坦克世界屡获加强的“WG干儿子”表示：没收了300穿又何妨？
各位车长老爷们好哇！上次聊到了债券商城里的M4190 ， 这次我们来聊聊它的“反面教材”：T-34-3 。 同期上线债券商城的他们表现迥异 ， 数次加强后T-34-3的性能已经颇为不错 ， 它是否值得车长们花8000债券去购买呢？
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WG说这是T-34改？
相信大部分车长都是在入坑坦克世界后才知道有T-34-3这辆车 ， 因为它本来就是WG荣誉出品……按照WG的说法它是中国对T-34改进后的产物 ， 但先不说这看起来跟T-34毫无关联倒是和59异常相似的外形 ， 当时的PLA为什么要去花那么大力气去改进一款已经落后的战车呢？C系的三辆T-34改 ， 从T-34-1到T-34-3 ， 其实都是出于WG的虚空造物 。
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老版本里的T-34-3
T-34-3是在0.8.8版本加入的 ， 那个版本直营服里300穿变250的改动也实装了 ， 不过国服就……T-34-3在国服很长一段时间里俯角不足5° ， 只能靠着300穿勉强度日 ， 但WG一直在慢慢加强它 。 渐渐地 ， 俯角好了 ， 炮控好了 ， 生命值高了 ， 再加上分房保护 ， T-34-3慢慢地不错了起来 。
火力数据
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名字上但凡带D-25T的炮 ， 多少都有点那啥
T-34-3和“王三棍”、112共用一门122mmD-25TA主炮 。 它最大的特点就是那390的均伤 ， 同级中坦里威慑力十足 ， 毕竟同级北约车大多都在用90mm的小管子 ， 华约的100mm炮均伤一般也就250点 。 196/250的穿深 ， 虽然被没收了“三百穿” ， 但得到了俯角和炮控的加强 ， 也不是那么难以接受了 。 13.4秒的裸装填和1746的裸DPM相当难受 ， 不过这也是大口径不得不付出的代价 。
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中近距离手感还不错
0.42的精度和2.5秒的瞄准时间看起来相当差劲 ， 不过0.16/0.16/0.12的三扩还算过得去 。 如果让T-34-3去黑枪、打弱点那属实是强人所难 ， 但如果是近距离的缠斗 ， T-34-3的这门炮其实并不差劲 。 另外 ， T-34-3的俯角出人意料地被加到了6.5度 ， 作战时的掣肘少了很多 。
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远距离等缩完圈还是能打准
装甲防护
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【坦克世界屡获加强的“WG干儿子”表示：没收了300穿又何妨？】正面装甲等效
T-34-3的防御力和59其实差距不大 。 头虽然略不如59但也很铁 ， 车体方面则是没什么差别 。 在八金中坦中 ， T-34-3的防御力算是中上水准了 ， 尽管不如122TM、奇美拉这些“重甲中坦” ， 但还是要好过T-44-100、CS-52LIS们 ， 基本上和274工程A处于一个水平线上 。
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正面还是扛不住200穿深以上的炮弹
机动属性
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数据乱标+1
T-34-3有着50的极速都还好 ， 但是15.49的单位功率说实话有些低了 ， 毕竟59都有18.06 。 0.86/0.96/1.92的履带阻力系数也只能说中规中矩 ， 这也让T-34-3的加速比较迟滞 ， 跑起来挺“肉” ， 抢点什么的不如其他很多中坦 。
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灵活有余速度不足
47.98的车体旋转速度和同样47.98的炮塔旋转速度属实相当不错 。 结合T-34-3尚可的车体装甲 ， 近战时适当扭扭效果拔群 ， 常常能让对面“致命跳弹”“致命断腿” 。
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