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自动驾驶寒潮来袭？百度可能不同意

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自动驾驶寒潮来袭？百度可能不同意

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作者 | 沙行
编辑 | 韩忠强
从百度身上，可以看到几分亚马逊的影子了 。
1997年，主营卖书的电商企业亚马逊在纳斯达克上市 ， IPO估值4.38亿美元 。如果在当时买入亚马逊股票并长期持有，便有机会拿到上千倍的回报 。
促成亚马逊价值飙升的关键 ， 可归结于创始人贝佐斯的经营理念 。在上市当年的致股东信中，贝佐斯强调了一个核心点：“长期” 。所有的客户增长、销售增长、品牌发展，全都围绕于此 。
在这一基础上，亚马逊通过投资看似偏离主航道的卖家平台服务、云服务等，构建了多种业务彼此实现正向反馈的良性循环，进而创造出经典的“亚马逊飞轮” 。
对刚刚发布第三季度业绩的百度来说，如今其发展的主要看点正越来越多偏向于智能云和自动驾驶相关业务 。尤其是后者，随着汽车智能化的浪潮与自动驾驶出行服务的兴起，百度也构建出越转越快的正向成长飞轮 。
在研发上的长期大笔投入，不仅使它在技术上占据了领先位置，同时在商业化方面获取越来越大的优势 。而凭借自动驾驶，百度开启了一个更具前景的新阶段 。
向车企输送智能
运载汽车和建筑设备的专用船只，其租船费用在最近大幅上升，达到了历史最高水平 。驱动力来自中国电动车出口的强劲表现 。
英国研究企业克拉克森研究公司的数据显示 ， 10月，6500辆汽车负载的一年期合同的租费达到了每天10万美元，相当于2020年中期1万美元水平的10倍 。与之对应的是，剔除低速电动车销量后，2021年中国新能源汽车出口达31万辆，同比增长3倍 。
燃油车时代，中国成为汽车制造大国 。新能源车时代，中国有机会成为汽车制造强国 。而说到新能源车，一个主要优势就是智能化 。
相关报告指出，智能化已经是年轻人购车的主要衡量指标 。业内人士表示，没有智能化的汽车，以后就不好卖了 。
对百度来说，帮车企把车变智能，成为商业化方面的一条重要路径 。
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第三季度财报显示，百度实现营收325.4亿元 ， 同比增长2%；归属百度的净利润（non-GAAP）达到58.9亿元，同比增长16% ， 超出市场预期 。另据百度方面透露，其Apollo汽车智能化解决方案（主要指ASD）的近期累计定点及签约金额预计达到114亿元，市场需求日益增加 。
所谓ASD，包含智驾、智舱、智图三方面 。
智驾是百度L4级自动驾驶能力的降维应用，具备量产能力 。具体又可分为两块 ， 一个是城市领航辅助驾驶ANP ， 一个是自主代客泊车AVP 。前者可以让汽车自行识别红绿灯，进行变道、右转、左转、切换主辅路等操作，后者则可以让汽车自己寻找车位、规划路线、自行停车，以及自动从车位泊出，行驶到车主面前 。
总的来说，这两项产品可以大大提升驾驶的便利性和舒适感 。如今 ， AVP已搭载于威马W6、广汽埃安全系、长城哈弗神兽等车型，ANP2在威马W6车型量产 。
智舱同样带来了驾车体验的飞跃式提升 。这是一个基于AI技术可持续进化的智能空间，车企可以根据自身需求来选择产品模块进行自由组合，还可以进行深度定制，由此更大程度上满足用户的个性化需求 。

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