的最大优势 。然而这款车也是一款缺点明显的车型，除了入门为三缸机之外，车内的中控台设计及用料完全没有一台中级高的质感，更像是一台紧凑型轿车的内饰感受 。当然，这款车的配置并不低，只要能接受其颇显廉价的内饰氛围，这款车的1.5T以及2.0T版本还是很值得入手的 。
以上就是中级车“价格跳水”的四款车型，有没有让你心动的车型呢？欢迎评论区留言讨论！
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3、市场给答案,经验告诉你!这些合资中型车配置低、皮实耐用【懂车之道 导购】在新势力的冲击下，合资品牌的生存空间受到严重挤压，迫不得已加大优惠力度以保市场地位 。在中型车市场，合资品牌一直都有着不错的销量和口碑，今天小编就给大家安利几款稳扎稳打的经典合资中型轿车，每一款都是家喻户晓的“常青树”车型，非常适合捡漏 。
推荐车型一：东风雪铁龙 凡尔赛C5 X
官方指导价：14.37-18.6701万
优点：油耗低，座椅舒适
缺点：起步乏力
凡尔赛C5 X是一款有着鲜明个性的跨界车型，诚意的配置，绝对诚意的价格 ， 就连入门车型也很香 。
在外观设计上 ， 凡尔赛C5 X的“X”型光影流线前脸极具辨识度和冲击力 ， 主动开闭式进气格栅搭配分体式大灯，科技感与个性兼具；侧面线条流畅且舒展，悬浮式车顶拉低了视觉中心，车身尺寸4805*1865*1505mm，轴距为2785mm，保证了车内宽敞的乘坐空间；尾部极具运动风格的悬浮式双尾翼，个性鲜明 。
内饰方面，2023款凡尔赛C5 X采用经典的环抱式设计，平直线条勾勒，材质把控到位，细节处尽显豪华质感，搭载7英寸全液晶仪表，悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏 ， 采用骁龙820A汽车平台 ， IVI车机软件升级到最新20.93版 ， 兼具科技质感与实用体验 。
动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信8AT变速箱 ， 动力输出还不错，兼具了燃油经济性，综合油耗为6.44L/100km 。
推荐车型二：广汽丰田 凯美瑞
官方指导价：17.98-26.98万元
优点：油耗低，舒适性
缺点：车内隔音差
作为合资中型车市场的中流砥柱，凯美瑞的月销量一直保持在一万辆以上，深得消费者的口碑信赖 。
在外观设计上，2023款凯美瑞提供运动、豪华两种外观，运动版车型前脸层次感明显，格栅宛若展开的蝶翼，大灯下方还加入了多边形的进气口结构；豪华版车型则采用大嘴格栅，边缘加入银色镀铬点缀，立体感较强；侧面上扬的腰线充满肌肉感，颇有轿跑风范，运动版车型还提供熏黑车顶，相比旧款身形更加饱满；尾部以圆形的排气管搭配修长而粗壮的尾灯 ， 相当耐看 。
内饰方面 ， 凯美瑞的整体造型简洁流畅，大量皮质元素应用，搭配木纹饰板、银色镀铬点缀 ， 搭载12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 10.1英寸的悬浮液晶中控屏，内置Toyota Connect智能互联系统 ， 支持语音识别、高德以及腾讯地图、车载微信、百度CarLife、OTA远程升级等功能 ， 高级科技感提升了不少 。
动力方面，凯美瑞提供2.0L，2.5L和2.5L混动三种动力，2.0L发动机最大功率177Ps，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率207Ps，峰值扭矩244N·m，匹配8AT变速箱；2.5L HEV双擎综合功率达到218Ps，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至4.81L 。
推荐车型三：长安福特 蒙迪欧
官方指导价：14.98-21.88万元
优点：加速强劲，后排空间大
缺点：油耗偏高
作为家喻户晓的美式中型轿车，全新一代蒙迪欧传承了福特运动个性精髓，兼具个性激情和豪华质感 。
在外观设计上，福特蒙迪欧的“势能美学”理念，大尺寸的前进气格栅搭配黑色鳞片式的小装饰，搭配狭长并带有弯钩的日行灯，更年轻更运动；侧面车身线条锋锐流畅，大幅度的溜背造型，营造了浓厚的运动氛围，车身尺寸4935*1875*1500mm ， 轴距2945mm；尾部的贯穿式的“齿状”尾灯造型别致，微微上翘的小鸭尾丰富了层次感 。
内饰方面，蒙迪欧设计简洁由12.3英寸全液晶数字仪表和27英寸4K中控屏组成的贯穿式连体悬浮式大屏非常吸引眼球，内置SYNC+2.0智行互联系统，集成了诸多车控功能，支持语音控制、导航、丰富的影音娱乐应用、整车全域OTA在线升级 ， 科技感相当突出 。
动力方面，全新一代蒙迪欧提供1.5T和2.0T发动机，2.0T车型采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，具备超强动力；1.5T车型搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，峰值扭矩258N·m，匹配全新8AT变速箱，动力表现很不错，性价比也更高 。
推荐车型四：东风日产 天籁
官方指导价：17.98-26.98万元
优点：油耗低，舒适性
缺点：内饰异味偏大
从“大沙发”到“技术日产” ， 日产天籁一直是品质中级车标杆，舒适性也是同级别绝无仅有的 。
在外观设计上，全新天籁调整了经典的“V-Motion”设计语言，展翼式大气前脸尽显格调雅致 ， 大尺寸进气格栅搭配“V”型LED日行灯，有效提升了辨识度；侧面流畅的双腰线自然衔接至后尾灯，车身尺寸4906*1850*1447mm，轴距2825mm；尾部的“Altima”标识移动到日产LOGO下方，搭配熏黑处理的全新LED尾灯结构，视觉更加立体丰富 。
内饰方面，新天籁延续家用柔和的氛围 ， 咖色现代风格、平铺式的仿木纹饰条，整体简约干练，12.3英寸大屏内置NISSAN Connect超智联2.0 Plus ， 支持语音控制、全时在线导航、远程实时监测、远程控制等，超70项的交互功能，智能车机体验相比竞品车型更加丰富多样 。
动力方面，全新天籁搭载2.0L自吸动力和2.0T涡轮增压动力 ， 最大功率为115kW和179kW，匹配CVT变速箱，动力满足家用需求绰绰有余 。
小编有话说：
【本文来自易车号作者懂车之道 ， 版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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4、最耐开的十大合资车排行榜最耐开的十大合资车排行榜：威兰达，奔驰GLC，途岳，缤智，汉兰达，RAV4荣放，逍客，探岳，本田CR-V，欧蓝德
威兰达整车的定位是紧凑型家用SUV ， 它依赖着符合年纪较小用户的车辆造型、充裕的车内空间、丰富实用的配置发展成两全其美的选手 。另外，较好的燃油经济性深受消费者喜爱，放眼望去综合数据，威兰达根本上兼备所有同级别车型该有的功能，是买紧凑型SUV不错的选择之一 。
2、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车 ， 在豪华车型中销量排名名列前茅，比较符合追求豪华感并兼顾家用的消费者 。和同级别对手对比，GLC的优势在于奔驰的品牌特性 ， 而且丰富的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比 。车内的用料和细节方面，后排宽敞的空间完全能胜任日常需求 。
途岳的大小会大于小型SUV，轴距上和紧凑型SUV相差不大 ， 因此车内空间要大于小型SUV 。不过在内饰用料上，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，主流厂商绝对不会在紧凑型轿车使用扭力梁 。所以这款车的定位很明显，主要是用作小型SUV和紧凑型SUV之间空白的车型 ， 定价也刚好在两者之间 。
缤智日系车的忠实拥趸，得到奥德赛空间灵活性的传承、油耗低且动力出色的1.5T发动机加持、Honda Sensing安全系统的装车、维护保养低廉、保值率奇高，哪怕价格比1.5L自然吸气发动机版本显得诚意不足 ， 不过1.5T的缤智依旧具有高性价比 。
汉兰达是丰田公司的一台中型多用途汽车，外观设计犀利、空间很宽敞、静谧性优异、价钱适中、耐造而且不容易坏，在卖二手车的时候都保持着不错的保值率 。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比 ， 比得过一个地方却比不过所有地方，因为一款产品想要没有瑕疵，要付诸很多的实践 。
6、RAV4荣放
RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计使得新RAV4更硬朗了，摆脱了以往平庸的造型 。新RAV4的内饰中规中矩 ， 倒是多媒体系统比较有槽点 。
逍客打造的设计是比较秀气的，只能讲是任何一种角度都耐看，无钥匙车门是标准的装备 。车子内饰造型该车型依然是不变，配置方面质感较强，机械按键也比较注重实用性 。重点是逍客现在的活动优惠很多，日常行驶也能够满足 。
探岳这款车算得上大众推出的中级车，这款车给人感觉比较有活力，80后90后都HOLD得住 。官方说这款车被定为中型车，尺寸上确实要比主流紧凑型SUV壮一丢丢，空间也是，可是定价说明了大众探岳应该是紧凑型车，这么说原因在于提升一个档次 。
9、本田CR-V
本田CR-V这一辆紧凑型SUV，该辆车不论使用了多少年，即使被货车追尾了，卖到跳蚤市场也是不会轻易就能买到，这款车太优秀了，空间大、动力风驰电掣、行驶灵活、好养活、座椅舒适、外观内饰也不差，是一个不错的选择 。
10、欧蓝德
三菱欧蓝德是一款价位非常亲民的紧凑型SUV，价格远比同级别对手低，一切以实用为主，配置方面已经是全方位具备，即使是最基础的车型都一切具备适用的各种配置，车内空间表现很优秀，宽敞度一流，动力算是平平淡淡，加速不算迅猛，但在高速公路上也不会是婆婆妈妈 。
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5、快就完了15万元合资紧凑轿车加速排行上一期我们做了20万元级别加速最快的中级车排行，这一期我们将价格放低，来看看售价更亲民，同时也是距离年轻人最近的15万元级合资紧凑轿车的加速排行 。什么？神车思域肯定第一？不好意思，它只能排第二……
加速性能第一名：北京现代 菲斯塔
0-100km/h时间：6.65s
动力系统：1.6T发动机
发动机数据：最大功率150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm
作为现代汽车专为中国消费者打造的紧凑轿车，菲斯塔在有着出色造型的同时，机舱之内还蕴藏着巨大的能量 。如果说思域被冠以“神车”是因为7s出头的百公里加速能力，那么6.75s便可破百的菲斯塔可以说将“神车”的标准推向了新的高度，称其为“平民钢炮”丝毫不过分 。
我本人有幸长时间开过菲斯塔，开在路上其回头率和“被搭讪”概率丝毫不亚于一款豪华品牌性能车，不得不说这副“长相”实在是讨喜，至少是讨得大部分国内年轻消费者的喜爱 。抛开晦涩的设计语言不谈，不论是车头还是车尾，流线元素贯穿其中，整体造型浑然天成 ， 基本没有死角 。
菲斯塔这台1.6T发动机来自于自家旗下的小钢炮—飞思 。它可以爆发出150kW（204Ps）/6000rpm的最大功率，265Nm/1500-3200rpm的最大扭矩 ， 性能很强悍，升功率相当很高 。全油门加速，你甚至会感受到所谓的“扭矩转向” 。此外，菲斯塔的排气音浪也是同价位非常少见的，“钢炮属性”暴露无遗 。
加速性能第二名：东风本田 思域
0-100km/h时间：7.35s
动力系统：1.5L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm
在菲斯塔上市之前，思域曾稳坐“加速最快紧凑车”两年之久，高处不胜寒 。不过三年之后的今天 ， 7.35s的加时间只能屈居加速排行第二位 。中期改款后的思域对外观进行了部分“黑化”处理，排气样式也有一定调整，整体更加运动 。
内饰造型与老款车型保持一致 ， 极简主义的设计理念下，整体内饰看起来干净、整齐，丰富的线条营造出了很好的层次感 ， 时尚的设计让人久看不厌 。
思域的动力搭载了本田的1.5T直列四缸地球梦发动机，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm ， 还是上面那句话，在菲斯塔出现之前，这已经是同级最棒的动力系统了 。
加速性能第三名：领克03
0-100km/h时间：7.75s
动力系统：2.0L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm
继1.5T车型后，领克03顺势推出了更加“顺应民意”的4缸 2.0T车型 ， 0-100km/h加速达到了7.75s，虽然相比1.5T车型的8s出头成绩并没有大幅提升，但7.75s的加速仍旧算是一个不错的水平 。
领克03的内饰延用了和01、02相同的家族式设计，整体风格偏简约风 。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计 ， 在提升驾驶员操作便利性的同时还可以在一定程度上避免反光，不过对于“强迫症患者”来说可能并不叫好 。
相比于1.5T发动机，2.0T车型搭载了Drive-E 2.0TD T4 涡轮增压发动机，这台发动机和沃尔沃、领克02共享 ， 最大输出功率140kW（190Ps），低惯量涡轮使得介入较早，1000rpm即可达到215Nm ， 1400rpm达到峰值扭矩300Nm 。不过话说回来，以现阶段2.0T的水平来看，这个成绩完全称不上“惊艳” 。
加速第四名：宝来1.4T
加速性能第四名：一汽-大众 宝来
0-100km/h时间：8.30s
动力系统：1.4L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm ， 最大扭矩250Nm/1750-3000rpm
新款宝来基于大众MQB平台打造，相比基于PQ平台的老款车型在操控性方面有了不小的提升，与此同时外观也与朗逸等车型有了一定的差异化 。最重要的是，在经典的1.4T EA211发动机的加持下 ， 其0-100km/h加速时间能够达到8.3s 。
内饰方面，全新宝来依旧没有给我们惊喜，满满的大众家族化风格 。造型上并不新颖，内饰品质感和用料也一如既往，但有一个一向的特点：材质一般，做工优良 。
宝来有两款发动机可?。?.5L发动机和1.4L涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm，其0-100km/h的加速时间能够达到8.3s ， 实测甚至比高尔夫的体感加速还要快 。
加速性能第五名：一汽-大众 高尔夫
0-100km/h时间：8.45s
动力系统：1.4L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm
高尔夫想必是这几款车中最无需多介绍的一款车，无论是内外设计还是动力系统我们都再熟悉不过了 。之所以能够成为两厢轿车的代表车型，与其相对充沛的动力水平有很大关系 ， 与宝来保持同样动力系统的高尔夫加速能力与宝来十分相似 ， 0-100km/h仅需8.45s 。
相比家族内同为紧凑的宝来等车型，“血统”纯正的高尔夫内饰不论是做工还是用料都要“原汁原味”一些，新款车型还能够选装譬如全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，科技感更强 。
高尔夫依旧搭载了1.6L自吸、1.2T和1.4T三种发动机，其中1.4T发动机有包含高、低功率版，与宝来一样，1.4T高功率版本发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm 。
加速性能第六名：上汽通用别克 威朗GS
0-100km/h时间：8.50s
动力系统：1.5L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率124kW（169Ps）/5600rpm ， 最大扭矩250Nm/1700-4400rpm
威朗GS可以理解为威朗三厢的高功率版本，两车的动力系统一致，均为1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱 。而在市场表现方面，本来就不受待见的两厢轿车领域在高尔夫和昂克赛拉的左右围攻下，威朗GS实在难以有太大得到起色，8.5s的加速时间勉强在产品力上挽回些颜面 。
与多数运动版车型一样，威朗GS仅在车内细节处进行了一些点缀，整体布局与三厢版威朗一致 。
威朗GS搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机此前已经用于昂科威上和威朗上 。它的最大功率为124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，8.5s的破百时间谈不上多么强劲，但也比大多数偏向家用的紧凑轿车要快一些 。
加速性能并列第七名：一汽-大众 速腾/上汽大众 朗逸
0-100km/h时间：8.70s
动力系统：1.4L涡轮增压发动机
发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm ， 最大扭矩250Nm/1750-3000rpm
作为大众在国内投放的紧凑轿车中最后搭上“MQB”这艘技术大船的新一代速腾，其外观和内饰都有不小的提升，相比老款中庸毫无特色的形象有着明显的改观 。经典的动力系统依然能够将其0-100km/h加速做到8.70s 。
作为一款现象级国民轿车，朗逸的换代必定肩负着诸多使命 。与同门兄弟宝来和速腾的还贷一样，新款朗逸同样基于大众最新的MQB平台打造，与此同时外观内饰质感也得到提升 。经典的黄金动力总成能够将这款国民轿车的0-100km/加速时间做到8.70s ， 与同平台的速腾一致 。
