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余承东虽然因为一张“大嘴”给华为惹了一些麻烦 ， 但不可否认 ， 没有余承东 ， 就没有今天的华为 。 当年华为手机还是贴牌机 ， 但余承东就已经喊出“三年做到国内第三”以及“要做出比苹果手机更强大的手机” ， 就是因为这些“吹牛”的话 ， 也让余承东喜提“余大嘴”的外号 。
但余承东确实做到了 ， 华为手机年出货量2.4亿台的耀眼“成绩单” ， 当记余承东一功 。 但近两年 ， 由于华为遭遇了老美的制裁 ， 华为手机业务开始走下坡路 ， 华为不得不多元化发展 ， 扩展新业务 ， 而余承东也临危受命 ， 开始掌管华为新能源汽车业务 。
有一说一 ， 华为进入新能源汽车赛道后 ， 表现相当不错 。 就在近日 ， 鲜少露面的余承东再次“语不惊人死不休” ， “纯燃油车时代很快就要结束了 ， 现在购买燃油车就像在智能手机时代购买功能机一样” 。 这番言论也引起了网友的热议 ， 难道现在购买燃油车就是“智商税”吗？
关于燃油车 ， 暂且不谈过时不过时的问题 ， 如今一路飙升的油价 ， 确实让不少燃油车车主直呼“用不起” 。 虽然很多消费者还在担心新能源车“充电难”以及“续航不给力”的问题 ， 但不可否认 ， 新能源车确实更节能且更省钱 。
余承东的比喻其实是很恰当的 ， 现在汽车领域正在从传统燃油车往新能源汽车转型 ， 这就跟功能机向智能手机转型一样 。 功能机的代表就是诺基亚 ， 而智能手机的代表就是苹果 ， 很显然 ， 在手机的转型过程中 ， 诺基亚大意了 ， 最后才会惨败 。 那么如今的汽车领域 ， 谁又会是下一个“诺基亚” ， 谁又会是下一个“苹果”呢？
既然余承东表态了 ， 就证明华为想要成为下一个“苹果” 。 但其实 ， 比亚迪的CEO王传福也和余承东的观点不谋而合 。 此前 ， 王传福就曾公开表示 ， 智能汽车将会是下一个风口 。 并且比亚迪在上个月就已经官宣 ， 将会全面停止燃油车的整车生产 ， 未来比亚迪将会专注于纯电动汽车以及插电式混动汽车业务 。 这也就意味着 ， 比亚迪也因此成为了全球第一家全面“插电”的传统汽车厂商 。
新能源智能汽车俨然成为了一块“大肥肉” ， 除了传统厂商虎视眈眈外 ， 外面还有很多企业也想要入局 ， 华为就是其中之一 ， 当然还包括苹果、小米等科技企业 。 虽然传统车企具有一定的优势 ， 但在智能领域 ， 小米、华为等科技企业也具有优势 ， 所以新能源智能汽车领域的竞争还是很激烈的 。
【智能手机|余承东和王传福的观点不谋而合，谁会是下一个诺基亚和苹果？】从消费者的角度出发 ， 与其期待苹果汽车的成功 ， 笔者更加期待小米汽车的发布 ， 毕竟“年轻人的第一辆汽车”或许只有雷总能够帮我们圆梦了 ， 苹果汽车的价格不用想都知道肯定不会低 。 其实最近经常可以看到雷总分享关于超跑的笔记以及赛车的电影 ， 很显然 ， 小米造车也在推进中 ， “2024年正式量产”的计划看来有戏 。 你觉得谁会成为新能源汽车领域的下一个“苹果”呢？欢迎评论留言！
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