|赛力斯的性能+华为的“灵魂”,问界M7价格多少合适?

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古时候 , 有“三个臭皮匠 , 赛过诸葛亮”的说法 , 而如今 , 又有“1+1>2”的思维 。 所以 , 你会发现 , 现在的聪明人 , 往往都不再单打独斗 , 而是学会了抱团取暖、合作共赢 。 比如今天介绍的这款车型 , 它便是两大品牌合力打造的结晶-AITO问界M7 。

对于问界M7 , 它是由金康赛力斯联手华为共同所打造的一款车型 , 赛力斯负责整车的生产制造 , 而华为则是提供相应的软件和技术服务 , 如此一来 , 各取所需 , 可以说是达到了双赢目的 。

首先 , 对于金康赛里斯 , 它是国产造车新势力中的一份子 , 不仅擅长增程方面的技术 , 而且还十分注重车辆的运动性能 , 就比如之前所推出的SF5 , 即便是一款中型尺寸的SUV车型 , 也拥有4秒级的破百成绩 。 所以 , 一提到赛力斯 , 很多人就会想到“性能”和“运动”等标签 。

当然 , 对于现在的新能源车型 , 消费者也更注重智能化的体验 , 而对于问界M7 , 由于华为的深度参与 , 所以 , 它不仅搭载了鸿蒙OS智能座舱系统 , 同时在智能驾驶辅助方面的配套 , 也是华为亲力亲为所打造 。 如此一来 , 问界M7既继承了赛力斯超强的运动基因 , 同时又被华为赋予了有趣的灵魂 , 所以 , 这段时间以来 , 它顺利成为了众多网友所关注的焦点 。

下面来看看问界M7的定位 , 它属于是一款增程式的纯电动车型 , 定位为一台中大型的豪华SUV , 并且采用了三排座的布局 , 长宽高分别表现为5020mm*1945mm*1775mm , 轴距为2820mm 。 由此来看 , 它将苗头指向了很多成员的家庭用户 。 毕竟现在的二胎和三胎已经全面放开 , 很多家庭的成员结构通常都是2+2+2 , 夫妻二人+俩娃+二老 , 如此一来 , 对于三排座的车型 , 才能更好的满足一家人的出行需求 。 所以 , 你会发现 , 市面上这类的车型越来越受消费者的欢迎 。

作为一款增程式的纯电动SUV , 问界M7分别有两驱以及四驱的版本 , 两驱采用的是后轮驱动 , 拥有272匹的马力 , 以及360N·m的峰值扭矩 , 动力参数一般 , 以实用为主 。 而对于它四驱版的车型 , 得益于前后双电机的加持 , 可以输出449匹的马力 , 以及660N·m的峰值扭矩 , 虽然是一台超过5m长的大块头 , 预计它的0-100km加速 , 将会控制在5.5秒左右 。

同时 , 在续航里程方面 , 纯电模式下 , 它WLTC工况续航为135km , 而综合模式下 , 续航可超过1100km 。 即便是亏电状态下的油耗也仅为7.45L , 相比同尺寸的燃油车 , 还是比较节省的 。 由于它采用的是增程式结构 , 所以在能量补给方面可谓是灵活多变 , 既可以加油 , 也可以充电 , 在现实生活中 , 怎么方便就怎么来 。 所以 , 完全不存在续航焦虑的情况 , 有效结合了纯电动车和纯燃油车两者的综合优势 。

对于问界M7的车机 , 则是大家所熟知的鸿蒙OS智能座舱系统 , 不仅搭载了10.4英寸曲面全液晶仪表 , 而且还配有15.6英寸2K HDR智能中控大屏 , 其智能化程度犹如手机 , 桌面不仅可以进行自定义 , 而且各级的菜单逻辑 , 设计的非常合理 , 并且还可以实现万物互联 , 即便是在千里之外 , 也可以随时操控家里的智能设备 。

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