1、双喇叭并不是直接用喇叭按钮控制的 ， 喇叭按钮控制的是继电器线圈 。继电器线圈通电后内部两个触点接通 ， 相当于一个大电流开关 。喇叭一端与电源正极连接 ， 另一端则是通过继电器与负极相连 。喇叭按钮控制继电器 ， 也就间接的的控制了喇叭与电池负极的通断 。加装继电器也是如此的原理 。
2、上面这张图已经与实物连接图没什么区别了 ， 也更加直观 。加装时可以把原来的喇叭卸掉 ， 原来的两根喇叭线有一根是正极 ， 通过保险丝与电瓶正极相连的 ， 并且是不受控制的 。可以用万用表辨别 ， 也可以用小灯泡(试灯)来辨别 。万用表辨别方法 ， 直流档位 ， 黑色表笔接任意地 。红色表笔分别去测量两根线 ， 有电压显示(12V)的那根线即为正极 。灯泡测试则是一端接地另一端去测量两根线 ， 亮灯那根为正极 。剩下那根就是喇叭按钮控制的负极 。
3、如果采用的铁壳继电器 ， 那么正极与B端连接 。H端与喇叭一端连接 ， 喇叭另一端可靠接地即可 。喇叭按钮控制的负极则与S端连接 。如果是塑壳继电器 ， 那么找到喇叭正极线与继电器86脚、蜗牛喇叭一端直接连接 。喇叭控制的负极线则与继电器85脚连接 ， 蜗牛喇叭另一端与继电器87脚连接 。继电器30脚直接可靠接地即可 。
【汽车喇叭两根线怎么接 汽车喇叭两根线怎么接视频】4、85、86脚为继电器控制线圈 ， 30、87脚则是开关触点 。线圈通电后产生磁力 ， 磁力吸住衔铁 ， 衔铁上的动触点把下方的静触点接通 。这样继电器的30、87脚之间接通 。
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