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复兴苏联时代标志性汽车品牌，要靠中国厂商？

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复兴苏联时代标志性汽车品牌，要靠中国厂商？

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复兴苏联时代标志性汽车品牌，要靠中国厂商？

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日前，俄罗斯莫斯科市市长索比亚宁（Sobyanin）宣布，位于莫斯科的前雷诺工厂将实现国有化，用于生产已停产30年的苏联汽车Moskvich（莫斯科维奇） 。
今年5月 ， 受俄乌局势影响，俄罗斯最大西方汽车厂商雷诺关闭在俄工厂 。索比亚宁在个人博客上表示 ， “外国所有者有权关闭莫斯科雷诺工厂 ， 我们不能让成千上万的工人失业 。2022年 ， 我们将在莫斯科维奇历史上翻开新的一页 。”
按照规划，莫斯科维奇最初生产一款燃油车型，在未来三年内 ， 可能还将布局电动化产线 。
目前，莫斯科维奇尚未公布电动车项目的相关技术细节，但其展示的一款名为“Kama-1”的概念电动汽车，续航450公里 。
莫斯科维奇成立于上世纪30年代，定位苏联人民的大众汽车 。1950-1970年，莫斯科维奇进入高速发展阶段，相继推出经典车型402、407、427，其生产的右舵版本车型出口英国等海外市场 。1991年，随着苏联解体，莫斯科维奇破产停产 。
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莫斯科维奇427车型
对于莫斯科维奇 ， 前苏联人民有着很深的情感 。俄罗斯市场分析机构Autostat统计的数据显示 ， 目前仅俄罗斯就有近20万辆莫斯科维奇汽车 ， 其中有4.6万辆的车龄超过35年 。
不过，该机构负责人采利科夫（Tselikov）对莫斯科维奇的前景表示担忧 ， 开发一辆新车至少需要两年时间以及至少10亿美元的研发成本 ， 复兴莫斯科维奇可能很困难 。
值得注意的是，今年5月有消息称，俄罗斯汽车品牌卡玛斯正在和江淮汽车商讨合作的可能性，为莫斯科维奇提供技术支持 。
事实上，俄罗斯已引进江淮部分新能源车型项目 。今年年初，俄罗斯汽车公司索勒斯和俄罗斯能源公司“RusHydro”计划联合推出使用中国江淮iEV7电动汽车的共享汽车项目 。同时，克里米亚地区的共享汽车使用也是江淮iEV7S城市掀背式轿车 。
另据俄罗斯《消息报》报道，莫斯科政府、卡玛斯集团、俄罗斯工业和贸易部正在与多家中国汽车企业进行谈判 ， 其中就包括江淮汽车、一汽集团、比亚迪 。
俄罗斯热卖车型不乏中国品牌，根据Autostat数据显示 ， 俄罗斯9月新车销量榜Top 10中，有4家中国汽车厂商 ， 其中奇瑞排名第二、哈弗第四、吉利排第六、星途排名第八 。前20款热销车型中，有8款车型来自中国 。
【复兴苏联时代标志性汽车品牌，要靠中国厂商？】本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载 。

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