|国内车企担心与华为合作“失去”灵魂，怎么不担心与英伟达合作会失去灵魂？
【|国内车企担心与华为合作“失去”灵魂，怎么不担心与英伟达合作会失去灵魂？】
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刚刚看到理想的宣传中 ， 其全新旗舰车L9配备了最新的英伟达自动驾驶芯片 。 我注意了一下 ， 除理想之外 ， 比亚迪、蔚来、小鹏、威马等新势力 ， 百度、滴滴、小马智行等出行企业 ， 用的也是英伟达的芯片和系统 。
对这一行的具体技术问题我不太懂 ， 但就想问一问短文开头那句话 ， 中国车企不怕在与美国企业合作时失去灵魂吗？以理想为例 ， 美国刚把他们摘牌 ， 要求其退市 ， 难道这还不能让他产生警惕吗？
美国遏制和打压中国的战略态势己经形成 ， 我们的新能源车发展势头非常猛 ， 千万不要再出现让美国企业给我们打地基 ， 然后再以此要挟我们 。 中国车企不把核心技术抓在自己手中 ， 未来将有我们的苦头吃！
网友:英伟达只做硬件 ， 不做算法 。 华为是两个都做 。 硬件可以随便换 ， 无非是速度的问题 ， 算法不能换 ， 和华为合作就是给华为打工 。
网友:汽车的问题和手机一样 ， 手机用的芯片大部分是高通的 。 就算高通也是设计出来找台积电制造 。 华为能设计好芯片 ， 但是美国不许台积电帮华为制造 。
网友:想想看 ， 当你买个东西 ， 销售人员说核心部件（原材料）是进口的 ， 然后你就明白 ， 哦 ， 怪不得这么贵 。 反过来说 ， 想要卖的贵 ， 里面需要加点进口产品 。
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