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前几天讲了充电 , 好多电池技术爱好者询问我 , 例如电池组可以不可以均衡充电单独单只 , 这个想法是对的 , 但设计并联12v5A的充电器比48v1.8A的充电器电路成本高的 ,
电池修复
并联充电对电池的好处是显而易见的 , 但要增加一个并联与串联的切换开关 , 这会增大故障率 , 电池充电电流是比较小 , 但放电电流较大 , 这个多路开关成本不会小 , 自己DIY可以 , 作为整车设计比较困难 , 也许会吃力不讨好
【电池|电瓶修复技术—可以做到的充电均衡简单实现!】电瓶修复
均衡充电可以参考锂电保护电路 , 串联的锂电带均衡功能 , 保护电路会自动旁路分流电压高的电池
学技术
比较简单的方案是在电池组上挂接一个均压电路 , 有均压电路对电压高的电池充电电流进行旁路 , 始终保持充电时电池组每个电池的电压一样高 , 这个电路应该不难实现 , 这样就可以用原来的普通48v充电器达到均衡充电!但相对来说还说需要一定的电子基础 。 多学习肯定可以做到的 , 电子与电池还是有出入 , 也有更多相关 。
电动车电池修复
好了 , 今天就写到这里 , 大家可以讨论更好的方案与我探讨 , 乐此不疲!
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