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据媒体报道,英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons)6日发布的报告显示,11月全球新船订单量为286万修正总吨,其中韩国船企承接108万修正总吨(18艘),占比38%,排名全球第二 。中国船企承接156万修正总吨(46艘),以55%的占比位居第一 。
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【机构:中国11月新船订单量居全球之首,韩国位列第二】江苏省某造船企业一景 新华社图
造船行业的起落兴衰,向来是衡量经济的重要风向标 。
商务部资料显示,造船是韩国的传统优势产业 。韩国造船产业在全球居领先地位,特别是在LNG运输船、超大型原油运输船(VLCC)、液化天然气驱动船、环保型运输船等高技术、高附加值船舶领域占据优势 。2020年,韩国造船完工量为880万修正总吨;新接船舶订单量为819万修正总吨 。
但近年来,中国造船行业快速发展 , 日益吸引全世界的目光 。
工信部2021年发布的资料显示,2020年中国和韩国的新船接单量占全球份额的比例分别为48.8%和41.4% 。时隔两年(新船订单2018年、2019年被韩国反超)中国重返全球第一 , 韩国位居第二,日本获得约7%的份额,排名第三 。
而过去一年 , 克拉克森数据显示,2021年全球成交新船订单量为1846艘4573万修正总吨(CGT) 。其中,中国承接了965艘2280万CGT,以近50%的市场占有率蝉联世界第一;韩国承接了403艘1735万CGT,以38%的市场占有率居世界第二 。
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