还要看得舒服
看得清只是第一条件 ， 想要看得舒服 ， 就涉及到了屏幕的尺寸、分辨率、PPI、刷新率以及色彩 。 根据苹果视网膜屏幕的标准 ， 以及眼睛到仪表屏幕和中控屏幕的距离可以大致推算出 ， 仪表屏幕的 PPI 应该至少达到 180 ， 中控屏幕达到 150 ， 才能在正常的观看距离下分辨不出像素点 。
从 42 号车库 App 的车型库数据中可以看到 ， 2022 年的几款旗舰新品都满足该条件 。
解决了分辨率和 PPI 的问题 ， 再往前走就是刷新率以及色彩 。 刷新率相信大家都不陌生 ， 更高的刷新率意味着更流畅的显示效果 ， 目前绝大多数座舱所使用的屏幕刷新率均为 60 Hz ， 同样为 60 Hz ， 为什么有些品牌的 60 Hz 感觉更加流畅呢？
那是因为部分车机的屏幕硬件刷新率确实达到了 60 Hz ， 但是其系统的帧率却不足 60 帧 ， 屏幕空有 60 Hz 的刷新率 ， 却只能显示不足 60 帧的动画 ， 就让人用起来觉得没有那么流畅 。
而色彩可能是车机屏幕最被忽视的一个环节了 ， 毕竟曾经车机屏幕大多数都是在显示功能图案 ， 对于色彩的要求并没有那么高 ， 在目前的车企宣传中 ， 还很少有看到车机屏幕色彩的部分 。 但是随着新产品越来越强调汽车的影音娱乐体验 ， 一旦涉及到看视频 ， 就势必会提高车机屏幕对于色彩的要求 。
总结一下 ， 一块合格的车机屏幕 ， 至少需要 800 nit 及以上的激发亮度 ， 视网膜标准以上的 PPI ， 1500:1 以上的对比度 ， 60 Hz 刷新率以及全贴合的工艺 ， 以满足阳光下看得清 ， 显示画面清晰锐利 ， 没有明显卡顿的使用需求 。
【操作系统|一块车载屏幕的发展旅程】随着时间的推移 ， 屏幕所承载的功能将越来越多 ， 用户对于屏幕的要求也会越来越高 。 从近两年的产品中我们也可以发现 ， 屏幕被运用在了越来越多的地方 ， 例如副驾娱乐屏、前排控制屏、后排控制屏、过道娱乐屏等等 ， 乘客们也在不断适应着座舱里越来越多的屏幕 ， 在完成数量的登峰后 ， 车企们又会在屏幕背后所承载的交互上带给我们什么样的惊喜呢？
相关经验推荐
- 操作系统|国产品牌再创新，全球首个双指纹折叠屏手机，获央视新闻点赞
- 操作系统|85寸海信85E7G电视推荐 巨幕下看大片就是刺激
- 三星|三星现在提供 4 年的 Android 操作系统更新
- meta|好家伙，绿厂自研芯片这一块的进展有点快啊！
- 华为鸿蒙系统|继力挺华为鸿蒙OS后，欧洲正式官宣，发布“鸿蒙”新操作系统！
- 固态硬盘|电脑操作系统装好后还需要进行最后一步，固态硬盘才没白装！
- 网购|离谱！男子花15288元网购电脑显卡，结果收到的却是一块砖头
- 折叠屏|Intel、AMD及微软已放弃 又一操作系统也淘汰传统BIOS
- AMD|谷歌新操作系统：Fuchsia OS
- 操作系统|一分钟学会简单编程，了解DOS操作系统命令