|从小米造车到吉利收购魅族，一场没有硝烟的“战争”已经拉开序幕
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网传吉利已经完成对魅族的正式收购 ， 虽然双方都没有正式回应 ， 但我相信这一定不是空穴来风 。 去年9月份 ， 吉利成立了一家名叫星纪时代的科技公司 ， 定位高端手机领域 ， 并宣布投入100亿 ， 而这家公司的成立也正式宣布了吉利即将涉足手机行业 。
今年四月份 ， 吉利公开了两款新机的外观设计专利 ， 手机业务正在有条不紊地推进中 。 如果设计环节已经打通 ， 那么借壳生产 ， 将魅族收购也就不足为奇了 。
手机商造车、车企涉足手机行业 ， 一场没有硝烟的“战争”已经拉开序幕 ， 吉利涉足高端手机领域 ， 算不算是对小米的正式回击？
2021年9月的第一天 ， 雷军站在C位 ， 背景板是小米汽车有限公司注册成立的照片火遍全网 。 被传得沸沸扬扬的小米造车事件终于尘埃落定 ， 说干就干 ， 雷厉风行的雷军便迅速招兵买马 ， 带着当年一碗小米粥的热情开启了疯狂的“抢人”大战 ， 从技术公司百度到包括吉利、比亚迪、上汽在内的主流汽车公司 ， 均有技术人员被挖角 ， 其中不乏一些原公司培养多年的技术骨干 。
据一些猎头透露 ， 相比其他一些造车企业 ， 小米给出的薪水相比市面上的高出20%-30% ， 极具吸引力 。 再加上小米造车的大手笔投入 ， 确实对于一些怀揣着梦想的年轻人很有诱惑力 。
小米涉足汽车无疑对于整个汽车行业犹如一颗深水炸弹 ， 除了被挖角人才 ， 更可怕的是小米汽车会不会像在家电、数码领域一样“血洗”整个市场 ， 颠覆整个汽车的格局 。 届时的老大哥吉利会不会同样变得被动 ， 一切都是未知数！
魅族和小米微妙的关系 ， 吉利的用意或已经非常明显？【|从小米造车到吉利收购魅族，一场没有硝烟的“战争”已经拉开序幕】魅族和小米的关系竟是如此美妙 ， 魅族作为珠海的一个手机厂商 ， 规模并不大 ， 但也曾有过风光无限的高光时刻 ， 最巅峰时期出货量超2000万部 。 不过如今已经被OV挤到了崩溃的边缘 ， 而小米的腾飞和异军突起对于魅族更是打击 。
毕竟雷军在入行手机产业之前 ， 曾经“拜师”魅族 ， 还一起商讨过以投资入股的方式进行合作 ， 但最后因为利益分配问题闹得“不欢而散” ， 于是雷军便创立小米品牌 ， 还做大做强了 。
虽然小米近些年发展速度极快 ， 但始终都是以性价比打市场 ， 摆脱不了廉价的标签 ， 所以近些年虽然在不断冲击高端市场 ， 但效果始终不见起色 ， 主销机型依旧停留在中低价位端 。
而吉利把手机产业直接定位高端市场 ， 确实有些耐人寻味 ， 毕竟魅族的没落很大一部分原因就是对自己的定位不清晰导致 ， 加上昔日最大“冤家”小米在高端之路上节节败退 ， 所以很难说 ， 这三角关系确实很耐人寻味！
总结：恒大、华为、小米、OPPO、创维、格力、百度等强势企业巨头如今都已跨入汽车产业 ， 他们在用自己不同的方式书写新的篇章 。 华为不造车 ， 但已经联姻了小康、北汽 。 赛力斯、问界早已形成格局 。 小米直接100亿大手笔成立小米汽车 ， 雷军亲自带队 ， 似乎要复制当年一碗小米粥的奇迹 。 而百度正在用它最擅长熟悉的地图智慧不断地向自动驾驶发起冲击 。
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