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长春换电站外排队的车辆（极目新闻采访人员摄）
换电池只要3分钟，排队却要1小时
长春大雪之下，电动出租车换电池排长队现象引起网友广泛关注 。11月20日，时间已过去一周，长春街头电动出租车运营情况如何，换电池还需要排队吗？20日 ， 长春沐浴在冬日暖阳下，一些地方的降雪没有完全融化 。极目新闻采访人员在长春市铁北二路、人民大街、会展大街等处看到，新能源出租车，不时从街头驶过 。
20日上午11时许，在长春市南关区一处换电站，极目新闻采访人员注意到，换电池的汽车并不多，司机驾车有序排队，有两名工作人员在操作指引 。在换电池过程中，操作台将汽车微微抬起，下方的轨道连接操作台和电池房，机器打开汽车底部的电池仓，将车底的电池取出更换上充满电的新电池 。期间司机不用下车，当车前的栏杆抬起时，就表示换电完成，整个过程不超过3分钟 。
谈起一周前那场大雪后的情形，换电站的工作人员记忆犹新 。据介绍，当时换电站排队的车很多，汽车底部的电池仓被冻住了，只能人工一点一点地使用吹风机暖风等工具进行解冻清理，比较耗费时间 。目前长春有几十个换电站，但需要换电池的车也不少 ， 主要是出租车和网约车 。在采访人员观察期间 ， 两台车更换完电池后 ， 紧接着下一台车熄火停在了操作台前，后面排队的车也随之停下 。换电站工作人员解释，现在都是刚拆下的电池，还在充电，电量也不多 ， 可能司机想等电量充满 。这所换电站的电池少，不到15块，具体什么时间换电池，要看该司机个人的意愿 。换电的费用是一公里0.3元 ， 后台会计算里程，换电池时直接结算 。采访人员注意到，中午12时许，该司机半个小时迟迟未动，后方的司机见状也都下车聊天、散步、打扫汽车 。“这是非要等满电啊 。”一名网约车司机对此举有些无奈，他表示 ， 每天中午12点前后，是司机们换电的高峰期 。如果前边车辆不动，他们也不能硬插队，车道窄，只能容下一辆车 。再说电池都在充电，等一会也无所谓，也全当中午休息了 。他建议，如果后方车辆真有急事要换电，应该设置一个可插队的应急通道，光等前面的车换电太被动了 。
每天下午3时30分许，是长春多数出租车司机换班的时间，在换班之前，他们需要到换电站将充满电的电池换上 。
20日下午2时45分许，在长春市宽城区金康路换电站内外，极目新闻采访人员看到 ， 这里已经有10多台车辆在依次排队等候换电池 ， 其中多数是出租车，也有少量私家车 。采访人员看到，基本上车辆在操作位置停好后，不到3分钟就可以将电池换好 。不过现场也有司机可能由于操作不熟练，不能一次性将车很准确地停到操作台上，以致于耽误了时间 。
出租车司机张先生称，他知道下午换班前是换电池高峰期 ， 所以下午2时许就来排队 ， 估计排队加上换电池这整个过程 ， 需要一个多小时，其中换电池时间不到3分钟，这是平常换电池的正常节奏 。20日晚上6时许和8时许，换电池平台上显示长春有多家24小时运营的换电站 ， 但市区的换电站大部分都显示繁忙 。有些换电站的电池数量在30块左右 ， 有些换电站则显示不足15块，排队车数超过了可换电池数 。
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行驶在长春街头的电动出租车（视频截图）
电动车主最怕冬天续航里程大降
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