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华为很早就说过关于造车的事 ， 华为表示自己不会造车 ， 但是会帮助车企造车 ， 就在近日华为又与合作车企推出新车 ， 问界 7 ， 迎来了一次的口碑的向上 ， 得到了好评 。
问界后台用户数据80%纯电行驶 ， 二八定律 ， 即便最多只有20%的场景有需要充电的可能焦虑 ， 但在心智上也已经足够有说服力让用户在购买决策上选择更自由的增程方案了 。 当然这是买车之后车主的自我强化 ， 大多用户买之前是不知道这个数据的 。
余承东说 ， “M7外形虽然小巧 ， 但里面的空间却很大 ， 完全可以让领导和老板们舒舒服服地坐着 。 ”
余承东还用“重新定义大六座空间”和“比大更大”来形容M7的空间优势 。
具体看 ， M7采用六座座椅布局 ， 前后共三排 ， 第二排为独立座椅 。
提到华为 ， 那车机智能是必不可少的 ， M7搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱系统 ， 能够实现华为品牌产品的闭环配合 ， 华为手机、智能家居、智能手表等都可以与车机互联 。
对于与小康赛力斯的战略合作 ， 余承东表示华为和赛力斯发挥各自优势打造了华为帮助车企造好车、卖好车的成功样板 ， AITO已经成为成长最快的智能电动汽车品牌 。
张兴海在发布会上透露 ， “赛力斯与华为的跨界合作才刚刚起步 ， 我们双方的合作会更加深入 ， 更加长期和可持续 。 ”
近年来 ， 小康股份致力于新能源战略转型 ， 成效初显 。 截至6月30日 ， 小康新能源汽车全年累计产销47714辆和45622辆 ， 同比增幅达到255.12%和204.51% ， 问界M5创造了87天交付过万的最快记录 。
【华为|华为与小康双方称合作将继续保持】对于这款车你觉得怎么样？
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