上市之后，滴滴的三个新故事滴滴终于上市了

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滴滴终于上市了，为什么要说“终于”呢。
来源|AI蓝媒汇
作者|叶二
编辑|魏晓

成立9年，滴滴终于完成上市。
昨日晚间，滴滴正式挂牌纽交所，盘中市值一度超过800亿美元，不过冲势回落，截至收盘，微涨1.43% ，市值为680亿美元。
不同于其他中概股，滴滴在这一重要时间节点上表现尤为低调，没有敲钟仪式，也没有庆祝仪式，但作为2021年度最火热的IPO之一，滴滴仍然颇受业内关注。
对于滴滴而言，上市是水到渠成。

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成立至今已经9年，期间累计融资200亿美金，作为曾经“TMD”互联网第二梯队之一的明星独角兽，滴滴也是时候去资本市场证明自己，并借助资本助力再次打开新的想象空间。
对于国内的网约车行业来说，更是个新的开始。
滴滴作为国内网约车行业的开创者，一路历经网约车江湖中的扩张、并购、监管、再到安全规范，不仅让人们多元化的出行需求得以满足，也打造了一个生机勃勃的网约车竞争生态。
哈啰出行嘀嗒出行等都纷纷崛起，甚至一度差点夺走了滴滴“国内网约车第一股”的名头。但最终在滴滴完成上市后，这一名头还是被滴滴拿下。
接下来，就是要竞争全球网约车龙头宝座了。毕竟在市值方面，滴滴与Uber还存在不小差距，后者目前市值940亿美金。
此时的滴滴，需要新故事。

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布局海外
招股书显示，截至目前，滴滴在包括中国在内的16个国家近4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。
2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万名。其中，滴滴在中国的年活跃用户达到了3.77亿，并拥有1300万名年活跃司机。
可见在上市时，滴滴的基本盘正在于中国市场。
反映在营收端， 2020年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币，中国出行业务占整体营收比重为94% 。
扩张海外，也就成为滴滴上市之后需要迈出的关键一步。
据了解，滴滴开启国际化业务的第一步是从2018年与巴西网约车99合作开始的。随后，滴滴加快在拉美市场的拓城步伐，同时也出现在日本、俄罗斯、澳大利亚、非洲、厄瓜多尔等地区，并取得一定成绩。
体现在财报上，滴滴国际业务收入在2018年、2019年、2020年三年分别是4亿元、19.8亿元、23亿元，三年增幅达到482% ，不过体量仍相对不大。
滴滴也意识到这一点。根据滴滴招股说明书，本次上市募资44亿美元中，约30%资金便用于扩大中国以外国际市场的业务，是所有业务中投资额最大的，投入将达到13亿美元。
换句话说，上市后，滴滴将在国际市场上与Uber展开正面交锋。
目前Uber在北美等市场占有超过60%的市场份额，在这些市场上能否从Uber口中争夺更多蛋糕，或许将成为滴滴国际化战略的核心目标。