活塞运动是活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程 。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程 。
主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成 。气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方 。气缸内容纳活塞作往复运动 。气缸头上装有点燃混合气的电火花塞（俗称电嘴） ， 以及进、排气门 。发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片，用以扩大散热面积 。气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形 。常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等 。在单缸容积相同的情况下 ， 气缸数目越多发动机功率越大 。活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动，并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动 。连杆用来连接活塞和曲轴 。曲轴是发动机输出功率的部件 。曲轴转动时，通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力 。除此而外 ， 曲轴还要带动一些附件（如各种油泵、发电机等） 。气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭 。
【活塞的运动是什么样 什么是活塞运动】
