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针对日前国务院联防联控机制综合组发布的防控“二十条” ， 李养民称，该政策总体利好于民航业的恢复 。
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财联社11月21日讯（采访人员 胡皓琼）航空需求有所改善，国际航班有整体性增班安排 。在今日举行的第三季度业绩说明会上，中国东航（600115.SH）副董事长李养民表示，10月国际旅客周转量同比上升主要因为，一是去年同期基数较低 ， 有一定熔断影响；二是10月有一些国际航班增量，10月底换季之后有进一步整体性的国际航班增班安排 ， 在现有航班计划内需求相比去年也有所改善 。
董秘汪健也表示 ， 尤其从近期欧美航空业的发展表现来看，航空业普遍迎来了较强的需求恢复 。
针对日前国务院联防联控机制综合组发布的防控“二十条” ， 李养民称，该政策总体利好于民航业的恢复 。
【民航业恢复迎需求恢复 中国东航：首架C919将于今年年底交付直击业绩会】具体而言，从国际航班来看，一方面取消熔断将为公司带来直接经济效益，另一方面回国检测的简化、防疫标准的优化和隔离时间缩短降低了旅客出行不确定性 ， 有助于需求进一步恢复 。同时高风险岗位人员防控标准优化也减轻了公司保障压力 。从国内航班来看，不再判断次密接和中风险地区取消会减少被影响的人群范围 。
民航业有望恢复的同时，备受瞩目的C919大飞机也有了最新引进进展及运营计划 。
据汪健透露，首架C919将于今年年底交付并于明年上半年满足民航局规章要求后尽早投入商业运营 ， 其余订单将结合供应商的生产和交付计划预计在明后年完成交付 。
此外，汪健还表示，东航将通过非公开发行募集资金，以引进38架飞机项目（拟投入105亿元）和补充流动资金（拟投入45亿元），飞机机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机 。该等飞机将合理优化机队规模和机队结构 。目前，东航已签署相关认购协议 。
财报显示，中国东航前三季度营业收入为358.50亿元，同比下降31.72%，归属于上市公司股东的净利润为亏损281.16亿元 。第三季度营收为164.96亿元，同比下降7.28%，归属于上市公司股东的净利润为亏损93.80亿元 。
（编辑 刘琰）
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