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在这个春节期间 ， 京东成了央视虎年春晚的独家互动合作伙伴 ， 因此备受关注 。
不仅如此 ， 京东物流还在过年期间投入近4亿元 ， 对春节坚守在一线的员工进行福利补贴 。 由此可见 ， 刘强东还是那个“老实人” ， 对京东员工依然是那样的实在 。
说到京东 ， 我们都知道 ， 它和阿里系是国内数一数二的电商平台 。 然而不同的是 ， 阿里多次被人民日报点名批评 ， 而京东却多次被点赞 ， 为什么会出现这种状况呢？
近年来 ， 成长迅速的莫过于互联网企业了 ， 像阿里、腾讯、京东、美团、滴滴等 。
2020年11月 ， 《平台经济反垄断指南》（征求意见稿）发布 ， 随后监管部门约谈了20多家互联网企业 ， 阿里、京东等都在其中 ， 他们这些统统被认定为平台经济 。
平台经济 ， 就是基于数字技术 ， 采用数字驱动、平台支撑、网络协同的一种新型经济系统 。 但值得一提的是 ， 平台经济极易产生垄断现象 ， 像二选一、大数据杀熟等 。
平台经济在互联网企业成长初期是一种创新 ， 他们利用互联网给消费者带来了便利 ， 提供了好的产品和服务 。 然而 ， 发展到一定阶段 ， 就出现了不得不整改的问题 。
因此 ， 阿里和美团才会因为“二选一”先后被处罚了182.28亿元和34.42亿元 。
并且 ， 阿里也因此被人民日报点名批评 ， 还有后来的蚂蚁上市、社区团购等 ， 阿里也都被批评 。 不过 ， 阿里改正得也很快 ， 最近还因为淘菜菜助农被人民日报点赞 。
但相比之下 ， 京东却未受批评 ， 而是多次被人民日报点赞 。 原因是刘强东的眼光很长远 ， 行动也迅速 ， 早早做出了京东要脱离平台经济 ， 转向实体企业的方向发展 。
这个决定对于京东来说至关重要 ， 这也将是京东转型的一个关键点 。 因为平台经济问题开始出现 ， 急需进行整改 。 而京东加强自身实体经济属性 ， 有利于未来发展 。
其实近年来 ， 刘强东也一直就在布局 ， 也一直在向着实体企业的方向发展着 。
像我们周边经常看到的京东家电、京东便利店、京东大药房等 ， 都是京东布局实体经济的体现 。 而最重要的就是京东物流 ， 这才能体现出京东对实体经济的重视程度 。
平台经济最擅长的就是轻资产运营 ， 这种方式投入和风险相对较小 ， 但回报快且稳 ， 像阿里、美团、滴滴等都是如此 。 而刘强东布局京东却选择了重资产运营方式 。
如今来看 ， 刘强东走对了 。 京东物流已经成为助力京东长远发展的重要一步 。
现在 ， 京东物流发展得越来越好 ， 在全国拥有1200个仓库、7800个配送站 ， 覆盖55万个行政村、拥有1000条航空货运线路 ， 还有了数万个线下家电专卖店等等 。
以上惊人的数字 ， 我们可以明显看到 ， 相比于互联网企业 ， 京东“实体味“更重！
目前 ， 京东全球员工40万 ， 其中物流员工就达26万 。 据说 ， 2020年京东物流为员工发工资和缴纳五险一金就达261亿元 。 这可是实实在在的 ， 体现了京东实体性 。
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