宣布造车之后 ， 小米也开始紧锣密鼓地在产业链上进行各种投资 ， 包括去年7月参与了动力电池生产商“蜂巢能源”102.8亿元的B轮融资 ， 8月以7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技……
对于造车雷军也有自己的考虑 ， 他说：“小米造车不是在追风口、赶潮流 ， 而是因为智能电动汽车已经从‘机械产业’转变为‘信息产业’了 ， 小米不做就会被淘汰 。 ”
害怕淘汰也好 ， 超越苹果也罢 。
资本需要故事 ， 但资本更看产值 。
去年前三季度 ， 苹果的营收达到了3658.17亿美元， 同比增长33.26% ， 归母净利润为946.80亿美元， 同比增长64.92%。 反观小米 ， 营收为2427.34亿元（约合382亿美元） ， 归母净利润为168.54亿元（约合26.5亿美元） ， 业绩增速方面小米并无任何优势 。
综合而言 ， 手机之战并不是数量之战 。 即使数量超越了苹果 ， 意义终究不是很大 ， 因为对于一家成熟的公司而言 ， 赚钱始终都是市场衡量企业价值最为核心的标准 。
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