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脚部摄像头真的有必要？
在本次潮州事故中 ， 除开EDR之外，沿途的监控也成为了重要的证据 。但是，要确定驾驶者的操作 ， 关键还是车内的图像记录，尤其是确定车主到底踩没踩刹车——事实上，在EDR国标正式实施之前，新能源商用车（主要是客车/公交车）因为涉及到群体安全的关系，不乏有安装脚部监控设备的——甚至早在十年前，就有人为此申请了专利 。
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真正广泛使用脚部摄像头的 ， 其实是赛车领域，重点是分析车手的技术动作 。从技术角度来说 ， 装一个摄像头不存在任何难度 。问题还在于法规和隐私方面的挑战，特别是作为原厂的功能出现的时候，就会有很多风险——在之前的特斯拉事故纠纷中，因为特斯拉官方公布了部分车主的行车数据，就遭遇了用户质疑 ， 更何况是实打实的图像 。
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事件回顾：
近日，一辆在广东潮州某国道上失控的特斯拉引起了不小的关注 。从之前流传出的视频中可以看到，一辆特斯拉Model Y在国道上高速行驶了很长距离，经过多次碰撞后最终撞到路边的线杆和一辆货车后才停了下来 。目前事故已经造成两死三伤，车辆驾驶员也还在医院当中，关于事故的原因还在调查当中 。
从一段由多个监控拍摄到的车辆行驶及事故碰撞的画面看到，车辆高位刹车灯曾短暂点亮过、也可以看到爆胎、气囊弹出等车辆状态 。不过是否为车辆故障还需要进一步的鉴定，包括等待车辆EDR数据的分析结果 。
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